Přidat model k porovnání
| Suzuki DL 1050 V-Strom DE | Honda CRF1100L Africa Twin | Yamaha XT1200Z Super Tenere | BMW R 1200 GS | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Modelový rok | ||||
| Objem | 1037 | 1084 | 1199 | 1170 |
| Výkon | 79 | 75 | 82.4 | 92 |
| Výkon při otáčkách | 8500 | 7500 | 7250 | 7750 |
| Točivý moment | 100 | 112 | 117 | 125 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 | 5500 | 6000 | 6500 |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Řadový | Řadový | Boxer |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 100 | 92 | 98 | 101 |
| Zdvih | 66 | 81.5 | 79.5 | 73 |
| Kompresní poměr | 11.5 | 10.5 | 11 | 12.5 |
| Rozvod | DOHC | OHC | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Kloubový hřídel | Kloubový hřídel |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | - | 4.8 | 4.2 | - |
| Výměna motorového oleje | - | - | 10000 | - |
| Výměna olejového filtru | - | - | 10000 | - |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - | 40000 | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - |
| Podvozek | ||||
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | Dvojitý kolébkový | Páteřový | - |
| Materiál rámu | lehká slitina | ocel/lehká slitina | ocel | - |
| Zdvih předního odpr. | 170 | 230 | 190 | 190 |
| Zdvih zadního odpr. | 168 | 220 | 190 | 200 |
| Úhel hlavy řízení | 27.5 | 27.5 | 28 | - |
| Závlek předního kola | 126 | 113 | 126 | - |
| Rozvor | 1595 | 1575 | 1540 | 1507 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 21 | 21 | 19 | 19 |
| Zadní kolo | 17 | 18 | 17 | 17 |
| Výška sedla | 880 | 850 | 845 | 850 |
| Rozměr předního kotouče | 310 | 310 | 310 | 305 |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 90/90-21 | 90/90-21 | 110/80-R19 59V | 120/70 R 19 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70R17 | 150/70R18 | 150/70-R17 69V | 170/60 R 17 |
| Výška sedla max | - | 870 | 870 | - |
| Světlá výška | 190 | 250 | - | - |
| Ostatní | ||||
| Suchá hmotnost | - | - | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 252 | 231 | 257 | 244 |
| Objem nádrže | 20 | 18.8 | 23 | 20 |
| Spotřeba | 5.2 | 4.9 | 6 | 5 |
| Zrychlení | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | - | - | 210 | 200 |
| Poznámka | tube-type vpředu, tubeless vzadu | verze s automatem DCT: množství oleje 5,2 l, pohotovostní hmotnost 242 kg; verze se semiaktivními tlumiči Showa EERA: +2 kg | - | sedlo, standard = 850/870 mm; délka podsedl. rámu=1 870/1 910 mm vysoké rallye sedlo = 880 mm; 1 920 mm sada na snížení podvozku = 800/820 mm; 1 790/1 830 mm |
| První cena | - | - | 319990 | 499000 |
| Rezerva | - | - | - | 4 |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | - | - | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
