Honda XRV 750 Africa Twin (1999)

Protože všechny tři nádrže, kapota a kryt motoru mají být z kompozitu, rozhodl jsem se rozcvičit na menším projektu.
S ruční pokládkou tkaniny mám už zkušenosti z EVO2, skočil jsem o stupínek výš na vakuovou infuzi.
A než ničit tkaninu po metrech raději jsem začal na menším. Rozebral jsem origo airbox, který se skládá asi ze sedmi dílů, a přepracoval ho na uložení molitanového filtru místo papíráku.
Jednotlivé díly jsem použil jako kopyto pro výrobu forem, ze kterých se budou vyrábět samotné díly z uhlíku. Na konci galerie vidíte rozdíl v hmotnosti plastu oproti uhlíku. Úspora hmotnosti ani vzhled nebyl ale primární pohnutka, měla to být praxe ve zpracování a postupech. Později se to velmi vyplatilo.
Výhodou molitanového fultru je jeho pratelnost, případně se náhradní vejde i do kapsy.