BMW R 1200 CL (2002)

Motorku jsem chtěl proto, že to byl už můj pátý, nebo šestý boxer, takže jsem si myslel že vím do čeho jdu.. Navíc to není běžný model, narozdíl od GS to člověk nepotká na každém rohu...

Více fotografii

Výška jezdce: 183 cm

První dojmy - Strašlivé.. Asi jsem nikdy neměl horší motorku.. První dojem opravdu byl, že je vše špatně.. Motor je technicky shodný s boxerem 1150, ale je "převrtaný" na 1200ccm.. Jelikož mám R1150R, nechápu jak se za honem za plochou křivkou krouťáku podařilo obětovat veškerý výkon... Převodovka strašná... Dlouhá jednička a pak kvalty blízko od sebe.. Kdyby to mělo míň kvaltů, tak by to snad bylo lepší.. Sedadlo tvrdé, plexisklo nepoužitelné, ochrana proti větru taky nic moc.. Na horší silnici není moto moc stabilní, do zatáček vcelku OK...

Motorku bych doporučil pro - Asi až se člověk zklidní.. Na normální motorce musí být rychlost, aby se něco dělo, tady se vše děje i při malé rychlosti.. Jedu 80 po okresce se zatáčkama a pořád mám pocit, že mám spoustu práce.. Po 100km jsem utahanej jako po 500km na R1200GS..

Doplňky na motorce - Dodělán Bluetooth do rádia...

Recenze

Po první stovce kilometrů se s motorkou trochu sžíváme.. Hodně mi pomohlo, že jsem si půjčil jiného Cruisera na porovnání (Yamaha Royal Star Venture) a zjistil jsem, že moje motorka mnohem lépe brzdí, je ochotnější do zatáček, bohužel ten motor je opravdu slabý...

Mé první dojmy byly dost ovlivněné tím, že jsem to CL porovnával s motorkami, co už mám. Jasně, proti R1200RT prostě ta ochrana proti větru není tak dokonalá, škoda toho plexi..

Podvozek je dobrý, ale motorka je přece jenom těžká a široké přední kolo je citlivé na spoje asfaltu, na nerovnostech není dokonalá stabilita, ale zato motorka ochotně padá do zatáček.. Tady bych asi neměl co vytknout..

Vyhřívané sedadla jsou fajn, vyhřívané gripy beru jako standard.. Tempomat je v našich končinách méně použitelný díky provozu, ale to rozhodně není chyba motorky.. Kufry jsou neodjímatelné, což u cruiserů chápu, ale mohly být boční kufry otevírané nahoru, bylo by to praktičtější.. Rádio s CD hraje pěkně, ale nad 80kmh není stejně nic slyšet..

Jediný důvod, proč to byl obchodně propadák je fakt asi ten motor.. Nemělo smysl dělat nástupce, dokud nebude k dispozici lepší motor, což se v dnešní době stalo, protože R18. Na druhou stranu pokus znásilnit podčtvercový boxer, aby se choval čoprovsky byla chyba.. Kdyby byl motor naladěný jako běžný R1150, bylo by to lepší..

K motoru... Motor má absolutně lineární průběh... Krouťák je už od 2000 otáček, takže proti standardnímu boxeru začíná o 1000rpm dříve.. Ale pak se nic neděje... Potřebuju zrychlit, podřazení je k ničemu.. je to stejné.. Je jedno kam ho vytočím.. Přeřadím a zase je to stejné... Kdyby měla převodovka 3 kvalty, asi by se nic nestalo... Je to jako u HD, ale s tím že zvuk to nemá žádný a tak nějak to oproti HD netahá za koule..

Stále mám pocit, že jedu trolejbusem... Zvuk to dělá podobný a zátah je jak u elektromotoru..

Motorka není špatná, prostě nejsem typ člověka, který když si něco pořídí, tak nehledá chyby...