přesně podle jednoho titulku v nějakém časopisu "král okresek"
Výška jezdce: 193 cm
První dojmy - dost milé překvapení, co dokáže 85KW s motorkou dělat... podvozek taky docela ujde, i když dnes už jsou zase někde jinde
Motorku bych doporučil pro - pro chlapíka v mých letech, kterému už stačí, že motorka udělá stovku za 3,6 sec, nakonec, určitě by byla skvělá i pro dámy, kterým nebude vadit že je dost vysoká a ta váha při vytlačování z garáže je taky poznat...
Doplňky na motorce - varioplexi MRA
sedačka, stupačky, držák kufru, atd od Touratechu
Recenze
rozhodoval jsem se mezi BMW R1200 GS, "velkým stromem" od Suzuki ( potažmo KLV 1000 od Kawy) a Tygrem... no Tygr to nakonec poměrem cena - výkon, vyhrál ( pro mne, někdo jiný to může vidět jinak...)
nějaké drobné úpravy jsem dělal ale jen co se motoru týče, ohledně výkonu
spotřeba přijatená (6,2 l ), nejezdím cestovním tempem ( Pirelli Angel mi vyrží max. 5000km)
na moji velkost (193 cm) je akorát, snad by mohla mít o pár kilo méně
brzdy výborné, snad jen to ABS se vždy nechová podle mých představ a nejde vypnout
solidní stroj na okresky, i na pěkné rychlé silnice, ale tam už to není úplně ono, tam už jsou zase lepší jiné stroje...
Jednu podstatnou chybu ale má. V mnohých zdejších fórech se dočítám, jak na zadní Pirelli Angel dal 10k km, a ještě cca 2 k dá, jak na Stradě najel skoro 20k km... atp. Už jsem měl na zadku Angela, MEZ 8, Pilot Road, ale žádná nevydržela více než 5k km .Že mi takhle "žere" zadky litrový Fazer, to bych pochopil, ale u Tygra jsem to nečekal. ( nebo, že by byla chyba u mne???)
Závěrem: kdybych si měl znovu vybírat, Tygra bych si koupil znovu...
Moc pěkný tygřík