ČZ 350/472 (1989)

Další projekt co mám je stavba prototypu 350 v designu 180/487.4.

Více fotografii

Výška jezdce: 173 cm

První dojmy - Zase opět stejná písnička o prvním dojmu. No je to ČZ a mraky let je to pořád stejné. Tato ale bude zase celkem speciální.

Recenze

Po stavbě 472.4 Trial a 472.5 Roland jsem se rozhodl pro další vlastní projekt.
ČZ 350/472.6 Neckermann. Moc se mi tahle motorka zalíbila v katalogu ČZ v kategorii prototypů. Píšou tam o zkušebním vzorku pro síť Neckermann, tak jí budu i tak říkat.
Navíc jsem nostalgicky ovlivněný 180/487.4, kterou jsem před lety měl.
Proběhne klasické kolečko STK a přihlášení dovozové hujdy na CZ doklady.
Poté začne přestavba se kterou budu mít na 4 roky od STK klid.
Akorát nebudu na rám 472 dopasovávat plasty z 487.4, ale vezmu jinou celou bezpapírovou 180tku a do ní dám 350 motor, plus naverbuju doklady. Štítek, číslo rámu atd. Nikdo nebude zkoumat nepatrný rozdíl na trubkách v zadní části rámu.
Papírově to bude klasická 472.6 s pozměněným designem.

Takže stačilo jen a pouze na rámu ze 180tky navařit přední držák motoru, upravit trubku držáku stupačky (zkrátit) a dát zadní držák pro 350.
Potom jsem musel vyřešit držáky předních stupaček. 180tka má na straně výfuku odlitek s tvarem který dovolí, aby šel výfuk pod ním. Což na druhé straně díky absenci výfuku nebylo potřeba. A jelikož původní odlitek nedovolil svým tvarem nasadit 350 motor, musel jsem tvar upravit. Plus vyrobit zrcadlený díl na druhou stranu.

Pak už bude stačit "jen" dopasovat výfuky. Naohýbat kolena a vyrobit zadní držáky.
Nebudu totiž dávat výfuky s prolisem jako má 487, protože na pravou stranu se nedělá.

Oproti 180tce bude mít 350 panel se dvěma budíky.

Další ořech bude shánět kompletní předek na kotouč. To se shání těžko a za draho...