Yamaha MT-09 (2015)

Nové info ohledně údržby/mazání řetězu přípravkem WD-40:

Včera jsem poprvé došponovával řetěz. Osu zadního kola jsem posunul směrem dozadu o cca 3 mm abych dosáhl, výrobcem udaného, průhybu řetězu. Mám najeto 12.450 km.

Postup údržby řetězu pomocí přípravku WD-40:
Faktem je, že údržbu řetězu provádím po každé vyjížďce. Drtivá většina mých vyjížděk "kolem komína" je dlouhá cca 200 - 300 km.
Pozn.: při dlouhých vyjížďkách mám u sebe WD-40, které stříkám na řetěz po cca 400 - 500 km (pouze 1 nástřik).

Po příjezdu domů (ujeto 250 - 300 km) nechám řetěz vychladnou (stačí cca 20 - 30 minut). Poté po celé délce řetězu nanesu vrstvu WD-40 a nechám působit cca 20 minut. Následně vezmu suchý hard, který omotám kolem řetězu a pomocí ručního otáčení zadního kola provedu očistu řetězu.
Poté nanesu na řetěz druhou vrstvu WD-40. Tuto druhou vrstvu již nestírám hadrem, ale nechám ji zaschnout.
Mám ověřeno, že při ručním protočení zadního kola, kdy je řetěz mazán v prvním případě přípravkem určeným k mazání řetězu a v druhém případě přípravkem WD-40 je rozdíl min. 1 otáčka kola ve prospěch WD-40. Kdo to umí, dokázal by spočítat ztrátu výkonu na zadním kole...
Jak jsem slíbil, tak i nadále budu pokračovat v údržbě řetězu na nové MT-09 přípravkem WD-40 a podělím se s Vámi o výsledky. Samotného mě to velmi zajímá.