BMW F 800 GT (2013)

Popelka v rodině BMW. Mezi těmi GS se cítí sebevědomě, ale měla to od začátku těžké. Jak to nemá boxéra, tak co je to za bramboráka ???
Počáteční cenovka jí hodila do hodně velkého síta plného asijských pstruhů. Vzhledem k tomu se jich tu asi moc neprod

Výška jezdce: 188 cm

První dojmy - První jízda mi potvrdila tucet přečtených recenzí...

Motorku bych doporučil pro - Pro všechny kdo hledá dle bodu 1 až 12.

Recenze

1. Mělo to být vhodné na ekonomické dojíždění.
2. Mělo to být lahodné pro oko.
3. Nemělo to být čínské.
4. Mělo to mít originální kufry.
5. Mělo to mít pohodlí pro občasné svezení polovičky.
6. Nemělo to být moc nudné.
7. Mělo to mít nějaké moderní elektronické píčoviny.
8. Mělo to mít originální vyhřívané hefty.
9. Mělo to být schopné odolávat jizdě v dešti.
10. Mělo to být něco neookoukaného.
11. Mělo to být s jasnou historií.
12. Mělo to mít kardan nebo řemen.
13. Nemělo by na to být všechno drahé jak sviň.
14. Neměli by na tom jezdit policajti.

Kromě bodů 13 a 14 se to vyplnilo a já su zatím spokojen. Jednu nevýhodu však vypíchnout musím, a to je Mega topení od motoru směr stehna potažmo rozkrok. V létě je nutno často během jízdy roznožit a sát čerstvý vítr. Ovšem z této nevýhody se v zimě stává výhoda a váše nářadí vám bude vděčné.
Motor plynule funguje v celém spektru otáček, je to snadné na ovládání, výšku sedla lze řešit originálním příslušenstvím.
Dá se na tom zvládnout i delší vzdálenosti a vaše zadní pertie nebudou úplně nahadry. Kapoty fungují luxusně, oproti naháči se cítíte jak doma v ušáku.