| Vlastník | sseba1 | |
|---|---|---|
| Vloženo | 18.5.2011 | |
| Aktualizováno | 29.9.2013 | |
| Zobrazeno | 3 283x |
Zímní údržbou prošel nejen olej a destičky,ale také ložisko v krku řízení a ještě čeká komplet řetězová sada včetně pneumatik. Když už jsem se do toho vrhl, vyčistil jsem i veškérá čidla, air filtr, air ventil, škrtící klapky, brzdové třmeny atd...
Po delší cestě v plné polní po Rumunsku se více začalo ozívat přepákování a tak nezbylo, než se na nej mrknout, neb mě lupání při propružení začalo víc a víc znepokojovat...postupně přidám fotky, názvy dílů a postup,kter
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 12.07.2017 |
| Uskutečněno: | 12.07.2017 |
| Tachometr: | 50000km |
Běhěm příprav na sezonu jsem zjistil,že jedno z ložisek na předním kole má téměř zemědělkou vůli a to i přesto, že obě ložiska byla před cca 3 lety měněna. Neváhal jsem a zkoušel jsem ložiska demontovat, což se setkalo s
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 14.05.2017 |
| Uskutečněno: | 12.05.2017 |
| Tachometr: | 48000km |
Při odstrojení a rozebrání moto jsem dostal impuls od známého s Caponordem na výměnu palivového filtru,který měl hoodně zanesený a téměř neprůchodný, objednal jsem tedy nejpodobnější možný filtr s cenou okolo 30kč a vrhl
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 28.03.2017 |
| Uskutečněno: | 28.03.2017 |
| Tachometr: | 47000km |
