KTM 990 Adventure / S (2009)

Po malé Bávu skutečně velká motorka. P

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW R 1150 GS Adventure: důvod neuveden

První dojmy - Zatím toho mnoho najeto nemám, sbírám zkušenosti. Každopádně velice příjemná motorka, obavy z váhy nebyly na místě, spotřeba kolem šesti litrů také není nic, co by odrazovalo od nákupu . Zatím pozitiva výrazně převažují.

Recenze

Takže poznatky - v dešti docela příjemné, určite poskutuje lepší ochranu než staré, dobré, malé Bávo. Obsah ničím nenahradíš a litr je litr - jede to jak z praku! Jsem sice trochu obezřetný ke špuntům, ale stejně to je žihadlo.
Jízda ve dvou - já bez problému, ale spojuzdec trochu trpí. Asi v porovnání s Bávem horší - užší sedlo, výš stupačky. Musel jem tandemistce vysvětlit jednu ze zásad a to, že na motorce jsou s k u t e č n ě jen jedny řidítka, takže ta jízda ve dvou je jen nutná sebeobrana :) Trochu těžce to nesla, obzvlášť s připomínkou zájezdu na Sicílii, případně na Island. To se prostě bude muset ještě nějak politicky vyřešit.
Jinak ovladatelnost doslova úžasná, vůbec jsem si nevšiml, že sedlám o 40 kg těžší stroj, ba ani poměrně vysoké těžiště není na škodu (ovšem pokud nemusím zvedat Kačenu ze země, to je problém).
Kapitola sama pro sebe je běžná údržba. Na Kačeně jsou namontovány nádrže Safaritanks o objemu 40 litrů. To zní hezky, úžasný dojezd, žádná křeč s tankování. Ovšem všechno má svoje "ale". Instalací těchto meganádrží byla Kačena ochuzena o tři díly kapotáže a tak když chci vyměnit žárovku, musím oddělat obě nádrže
Dále jsou ve výbavě kufry Hepco, vyhřívané hefty, kryt motoru a nádobky s brzdovou kapalinou.