Hovorí sa, padá hviezda, niečo si želaj. Hviezdy už moc nesledujem (som na to moc pohodlný) ale aktuálnejšie je... padá KTM, kúp si jednu! A tak neveriacky sledujúc aktuálne zľavy som sám seba presvedčil, že ešte jednu potrebujem. Chuj hlúpy ?
Výška jezdce: 170 cm
První dojmy - Na motorke som zatiaľ nejazdil a do jari zostane pravdepodobne odparkovaná. Do blata sa mi ju ťahať nechce a na cestu bude ešte dlho zima. Potom uvidíme. Prešiel som na nej asi 200m od vozíka do garáže a na prvý omak prekvapilo aký mäkučký a gumový je motor. Som čakal že to bude ostrá beštia ako 500ka ale na prvé vyspojkovanie bol pocit presne opačný. Po odparkovaní som si všimol, že bola nastavená mäkká mapa.
Recenze
Takže KTM 690 EnduroR vitaj a nič nepýtaj. V garáži budeš vyčkávať svoju chvíľu keď ma to bude ťahať niekam viac po asfalte, kde hlobiť 500ku by mi bolo ľúto... Možno tá Škandinávia? Boh vie... fakt nie sú plány konkrétne... proste len príliš dobrá cena a vzdy som ju chcel vyskúšať...
Na 690 som sa vozil len chvíľu keď som zvažoval kúpu motorky na konci 2018 a nakoniec som vybral AJP PR7. Vtedy sa mi motorka ergonomicky pozdávala a v princípe tam okrem obáv o spoľahlivosť a nutnosť vybavenia mnohými doplnkami (ktoré som bol vtedy presvedčený že potrebujem) nebol problém.
Som celkom zvedavý ako motorku budem vnímať teraz keď už mám niečo v teréne odjazdené. Na omak je motorka oproti EXCčkam proste ťažká, ale to môže mať v určitom prípade aj výhody. Viem že historicky mala motorka neadekvátny podvozok ku svojej motorizácií a hmotnosti ale už dávno som nezisťoval či tu nastala nejaká zmena. Ale hádam to nejako fungovať bude. Nejaké terénne ambície s ňou nemám, na to mám 500ku, ale na ľahké šotlinkovanie by to mohlo byť v pohode.
Aktuálne nemám v pláne žiadne úpravy okrem nutného minima. Blastre, kryt motora (asi AXP) a možno dám ten istý malý štít od ADVspec čo mám na 500ke. Pravdepodobne ešte nejaké normálne gripy a tieto nechám na 300ku. A pochopiteľne ešte gumy pôjdu hneď dole a hodíme tam niečo adekvátnejšie. Polozjazdených offroadových gúm mám v garáži celkom dosť a tie spravia rozhodne lepšiu službu. 07 pôjdu asi na bazoš, nenapadá ma scenár v ktorom by som toto chcel mať obuté.
Přijde mi, že tak nějak pořád hledáš nějaký Svatý grál...
Tak ať slouží. Mně nevyhovovala. Kamarád, co ji chtěl taky a zkoušel ji se mnou, se nakonec rozhodl pro AJPčko a je ohromně spokojený. Tak uvidíš.
Napises srovnani s AJP?
@KarčiBY> no máš pravdu, že také porovnanie sa celkom ponúka. Obávam sa ale, že to už nedokážem spraviť príliš objektívne. Resp. rozdiel mediz tými motorkami očakávam v detailoch a pocitoch nie príliš radikálnych aby som to ešte vedel zhodnotiť. PR7 som totiž predal dosť dávno a odvtedy som jazdil výhradne malé ostré motorky, takže veci ako odozva na plyn alebo to že je motorka o pár cm dlhšia/kratšia už asi nedokážem nacítiť. Ale uvidíme, do miery ktorú budem považovať za objektívnu to asi skúsim.
Už pár dní listujem tvoje recenzie na motorky a sledujem tvoje cestopisi. Všimol som si že po AJP si sedlal ľahšie stroje a táto kúpa ma prekvapila. Mám Afriku a premýšľam ju vymeniť za niečo vhodnejšie na TETy. A práve AJP PR7 ma dosť zaujala. Tak ak by si ich porovnal pri recenzií bol by som ti vdacny
@strive> zrovna pohodlie je jedna z vecí, ktoré sú u mňa hoooodne nízko v cestovných prioritách
Dík!
Ja som na jar pred nákupom 500ky vážne uvažoval o Aprilia Tuareg, ale vyvinulo sa to takto. Vlastne to vzniklo, tak že som pozeral stránky predajcov KTM, či náhodou nebude 690ka v nejakej dobre cene a nebola, ale bola neodolateľná 500ka. No a teraz sa zas dostalo na tú 690ku. Sám som zvedavý, ale realisticky to je kategória s AJP PR7 takže moje očakávania sú nastavené niekde v tom okolí. Proste ťažká krava pre mňa 
@RomanHA> áno, áno, počúvam túto frázu. Ale situácia je taká aká je
@Simčo> dík!