Yamaha TDM 900 (2002)

TDM 900 je klasický jednoduchý cesťáček ze staré školy, co bude při správné údržbě věrně sloužit do roztrhání...

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Motocentrum Tass (Chrudim I)

Výška jezdce: 180 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Kawasaki Versys 650: důvod neuveden
Ducati Multistrada 620: důvod neuveden
Yamaha XT 660 R: důvod neuveden
Ducati Multistrada 1000: důvod neuveden

První dojmy - Ježíši to je dlouhé, a moc to nejede, dosáhnu vůbec na zem...

Motorku bych doporučil pro - Pro všechny vyklidněné bez rozdílu věku co chtějí spolehlivou motorku na kratší i delší cesty...

Doplňky na motorce - Vyhřívané rukojeti, deflektor, zvýšení řidítek, přešité sedlo, zadní kufr, neoprénové návleky na předních vidlicích, USB zásuvka pod sedlem, padací rám, pancéřové hadice vpředu i vzadu, stavitelné páčky.

Recenze

Na TDM padla volba z několika důvodů. Pohodlný vzpřímený posed, jednoduchá přehledná technika, žádné zbytečné potencionální problémová elektronika, dobrá pověst, spolehlivost , dobré brzdy, levné servisní náklady - NGK svíčka za 90 kč...?? paráda , TDM lze sehnat za rozumné peníze a již dlouho jsem ji chtěl vyzkoušet.

Po pár ujetých kilometrech jsem zatím velmi spokojen, spotřeba 5 litrů, posed je v pohodě, brzdy super, líbí se mi zadní - první zadní brzda co funguje jako brzda, ne on/off jako jinde. V kombinaci s brzdným účinkem motoru není kolikrát potřeba použít přední.

Budíky které se zprvu zdají docela daleko, jsou krásně v zorném poli řidiče, není potřeba moc sklánět hlavu.

Podvozek je komfortní, přesto mi přijde předek malinko tvrdší, tak si ho ještě doladím. Možná je jen po předchozím majiteli víc na tvrdo. Jelikož je štelovatelný, jistě si každý najde co mu vyhovuje.

Ovladatelnost je, alespoň pro mne bez výhrad. Pod sedlo se pár drobností vejde, navíc je na motorce kufr tak místa je dost.

Motor je na nižší stupně 1-4 použitelný od 2.500 ot/min bez známek škubání, na vyšší převodové stupně je již drobné škubání cítit a je lepší držet otáčky nad 3.500ot/min., ale proto je na motocyklu převodovka ,aby se motor udržel ve správných otáčkách. Nárůst výkonu je plynulý, což je u cestovní motorky správné.

Se spolujezdcem jsem zatím nejel, uvidím v létě snad se někdo najde...

Tak pár cest proběhlo i ve dvou, a myslím že se opět prokazují kvality TDM, když jedu s paní ani nevím že ji vezu... Jinak trocha zhodnocení: za rok najeto cca 6.500 km, absolutně bez problému, spotřeba +- 5 litrů (neměřím ji přesně, přes 300 km na nádrž není problém). Při jedné pomalejší byla i 4.4 litru, ale spíš se jezdí svižněji...