Honda CBR 125R (2005)

Dobře, je to menší, ale další argument mě opravdu nenapadá. Předělaná do barev Castrol a spooousta dalších blbin.

• 

• 

• 

• 

• Rakousko

Více fotografii

První dojmy - Po dandyně nesedla. Jasně, stupačky jsem hledal úplně jinde a řídítka byly úzký ale zvykneš si a pak ti to připadá jako by to jinak ani nemohlo být. Rozhodně byl znát ten obrovský rozdíl v podvozku a brzdách.

Doplňky na motorce - Vyšší plexy, pneu Michelin pilot sport, Laďak Gianelly včetně svodů, digitální tachometr s mnoha funkcemi a ovládáním na levé rukojeti, zrcátka na masce, Castrol image

Recenze

Prostě splněnej sen! Našetřil jsem si na ní a když jsem konečně prodal starou Dandy, tak jsem přemluvil tátu a vyrazili jsme pro ni. Vešli jsme do prodejny a viděli tu malou, ale hodně odvážně zbarvenou zrzku s modrýma melírama mezi těma litrovejma nádherama. Řikal jsem si, že ty klasický červený, modrý nebo černý jsou hezčí ale když ji pak vidíte... Prostě nádhera. Vysolil jsem prachy a už jsme ji táhli na káru. Lidi já byl tak nedočkavej. Prostě Vánoce 6ti letýho děcka.

Mašina je fakt univerzální. Co se týká techniky, tak poladit si na tom dovedeš snad všechno. Lehoučká mašina (125 kg) s úžasnou ovladatelností. Okresky jsou pro tohle jak stvořený. Dal jsem na tom 3 dny po sobě přes 800 km (každý den) po okreskách v Alpách. Najeto má opravdu hooodně.

Pro zvědavce je maximálka cbr 125r (2005) roztočená šestka (přes 11K) dle GPS 138 km/h. Takovej je prostě převod a pokud ho neupravíš nebo tam nedáš přečipovanou řídící jednotku na omezovač tak z toho víc nedostaneš. Hele ale ono to na takovýmhle malým kole úplně stačí... Spotřeba se mi nepovedla zvednout přes 2,8 l / 100km. Jízda na krev . Prostě benzín do tohodle stroje je ta nejmenší částka.

No a po pár letech a mnoha desítkách tisíc kilometru crash... Já nic moc, mašina taky nějaký šrámy. Já se dával dohromady 3 měsíce a mašinu jsem dal zase do kupy po roce. Ale tentokrát s jiným sponzorem... yea Castrol baby