KTM Duke 790 (2018)

Takže už mam najeto přes 5500km tak nějake male shrnutí co jak proč atak ...

Po praze ve směs hlavně RAIN mód ( páč na kostkach když to cuka tak street furt přidava plyn a člověk na to mdost nechtěne hopsá) RAIN bohatě stačí ... popřípadě přepínaní modu za jizdy je pohodlné ...

Delší tray kolem 300-400km pohodička a neslejzám nějak extra dolámanej... sedlo mam z powerparts a v pohodě, vístr je oser při 140 a více. Dost nepříjemné jsou boční větry to umí zalomcovat ale to se stalo parkrát...

Motorku využívám ve směs každý den. Nejvíc jsme na ní jel 210 ale to člověk cití že k tom uopravdu neni nějak určená. Elektronika, kontrola trakce pomahají výboorně a to i podvozek který mě podržel už v několika krizovkách. ABS funguje perfektně i na mokru kde z 80 potřebujete na 0... neustřelí nic a stale motorku máte pevně pod kontrolou ...

QS je bomba .. šlape skvěle .. malo kdy se stane že "ustřelí" nebo nezařadí nebo nějakej jinej shit ...

Závady:
- prosakovaní oleje pod víkem motoru ale to je nemoc všech 790 bude řešeno v říjnu
- při dlouhem držení spojky třeba na křivoatce tak spojkové lanko zatuhne a spojce trva než sepne (to m isere ale ne tolik abych to akutně řešil)
- občas blbě ukazuje palivoměr (plna-prazda nadrž ale tak po cca 500m jizdy se to srovna )

Spotřeba:
Na Rain mod se dostanete klidně na 3,8l s klidnou jízdou (normalní)
na street jsem kolem ccca 4,3l - kombinovaná a svižnějšíí jízda
dálnice a rychlá jizda kolem 5l

dlouhodobý průměr mam cca 4,6l a pohoda jezdím si tak aby mě to bavilo

Zvláštnosti:
furt tak nějak řeším projev motoru cvrliká to, tiká to pěkně ale pokaždy jako yb i nějakej zvuk neseděl a tne pak přestane a začne jinej,. Jako by si ten motor s uživatelem povídal ... fakt motorka s chrakterem ...

Zvláštní přání:
Kdyby existovala i takovádle ženská BERU hned ...