Honda XL 600V Transalp (1995)

Zkratka jsem se poohlížel po starším stroji pro úpravu na scramblera,mel jsem jasno,dvouvál co se nebude bát terénu. Alpik byl nejblíž mým představám., s příznivou cenou a slušným technickým stavem jsme si na podzim řekli ano...

Více fotografii

První dojmy - Motorka zaujala hned na první svezení,pro mě lehký obratný strojek,ikdyž s kapotou se zdá moturek dost slabý ,po sundání kdy nápory větru dovolují jet delsi dobu max 110 má sil dost a jako by cely stroj ožil,už to není na dlouhé cestování,ale na rozbitých okrskách z ní čiší vysloveně radost,a brzdy jsou k takovému stroji dostatečné,ikdyž plně naloženého alpa bych jimi zastavovat nechtěl.

Recenze

Alpik prošel pořádnou kosmetickou změnou,na rám ani motor není sáhnuto a vše se dá nastrojit zpatky(proc bych to delal). Prvně motku rozebrat at je vidět co všechno utrpělo dvacetiletým provozem,co dodat,mohlo být i huř,ale do smíchu nebylo,hurá uvést podvozek do práceschopného stavu. Rám a hlavně motor šli hezky do černa.poskládat základ a už jen radost... Vyfrézovat z hliníku držáky na světlo z jawky,šusplech pod motor a pár drobnosti. Rozšířit zadní blatník ze sportstera nad nej z trubek nosič ,přední blatnik dodalo virago 535,jen ho dát trochu výš nad kolo. Teď už jen nádrž,udajně taky nějaka yamaha, rozpulit rozšiřit umistit na tunel puvodni nadrže a zbytek zaplechovat,svařit(hezký,jednoduchý ať si to každý zkusí,ja se do toho asi víckrát nepustím..),dál vydatně zúžit zkratit sedlo a stylově počalounit.Boční plasty uplácat z laminátu a ted už jen hromady kitu...broušení...nastříkat tmavě šedou metalízou,přelakovat a hurá všechno zpátky na alpa,jak se výsledek libi nebo ne je na každym. Mě se líbí,baví! a důkazem je můj úsmev od ucha k uchu. Za pomoc děkuju "Milanovi V." , "Jazzince", "Guzzimu" i Mikovu haryku za blatnik...