Zas jsem o kus pokročil s KTM. Montáž brzd na stroj, demontáž ložisek z kol, vyleštění svodu a koncovky výfuku, vyleštění zadního hliníkového rámu, montáž kompletní elektroinstalace, předního blatníku, zadního blatník, podsedlového plastu s airboxem, Instalace nového plynového lanka.Je potřeba nalít chladící kapalinu, do brzd a spojky brzdovou kapalinu a odvzdušnit, vyměnit olej a olejový filtr a asi to nejhorší - vyleštění kol, respektive nábojů a ráfků, montáž ložisek s gufery. To půjde mezi dráty skvěle. 
Ale mám radost, jak to pomalu ožívá, a musím uznat, že to zatím vypadá i dost dobře. No , ještě nevím, jestli to vůbec naaskočí. 
| Vlastník | DejvGSR | |
|---|---|---|
| Vloženo | 18.2.2017 | |
| Aktualizováno | 14.10.2017 | |
| Zobrazeno | 3 242x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 4 UŽIVATELŮ
Kdyz vidim tvuj prispevek, vim, ze to bude stat za to 
Mas to jako takovou malou KTM fabriku. Vypada to, jako bys v KTM pracoval a sem tam vzal nejaky dil z pasu a doma si na cerno skladal novou motorku 
