ČZ 175/470 (1965)

Jak si tak při vánoční pohodě uklízím fotky, zjistil jsem, že mi chybí aktualizace deníku. Letos jsem více opravoval než-li jezdil. Potom co jsem udělal na jaře výbrus a i jsem v předchozích zápiscích uvedl, že motor na můj vkus stále dost cinká tak to je pravda. I po výbrusu se mi motor nezdál a občas zazvonil. Směs mám bohatou, to bych se nebál, že by to bylo chudé, ale párkrát jsem motor protáhnul a z jednoho veteránského srazu už domů nedojel .
Motor jel krásně, před smrtí vždycky no a taky se mi to opět potvrdilo. Z delšího kopce jsem vyřadil a pozoroval zvýšené chvění motoru a zdálo se mi, že to nedrží volnoběh a tak jsem přidal plyn a pak dal rychlost, zkusil akcelerovat a najednou se to chtělo kousnout, tak jsem vymačknul spojku a pákrát přidal plyn až to mělo zvuk jak když se vysypou bedny se šroubama. Takže jsem volal o pomoc kamarády na telefonu co jsou doma s autem a s vlekem... Padla klika - spodní ojniční ložisko.
Kamarád co mi dělal kliku, říkal, že je dobrá a vydrží ještě určitě 15tis km. tak to nebylo ani 2tis. hm... prostě jsem měl kliku. Dostal jsem vynadáno, že to moc držím u krku, nicméně musím se trochu obhájit. Při pozorném přečtení návodu k motorce se lze dočíst, že sportka 175ccm má uvedenou maximálnu 100km/h. Takže když jezdím mezi 80-90km/h (no dobře, občas tam mám přes 100km/h ) tak si myslím, že od toho chci to na co ten motor byl počítán...
No nic, takže abych se nenudil, plechařina dolů, motor ven, rozpůlit, nechat udělat kliku atd. Jo, vůbec jsem nebyl nervózní z toho, že si poškrabu ty nalakovaný díly...
Když jsem to poskládal, jel jsem na delší výlet s kamarádem. Bylo to skvělý, jen jsem měl cestou opět dvě komplikace a to už jsem vážně nedával. Napřed mi upadla ručička na opraveným tachometru no a pak se mi rozpadla startovací páka. Jaké překvapení, když jedete do kopce a chcete dát za 2 a jen prošlápnete do prázdna, očekávaná páka tam najednou není... Prostě nemám slov.