Skuter Manet S 100 (1960), kupeny na ciastocnu renovaciu, najazdene 9500km
Výška jezdce: 186 cm
První dojmy - Manet S 100 kupeny do zbierky ako doplnenie CS skutrov. Maly, sympaticky skutrik s na tu dobu zaujmavymi technickymi vychytavkami. Ziadny trhac asfaltu.
Recenze
Moto som kupil ako doplnenie k CZ 502. Po ocisteni motora, karburatora vyzera, ze bude jazdit. Jedina zatial najdena zavada bolo opacne nasadenie plavaku v karburatore. Potrebuje premazat bowdeny, baterku a pofrci.
18.7. 21 Po vycisteni zalepeneho benzinoveho kohutku, ucpaneho uzaveru benzinu, nasadeni baterky Manet zavrcal a bezal pekne. Musim vymenit bowden sytica a plynu. Spojka vypina.
26.7. 21 Po troch dnoch ladenia - kontrola valca, kruzkov, vycistenia karburatora nechcel startovat, uchlastaval sa...nakoniec som nastavil predstih na 4mm a uz taha. Dvakrat som rozobral spinacku a ohol zlahka kontakt (stracal sa kontakt a motor zhasinal). Je to naozaj moto do doby kedy sa ludia nikam neponahlali :)
9.11. 21 Dnes moto stratuje na drc, milo prekvapuje. Caka ho nove sedadlo, rafiky, spice a nove tesnenie pod vyfuk. Este si najst cas...
Manet 100. Prvý seriovo vyrabany motocykel so smerovkami v ČSR (1958).
Môj nazor; oproti ČZ 501/502 nepôsoby tak ťázkopádne. Na Manete100/ Tatrane 125 je už vydieť moderný dizajn 60tých rokov.
Koupil jsem ho ve stejné barvě a místo prasete, motor je už po GO a čeka na celkovou renovaci.
Teď je to paráda...
Dakujem obom, plego uz je v dielni
K dokonalosti chybí jen plégo, doufám, že s tím něco uděláš...
