Ducati 848 (2009)

Eyecatcher, po Suzuki GSX-R750K8 potrebná zmena, avšak nezaložená na logike či rozume ))

Více fotografii

Recenze

Mám ju od 19.9.2009 ako funglovku. Po cca 1200km prvý servis. Zatiaľ tesne po zábehu cca 2600km. Doteraz som to točil do max 6000 ot./min. To pravé ale začína okolo 7000. Športový motor, nemá rád nízke otáčky, výborné brzdy, malý akčný rádius... Oproti GSX-R750K8 úplná zmena...\r
4.10.2010 20800km, inštalovaný Termignoni racing kit...
Sezóna ukončená s cca 22500km, odjazdených 9 jázd na Slovakia ringu, v máji a v septembri Chorvátsko, 3 dni v Alpách...
Október 2011: 41500km...3 víkendy v Alpách, 2 predĺžené víkendy v HR, zopár akcií na SkRingu, top čas 2:29.656...doplnky tohoto roku: Hyperpro tlmič riadenia, Ducati Performance Quickshifter...pri 38000km odišlo čidlo tlaku oleja, závada odstránená v záruke bezplatne...mimo to mám už aj nový spínač na bočný stojan, čakám na nové svetlo, lebo zhorel konektor, bol pridretý spodný spojkový valček...všetko odstránené v rámci záruky bezplatne...
júl 2012: po veľkom servise, nabehaných momentálne 52000km, tento rok už 3 výjazdy do HR, raz mi 1km od domu po odjazde do HR vyplo moto (zhasli budíky, motor, šecko...), vymenil som na chodníku poistku č.1 a všetko zas šlape, ako má...
25.8.2012 moto po 54540km išla z domu, musela urobiť miesto v garáži novej výzve...škoda...ale začala nová éra...Ducati 1198SP 2011