MV Agusta Turismo Veloce 800 (2015)

jede jede mašinka ...proste talianka

Výška jezdce: 178 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati Multistrada 950: u ducati podstatne nizsia stabilita vo vysokych rychlostiach nad 150, pomer kolies 19 17 mi nesadol

První dojmy - po prvej obhliatke MV z anglickeho streetu som myslel ze skoncila zabava ale opak je pravdou. treba skusit inac nepochopis. Strasne som sa toho bal kedze citam same negativa ale zatial cca 28tkm a furt to ide ked to dostava co ma a vzdy ked to vyzaduje manual

Motorku bych doporučil pro - ked chces rychlo lietat cez dlhe tiahle zatacky tak si na spravnom mieste. Geometria moto je uplne perfektne prepracovana.

Doplňky na motorce - padacie protektory... vyssie tmave plexi

Recenze

... lepsia rychlejsia obratnejsia a krajsia ako Multa 950. Ona si vybrala mna...ja to iba platim. Max najazd bol 1600km za 3 dni ...balkan... s prstom v nose

brzdy 9z10
motor 10z10
podvozok po nastaveni 11z10
komfort: zleziem z toho iba ked tlaci mocovy mechur alebo svieti benzin

servis olej a filtre. btw nezere to olej ako triumph ci multica
spotreba ... 4,8 pri kludnej jazde

mame nieco cez 30tkm motorka slape perfektne ...neskutocne lahko pada do zakrut a az intuitivne sa ovlada. Ten motor je genialny a quickshifter mu dava neskutocne zrychlenie. Pri kludnej jazde clovek jazdi na 4,8l podla tankoviania.,
Servis je asi ako u kazdej moto. Dokonca do toho ide menej oleja ako do predoslej Suzuli. Musim pochvalit MV Agustu za dielenske manualy ktore su vypracovane uplne genialne a tym padom ked ma clovek kvalitnejsie naradie a momentove kluce vie plno veci sam porobit bez nutnosti navstivit servis.

Presiel som sa aj na verzii s semiaktivnym podvozkom ale viac mi vyhovuje tento bez el. a na vyse o jednu el. vec ktora by sa mohla pokazit menej aj ked som o tom este nepocul nic.