MV Agusta Brutale 800 RR (2015)

Verze RR, koupená z Německa, najeto necelých 12 tisíc kilometrů. Na mašině několik estetických úprav.

Více fotografii

Výška jezdce: 188 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Triumph Speed Triple RR: Brutale má hezčí design, je lehčí a sportovněji laděná.

První dojmy - Jede celkem slušně i od spodu, nad 10 tis. otáček je to ale masakr. Nedokážu si představit mít verzi bez tlumiče řízení, protože přední kolo je ve vzduchu skoro na všechny kvalty. Výborná do zatáček díky svému krátkému rozvoru.

Motorku bych doporučil pro - Motorka je vhodná pro příměstské střelce, kteří se chtějí vyblbnout a nemají žádné požadavky na pohodlí :).

Doplňky na motorce - Na motorce jsou širší rajčáky se zrcadlama na konci, vyměněné gripy společně s páčkama. Na rámu a v ose předního kola jsou namontovány padáky.

Recenze

Vybral jsem si tento bike bike na ježdění kolem komína. Strašně se mi líbí její vzhled a chtěl jsem vyzkoušet tříválec, protože jsem doposud neměl s tímto motorem žádnou zkušenost.
Jak jsem již psal, přední kolo je neustále ve vzduchu, tak že varianta bez tlumiče řízení nepřipadala v úvahu. Brzdy jsou dostačující, ale musel jsme si na ně chvíli zvykat při přechodu z moderních supersportů. Každopádně, hodně se nechá ubrzdit jen motorem. Elektronický plyn je v režimu sport trochu ucukaný, ale v režimu normal je ok.
Největší slabinou této motorky jsou pro mě přední vidlice. Jsou hodně měkké i po nastavení na mojí váhu a hlavně jejich odezva je pro mě špatně čitelná. Možná je to jen o zvyku.
Co se týče závad, jediné, co mi zatím odešlo byla lambda sonda.
Mašina se nejlépe cítí na rovných zatáčkovitých silnicích, při vyšších rychlostech na dlouhých rovinkách je nestabilní a na dlouhé cestování bych to také neviděl.