Honda XLR 125 (1998)

Skvělé nenáročné endurko, a hlavně moje první motorka :)

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki DR 125: XLRko byla nakonec výhodnější koupě.
MZ 125 SM: Nedostatek peněz.
Yamaha TDR 125: Majitel prodal jinému zájemci.

První dojmy - Krásné stopětadvacítkové enduro, zaujme jak vzhledem tak jízdními vlastnostmi. Hned po první jízdě mě zaujal její zátah. Vzhledem k mým předešlým zkušenostem, které čítaly fichtla a vibrátor Jawa Travel v autoškole jsem byl nadšený, a tak jsem už čtvrtým měsícem majitel této Hondy :)

Motorku bych doporučil pro - Pro každého kdo chce pohodlnou, nenáročnou motorku s velmi nízkou spotřebou, od které neočekává že s ní pojede 150 km/h a chce se občas vyřádit v terénu.

Doplňky na motorce - laděný výfuk, kufr

Recenze

Stroj jsem si vybral protože podle recenzí i známých je to na provoz levný stroj s malou spotřebou, který se neztratí v terénu.
Na motorce jsem najel zatím jen asi 1400 km, a zatím mám samé pozitivní zkušenosti. Jízda na XLRku je díky měkkému pérování pohodlná jak v terénu tak na našich silnicích. Motorka je lehká a dobře se ovládá. Brzdy jsou v pohodě, přední kotoučová je celkem ostrá, zadní bubnová samozřejmě brzdí méně, ale bohatě to stačí. Spotřeba je velmi nízká, při jakémkoliv stylu jízdy jsem se nedostal přes 3,5 l/100.
Abych jenom nechválil, motorka nemá žádné místo, kde by se dalo alespoň převážet povinnou výbavu, ale vzhledem k tomu že předchozí majitel prodával Hondu s kufrem, moc mě to netrápí. Výkon nebudu rozvádět, 8,5 kW sice není moc, ale na první zkušenosti s motorkou ať už v terénu nebo na silnici to úplně stačí.
Na motorce jsem za dobu co ji mám měl pouze jedinou závadu, a to bylo špatné gufero řadící páky, takže nic zásadního.

S Hondou si od začátku rozumíme, dost mě naučila, a snad mi dopřeje ještě hodně dalších kilometrů :)