Ve stopě zlínské šestidenní 17.9.2016
Celkové výsledky VE stopě zlínské šestidenní 17.9.2016
výsledné pořadí jméno jezdce číslo jezdce
1 . Martiš Antonín JAWA 350 trubka 1971 84
2 . Kučera Pavel ČZ 125/516 mtx 1985 5
3 . Bubela Josef ČZ 250/475 sport 61
4 . Kraus Karel ČZ 150c 49
5 . Zach Martin ČZ 250/475sport 1962 21
6 . Novotný Petr JAWA 250 Pérák soutěžní 1953 47
7 . Borský Norbert JAWA 250 kombajn 1964 6
8 . Fojtů Pavel JAWA-ČZ 125 1960 12
9 . Fojtů Martin JAWA 250 panelka 13
10 . Bajgar Martin JAWA 250 bitrak 1986 83
11 . Karásek Petr ČZ 175 sport 1967 77
12 . Prošek Vraťa JAWA 250 sadílek 1979 7
13 . Vybíral Rostislav JAWA 360/654 1978 71
…...
14 . Gášek Daniel ČZ 175 sport 1968 58
15 . Ftáčník Zdeněk Jawa 350 sport 1968 8
16 . Pekař Tomáš JAWA-ČZ 250/353 1958 55
17 . Malý Rostislav JAWA 250 pérák 1950 54
18 . Caha Luboš JAWA 250 libeňák 79
19 . Valenta Miroslav ČZ 175 trail 1972 48
20 . Pospíšil Pavel JAWA 250 sport 28
21 . Pohoralý Tomáš ČZ 150C 1952 4
22 . Matucha Vladimír ČZ 250 /475 sport 1964 31
23 . Huťka Martin JAWA 250/579 švéd 59
24 . Málek Pavel JAWA 250 sadílek 1980 11
25 . Pesser Josef JAWA 350 libeňák 1961 10
26 . Weis Ondřej JAWA 250 pérák 1953 39
27 . Hrdina Pavel ČZ 175/482 trail 26
28 . Kaňovský Jaroslav ČZ 175 trail 1972 25
29 . Ponča Michal ČZ 250 .988 enduro 1974 22
30 . Hromádka Lukáš JAWA 360 tramvaj 1982 82
31 . Vomáčka Miroslav JAWA 250/592 1968 38
32 . Slovák Svatopluk JAWA 350/353 1956 33
33 . Baštýř Petr JAWA 250 pérák soutěžní . 34
34 . Novák Jan ČZ 250 trial 35
35 . Gášek Ivo JAWA 250 sadílek 1977 57
36 . Slánský Josef st. JAWA-ČZ 250/353 42
37 . Šimánek Martin JAWA soutěžní 70
38 . Slánský Josef ml. JAWA-ČZ 250/353 43
39 . Čihák Marek JAWA bitrak 68
40 . Lorenc Karel JAWA 250 sadílek 1974 80
41 . Čihák Václav JAWA 250 sadílek 69
42 . Sadílek Zdeněk JAWA 250/592 60
43 . Toman Petr JAWA 250/579 1963 63
44 . Hubík Marek ČZ 250/475 trial 1966 24
45 . Caha Lubomír ČZ 150 soutěžní 1954 76
46 . Frank Martin JAWA 175 trubka 1972 64
47 . Mayer Ladislav JAWA 350 pérák 1952 40
48 . Mikel Petr ČZ 125/476 29
49 . Novák Radek JAWA 350-653 1980 20
50 . Pokorný Jaroslav ČZ 175/477 1971 30
51 . Stoja Artur JAWA 250 kyvačka 53
52 . Hanulík Vlastimil ČZ 175 1970 52
53 . Petráš Josef JAWA 250 panelka 1969 51
54 . Janáček Bohdan ČZ 450/470 1965 50
55 . Kolařík Jan JAWA 250 pérák 1948 72
56 . Strnadel Lukáš ČZ 125/958 1958 73
57 . Cmajdálka Jiří ČZ 250/475 sport 44
58 . Hubík David ČZ 175/482 trail 1972 23
59 . Závodný Lukáš JAWA 250/559 1965 27
61 . Hájek Ludvík JAWA 250 soutěžní 1958 9
61 . Němeček Otakar JAWA 250/590 sport 1965 56
62 . Janáček Jaroslav JAWA 350 tramvaj 81
63 . Nunvář František ČZ 175/477 36
64 . Cingroš Miroslav JAWA 250/592 1970 37
65 . Mayer Matěj ČZ 250 41
66 . Řenč Jiří ČZ 175 1960 32
67 . Martinec Stanislav JAWA 90 cross 85
68 . Šafařík Ondřej ČZ 250 1961 46
69 . Kopecký Petr ČZ 125/461 1961 67
70 . Kopecký Petr 125/476 úprava trail 66
71 . Kopecký Martin ČZ 250/475 trial 1966 65
72 . Votava Tomáš JAWA soutěžní 1978 45
73 . Fojtů Josef JAWA 250 dobová úprava 14
74 . Slováček Antonín JAWA 350/354 15
75 . Smýkal Vladimír JAWA 350/354 17
76 . Navrátil Rostislav JAWA 250 18
77 . Navrátil Jaroslav ČZ 250/475 sport 1962 19
78 . Štěpán Petr JAWA 250/353 1956 16
D Dekány Jaroslav JAWA 250/559 1966 3
D Kováč Pavel ČZ 175 sport 1969 78
D Svatoň Karol JAWA 350 S554 1959 2
D Svatoňová Miriam JAWA 250 ISDT 1955 1
D Špitálský Pišta ČZ sport 62
D Kruk Miloš JAWA 250/590 sport 1968 . 74
D Kruk Robin JAWA 350/360 1968 75
propozice:
VE stopě zlínské šestidenní – 17.9.2016 armypark slavičín.
