Moto Guzzi NTX 650 (1990)

když mečí, tak žiju!!! No, jako první motorka ... stačilo to uslyšet a zamiloval jsem se ...jízda na této prabábě má ale pořád kouzlo ...

První dojmy - jeden kotouč ve předu, měkký rám, tuhá spojka, karburátory V terénu díky přední 21´ˇ a váze lehce předvídatelná, dobrá průchodnost. Vysoká, ale při mých 180cm výšky bez problémů nohy na zemi. Rarita - ještě jsem za 7 let na cestě žádnou ségru nepotkal, takže si někdy připadáte jako bájný "jednorožec"

Recenze

jízdní vlastnosti super, je to neuvěřitelně obratné, kam koukneš, tam padá - ve srovnání s její vnučkou jménem Stelvio je o 100kg lehčí, takže tahle prabába odpustí spoustu začátečnických chyb hlavně v terénu - ostatně jako každá zajetá a ostřílená partnerka - její váha a výkon tolik neublíží, takže na začátek jednoduché jako na koloběžce.
Horší, když je třeba šlajfovat, páč to taky brzdí jako koloběžka. Je to starší dáma, chce se ukazovat, nějak zvlášť ji neláká dálnice a dlouhé rychlé přejezdy nad 120 - tam špačkuje a zvlášť když ji naložíte bágly na 14 dní do divočiny, ráda si "odplivne" z tlumičů a nakonec i Vás přesvědčí o tom, že jí to nemáte dělat.
Naučí Vás nelepit se na nárazníky, takže máte víc času se rozhlídnout
Motor má svůj strop, takže svou rychlostí nevystupujete z řady dvoustopých, tady nepřekvapíte, slyšet vás je, takže rozumnější část majority vám uhne, aby si vás v klidu při předjíždění prohlídla.
Spojka je "sedmichlapová"