Kawasaki ZZR 1400 (2006)

Predchozi moto byla ZZR 1100. Nova ZZR 1400 je velka, pohodlna, trochu tezsi do zatacek, vykon nelze plne vyuzit a super na cestovani, vyborna spolehlivost.

Více fotografii

První dojmy - Oproti predchudkyni troch rozpatictejsi zacatek, celkove se zdala vetsi, tezsi a mnohem silnejsi, s tim ze vykon uz nesel plne vyuzit. Obrovsky rozdil je vstrikovani, po zime odpadnou kazdorocni jarni problemy. Proste otocim a jedu.

Motorku bych doporučil pro - Pro zkusene a vyzrálé bikery

Doplňky na motorce - Superbike riditka, kufry, zvysene plexi, vzdadu LED svetlo, mensi retezove kolecko...

Recenze

Se ZZR 1100 jsem byl take maximalne spokojen, na 1100 byla nizka, tech 150 koni slo vyuzit v plnem spektru, vic jsem nepotreboval, 300km to jelo take, hezky se na tom cestovalo. Nikdy se neporouchala. Ale po 10 letech a 70000km prisel cas na zmenu. Takze 1400 byla jasna volba. Druhy duvod byl design, proste se mi libila.

Nyni ma 22000km. Menim gumy, olej, obcas inspekci, problemy a poruchy neznam.
Motor jede neskutecne, predjet se da ve vsech situacich, skoda ze s takovym obsahem nema spodek. Prevodovka a spojka fajn, ale na 1100 byla taky v poho...brzdy diky ABS jsou fakt mnohem lepsi, uz bych bez ABS motorku nechtel. Obrovsky rozdil prisel s montazi superbikovych riditek, litoval jsem ze me to trvalo 4 roky...dalsi velky rozdil je zvysene plexi, u 1100 to nebylo poznat, tady je to diametralni rozdil. Nejde na ni tak blbnout jako na 1100. Uz jsem take starsi...Na dalnici je jako doma, nepoznam jestli jedu sam nebo ve dvou. A od te doby co mam ty riditka jsou i alpske pasy zabavnejsi. Sila motoru je nevyuzitelna a chyby neodpousti...ve 140 se krasne sama zveda. Spotreba pri cestovani 7,5 pri blbnuti - ani se neptejte. Top case vzadu je u techto motorek velice prakticka vec, manzelka Vam pri blbnuti neuleti, manzelky take neodpousteji...Na zaver, jeste jeden rok, proste jeste me bavi, moc se tesim na jaro a potom uz asi Multistrada 1200 nebo GS...