Přidat model k porovnání
| BMW F 750 GS | Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports | Honda CRF1000L Africa Twin | Honda CRF1100L Africa Twin | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Modelový rok | ||||
| Objem | 853 | 998 | 998 | 1084 |
| Výkon | 57 | 70 | 70 | 75 |
| Výkon při otáčkách | 7500 | 7500 | 7500 | 7500 |
| Točivý moment | 83 | 99 | 99 | 112 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 | 6000 | 6000 | 5500 |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 84 | 92 | 92 | 92 |
| Zdvih | 77 | 75.1 | 75.1 | 81.5 |
| Kompresní poměr | 12.7 | - | - | 10.5 |
| Rozvod | DOHC | OHC | - | OHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | - | - | 4 | 4.8 |
| Výměna motorového oleje | 10000 | - | 12000 | - |
| Výměna olejového filtru | 10000 | - | 24000 | - |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | 48000 | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | 24000 | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - | 24000 | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - |
| Podvozek | ||||
| Typ rámu | Mostový | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový |
| Materiál rámu | ocel | ocel | ocel | ocel/lehká slitina |
| Zdvih předního odpr. | 170 | 252 | 230 | 230 |
| Zdvih zadního odpr. | 170 | 240 | 220 | 220 |
| Úhel hlavy řízení | 27 | - | - | 27.5 |
| Závlek předního kola | 104.5 | - | - | 113 |
| Rozvor | 1559 | 1580 | 1575 | 1575 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 19 | 21 | 21 | 21 |
| Zadní kolo | 17 | 18 | 18 | 18 |
| Výška sedla | 815 | 900 | 870 | 850 |
| Rozměr předního kotouče | 305 | 310 | 310 | 310 |
| Přední třmen | dvoupístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 110/80R19 | 90/90-R21 | 90/90-21 | 90/90-21 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70R17 | 150/70-R18 | 150/70-18 | 150/70R18 |
| Výška sedla max | - | 920 | - | 870 |
| Světlá výška | - | - | - | 250 |
| Ostatní | ||||
| Suchá hmotnost | - | - | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 227 | 243 | 230 | 231 |
| Objem nádrže | 15 | 24.2 | 18.8 | 18.8 |
| Spotřeba | 4.2 | 4.6 | 4.7 | 4.9 |
| Zrychlení | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | 190 | - | - | - |
| Poznámka | Při snížení na A2 - 35 kW Výkon 35 kW při 6 500 ot./min. Točivý moment 63 Nm při 4 500 ot./min. | - | model DCT pohotovostní hmotnost: 240 kg cena: 374 900 Kč | verze s automatem DCT: množství oleje 5,2 l, pohotovostní hmotnost 242 kg; verze se semiaktivními tlumiči Showa EERA: +2 kg |
| První cena | 253000 | 374900 | 349900 | - |
| Rezerva | 3.5 | - | 3.4 | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | 213 | - | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