Tato soutěž je určena pro tuzemské historické soutěžní motocykly do r.v. 1989 a motocykly sériové i dobově upravené do r.v. 1972.
Na start se řadí motocykly bez rozdílu kubatur dle předem určeného času v kartě jezdce, kterou každý účastník obdrží spolu s mapou a čestným prohlášením při registraci.
Motocykly budou vyjíždět v minutových intervalech způsobem přitlačení stroje na start
a jeho nastartování v předem určený čas.
Pokud se stroj nepodaří nastartovat do 30 sekund, jezdec získá 10 trestných bodů a může stroj roztlačit.
Trať o délce 150km (65% silnice, 35% lesní cesty) bude mít celkem 4 časová stanoviště, mezi kterými je předepsaný čas, který musí jezdec při jízdě dodržet, a 5 průjezdných kontrol. Pro lepší orientaci slouží i předepsaný počet kilometrů - vzdálenost mezi kontrolními stanovišti.
Tolerance příjezdu na každé z těchto kontrolních stanovišť je +- 10 sec.
Každé následné zpoždění dojezdu na stanoviště o 1 minutu znamená pro jezdce + 1 trestný bod, při dřívějším dojezdu (resp. zápisu dřívějšího času do karty jezdce) diskvalifikace. Ušetřený čas může jezdec využít k odpočinku nebo opravě stroje.
Časy příjezdů do kontrolních stanovišť budou postupně zapisovány do karty jezdce, průjezdné kontroly potvrzeny razítkem na opačnou stranu. Ztráta karty – diskvalifikace.
Každé stanoviště bude řádně značeno. Neprojetí průjezdné kontroly 100 trestných bodů. Pokud jezdec dorazí do časové kontroly se ztrátou 31min., bude diskvalifikován.
Vítězem se stane jezdec, který dosáhne nejlepšího času +-0 sekund, popř. s nejmenším počtem získaných trestných bodů.
Při shodě těchto určených kritérií bude následně rozhodovat:
a. Stáří stroje
b. Menší objem válců
c. Věk jezdce d. Los
Ohodnoceni budou první tři jezdci, dále pak nejstarší jezdec a nejstarší stroj.
Vklad – startovné je 400,- Kč. Majitelé motocyklů do r. výroby 1940 tento vklad neplatí. Startovné bude využito k občerstvení pro soutěžící, věcné ceny pro vítěze, náklady pořadatelů a poplatky související s povolením k vjezdu na pozemky soukromých vlastníků.
pátek 16.9.2016 - možnost příjezdu- ubytování, volná zábava
sobota 17.9.2016 -
07:00 registrace
08:00 technická přejímka
10:00 start 1. jezdce
15:00 předpokládaný příjezd 1. jezdce
17:00 vyhlášení výsledků, předání cen, volná zábava
Pokud nebude motocykl dle technických komisařů k soutěži způsobilý, jezdec bude ze soutěže vyloučen, vklad mu bude vrácen.
Každý jezdec se soutěže účastní na vlastní nebezpečí a náklady.
Zároveň je každý účastník povinen dodržovat ustanovení sportovního řádu a řídit se pokyny pořadatelů.
Soutěž se bude konat při min. počtu 40 soutěžících a to za každého počasí!
Doporučujeme plnou nádrž a dobré obutí. Trať není náročná za dobrého počasí!!!
Zúčastním se: Určitě (0), Možná (0), Pořadatel označil(0),
Díky všem pořadatelům za super akci! Jel jsem podruhé a na rozdil od minule jsem dojel. 6 hodin celkem náročné jízdy v dešti a s rozmocenou mapou
Dva pády, dvě svíčky, vyčerpání, ale jinak super zážitek. Ještě jednou Karle díky. Už teď se těším na další ročník. Pavel 
Zdravim pořadatele této skvělé akce! A čtenáře.Jel jsem podruhé a poprvé jsem dojel! Tímto vyslovuju dík mé skvělé ČZ 250/475 že to dala ! V žádném výjezdu nezaváhala a upřímně jsem se zhrozil když jsem přijel na časovku s rezervou 8 minut! a přijel jsem pátý ten den! Na začátku. Startovní číslo 21.Většinu závodu pršelo,někdy i hustě a jet úzkou lesní pěšinou po mokrých kořenech stromů,byl zážitek...Utopil jsem to jen jednou a asi za 3 minuty jsem se z toho dostal sám.Nikdo nikde nebyl.Takže prosím víc bahna a nějaké brody pro příště
Nako nec jsem zakufroval až na závěr jsem vyjel z mapy Brumov-Bylnice.Tam jsem na bezínce dal kafe a 9 závodních minut bylo pryč.Potom ještě 5minut v Popově při hledání kontrolního stanoviště(přijel jsem z druhé strany) Takže v cili jsem měl 15 minut ztrátu.
Martin Wčelař
Vítězové:
Na třetím místě měl 5 tr.bodů.Na druhém 4.Na prvním místě byl bez tr.bodů !!! Blahopřeju !
A za dva roky ZAS NA STARTU ! ! !
Tak to máme za sebou, doma už odbahněna motorka i jezdec. Jeli jsme podruhé a podruhé jsme nedojeli, tentokrát neselhala technika, ale počasí. Účastníci ví, že seriový pérák na silničních gumách tentokrát moc šanci neměl - skončili jsme ve výjezdu na Vartovnu. Ale i přes nedojetí do cíle jsme si to užili a moc díky pořadatelům! Honza (jezdec¨+ Luděk (doprovod)