KTM Duke 690 (2017)

Super. 690 Ďuka jsem si pořídil letos a už jsem na něm nalítal skoro 5 tis km. Taky jsem chtěl jen ročník po 2016, ale těch se tolik na bazarech neobjevuje. Plexi štítek koupíš na alliexpresu (mám ještě i zvýšený a nefičí tolik ani při 150-ti). Nosič jsem sehnal na nějakém shopu u vás na slovensku-jinak nosič na 690 Duka je nesehnatelná věc. Pak doporučuju čidlo na 85 stupňů,...ale stejnak se motor po 2016 nijak nepřehřívá. 15 zubů sekundár doporučuju,...vyřeší ti jízdu v obci. Pak je dobré koupit Fuel Dongle PP-01 pro vyřazení lambdy, která je "namapovaná" kvůli emisím na chudou směs-pak je chod motoru v nízkých otáčkách stabilnější. Já mám ročník 2019,...poslední modelová řada těhle Ďůků. Mám rád si s motorkou trochu pohrát-potunit podle sebe. Když bys měl zájem, ozvi se zprávou, pošlu ti odkazy kde ty různé věci objednat. O Track Packu jsem taky uvažoval,...ale usoudil jsem, že není potřeba. Motorka jede dost a reakce plynu je okamžitá i na ten "street" mód (který tam je v tom základu),...mód "sport" je jen reakce plynu-která by mě spíše "utloukla" než abych si jízdu užil. A nejsou to palivové mapy jako u motorů před rokem 2016. Jsou to jen módy reakce plynu. Kamarád má verzi před rokem 2016 a motor má trochu jiný chrakter-i zvukově. Po 2016 přidali druhý vyvažovací hřídel a motor je vibracema a zvukem klidnější, ale těch 5 kW více je znát. Pro mě je 690 Duke suprová motorka, ale já mám ty jednobuchy rád.