PROFIL MOTORKY

Ducati Monster 1100 (2009)

Aktivní Profil uživatele

Vlastník Alexandr
Vloženo 20.11.2020
Aktualizováno 10.5.2021
Zobrazeno 680x
HODNOCENÍ PROFILU OD 13 UŽIVATELŮ
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 10

Popis motorky


Vždycky jsem chtěl zkusit V2. No a kdo má s V2 nejvíce zkušenosti no přeci Ducati. Tak jsem si konečně splnil sen a Ducati koupil.

Více fotografii

Výška jezdce: 183 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati Monster S2R 1000: důvod neuveden
Aprilia Tuono 1000R: důvod neuveden
Ducati Monster 1100 EVO: důvod neuveden
Ducati Hypermotard 1100/1100S: důvod neuveden
KTM 990 SuperDuke: důvod neuveden

První dojmy - Motorka je ovladatelná jak kolo oproti GSXR 1000 k1. Je to hlavně poznat v pomalých rychlostech, GSXR je zase o dost stabilnější než Monster ve výších rychlostech. Monster nad 200Km/h začíná být nervózní, ale je to naháč a ne superbike. Do Sosnový bude Monster jak dělaný. Jinak motor táhne krásně odspoda a jede už od 3000 otáček, kde je gsxr 1000 ještě mrtvola. Má to krátký kvalty a je s tím nesmírná zábava i v pomalých rychlostech, což jsem právě chtěl. Zvuk naprosto parádní. Motorka dělá hromadu zvuku při zrychlení, ubrání plynu, je to jak živý zvíře no prostě Monster a starý vzducháč dvouventil. Jak píšou Angláni motor je agricultural, čili agrární tudíž ještě opravdová nevychovaná Ducati se suchou spojkou.

Motorku bych doporučil pro - Určitě ne začátečnikovy, sice to na papíře vypadá že nemá moc koní, ale je to zpřevodovaný a má to více kroutáku odspodu než litrový superbiky a při podřazování s tomu blokue zadní kolo.

Doplňky na motorce - Plexi, brašny, zásuvka 12v, konektor pro nabíjení baterky, otevřený kryt spojky,držák na kameru, ukazatel kvaltu, padáky, držák mobilu, Leo Vinnce výfuky

Recenze

Motorku jsem koupil 1. 6. 2020 s nájezdem 33809Km a kompletní servisní historii po prvním majiteli, který ji kupoval novou v Moto Italia v Praze. Motorka byla lehce padlá na levou stranu na okruhu v Brně, ale odnesla to jen kosmetika a byla poctivě opravená v Officina Riantini u pana Rianta, kam i jezdila na pravidelný servis. Sice jsem se dozvěděl později, že se Ducati padlé na levou stranu nekupuji, ale risknul jsem to a zatím po naježděných 2000Km absolutně žádný problém a jsem s motorkou nadmíru spokojeny. Je s ní nesmírná zábava i v legálních rychlostech. Výkon sice oproti GSXR 1000 K1 schází, ale popravdě já GSXR až tak často netočím přes 7000-8000 otáček, takže ve finále jezdím s výkonem okolo 100 koní, takže mi Monster bohatě stačí a rozdíl ve výkonu se hlavně pozná na dálnici, kde občas vytočím kvalty na plno a taky při rychlostech nad 180km/h kde Monster začíná ztrácet na dechu, ale jinak na okresky výborná mašina s ovladatelnosti kola díky nízké váze. Na jedničku se zvedá plynem jak nic a i na dvojku to jde s pomocí těla taky. Až s ní najedu více km, tak se ještě rozepíšu podrobněji.

Nejnovější komentáře

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
Hříbek
Hříbek napsal 02.05.21 v 11:47 10b.

Moc pěkný Monster v černé a gsx-r vypada taky v topu, to uz jen poroste na cene

Normik
Normik napsal 01.12.20 v 20:36 10b.

Mazlowski

pkKun
pkKun napsal 27.11.20 v 21:48 10b.

italka

Alexandr
Alexandr napsal 27.11.20 v 10:11

Hele ja mám 182cm, takže žádný obr. Cítím se na ní akorát.

Kubeja
Kubeja napsal 27.11.20 v 09:11 10b.

Není ti ta motorka nějak malá? Trochu vypadá jako odrážedlo

Více komentářů



TOPlist