Přidat model k porovnání
| Honda CRF1000L Africa Twin | Honda CRF1100L Africa Twin | Honda XL750 Transalp | BMW F 750 GS | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Modelový rok | ||||
| Objem | 998 | 1084 | 755 | 853 |
| Výkon | 70 | 75 | 67.5 | 57 |
| Výkon při otáčkách | 7500 | 7500 | 9500 | 7500 |
| Točivý moment | 99 | 112 | 75 | 83 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 | 5500 | 7250 | 6000 |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 92 | 92 | 87 | 84 |
| Zdvih | 75.1 | 81.5 | 63.5 | 77 |
| Kompresní poměr | - | 10.5 | 11 | 12.7 |
| Rozvod | - | OHC | OHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | 4 | 4.8 | 3.9 | - |
| Výměna motorového oleje | 12000 | - | - | 10000 |
| Výměna olejového filtru | 24000 | - | - | 10000 |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | 48000 | - | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | 24000 | - | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | 24000 | - | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - |
| Podvozek | ||||
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový | Dvojitý páteřový | Mostový |
| Materiál rámu | ocel | ocel/lehká slitina | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 230 | 230 | 200 | 170 |
| Zdvih zadního odpr. | 220 | 220 | 190 | 170 |
| Úhel hlavy řízení | - | 27.5 | 27 | 27 |
| Závlek předního kola | - | 113 | 111 | 104.5 |
| Rozvor | 1575 | 1575 | 1560 | 1559 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 21 | 21 | 21 | 19 |
| Zadní kolo | 18 | 18 | 18 | 17 |
| Výška sedla | 870 | 850 | 850 | 815 |
| Rozměr předního kotouče | 310 | 310 | 310 | 305 |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | dvoupístkový | dvoupístkový |
| Rozměr přední pneu | 90/90-21 | 90/90-21 | 90/90-21 | 110/80R19 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70-18 | 150/70R18 | 150/70R18 | 150/70R17 |
| Výška sedla max | - | 870 | - | - |
| Světlá výška | - | 250 | 210 | - |
| Ostatní | ||||
| Suchá hmotnost | - | - | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 230 | 231 | 208 | 227 |
| Objem nádrže | 18.8 | 18.8 | 16.9 | 15 |
| Spotřeba | 4.7 | 4.9 | 4.35 | 4.2 |
| Zrychlení | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | - | - | - | 190 |
| Poznámka | model DCT pohotovostní hmotnost: 240 kg cena: 374 900 Kč | verze s automatem DCT: množství oleje 5,2 l, pohotovostní hmotnost 242 kg; verze se semiaktivními tlumiči Showa EERA: +2 kg | - | Při snížení na A2 - 35 kW Výkon 35 kW při 6 500 ot./min. Točivý moment 63 Nm při 4 500 ot./min. |
| První cena | 349900 | - | 249900 | 253000 |
| Rezerva | 3.4 | - | - | 3.5 |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | - | - | 207 | 213 |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
