BMW K 100 LT (1985)

Jeste ty body

Motorka je nadhern. Mam rad BMW a miluju motorky v puvodnim stavu. Takze 10b a at jeste dlouho vydrzi.

... protože jsem tu řekl na adresu "Káčka" něco nehezkých slov, je třeba zmínit i další pokračování příběhu s BMW. Zakoupil jsem Ether ve spreji a naondil obsah do airboxu ... motor se začal zprvu silně zdráhat, ale reagoval. Po chvíli se přidal i sám od sebe a to i na benzín. Po 10 minutách se sice nic moc plynule, ale přeci začal točit a já uložil Ether do police ... ovšem ještě zvážím, jestli spíš nepůjde do topcasu k palivovému čerpadlu, svazku kabelů a obsáhlé sbírce nářadí. Trochu si připadám jak v dobách Škody 120, kdy za zadními sedačkami byla hotová Mototechna ...

Tak jsem loni zakoupil to samé (jen rok 1990) a musím uznat - za 20 let občasného ježdění mě zatím nic víc ještě nevyškolilo. Místo dovolené jsem u toho strojku klečel a pokoušel se ho rozpohybovat ... nejdřív odkráčela pumpa a po 4 dnech jsem to vzdal a odvezl do "nemocnice" . Řídící jednotka šla taky ... hmm ok . No a letos jsem ke strojku (po najetých 30 km od loňské servisní akce) přišel, že ho oživím a ... zase nic. Teda jestli tohle je etalon kvality, tak nevím. Na tohle mít nervy asi nebudu ... Zlatej japonec, zlatej !!!

Káčko je prostě pecka. Ať slouží ještě tisíce kilometrů

tento velespolehlivý stroj mě dost láká, s těží se hledá nějaký negativní ohlas co se jeho cestovatelských abmicí týče a Tvá recenze to zase jen a jen potvrzuje...

Ať ještě dlouho dělá radost. Za věrnost jasných deset.

Musím Ti Jiří dát 10 bodů za motorku, ale i neúnavnou propagaci mototuristiky. Tvoje BMW je dost známé. v září na setkání MotoRoute