Ačkoli jsem měl již dost motorek, nikdy jsem vlastně neměl nic čemu by se dalo říct cestovní enduro, proto po pár letech přišel na řadu tento v-storm, kterého už jsem zvažoval koupit před 5 let..
Výška jezdce: 183 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda XL750 Transalp: nějak mě neseděla..
Suzuki DL 1050 V-Strom XT: skvělé moto, ale pořád je to za jednou takové peníze... cena
První dojmy - Moto mi neuvěřitelně sedlo, někdo tvrdí, že je to nemastné neslané já se do projevu zamiloval prakticky první jízdu, velmi mě to baví a cestu si užívám, moto je obratné, pro mě dostatečně silné. I když od 1000 véčka bych čekal silnější spodek, zajímavé je, že to zase jede nahoře. :)
Motorku bych doporučil pro - Myslím, že je to velmi vhodná cesta k většímu cesťáku, než kupovat odjetou vránu od BMW, myslím, že toto splní přesně to co od toho člověk očekává, bez toho aniž by se v tom furt hrabal ..
Doplňky na motorce - Vyhřívané hefty, hliníkové kryty zadní brzdové nádobky, kryt výfukové příruby, al kryt chladiče, origo kryt motoru, výfuk yoshimura a pár další blbinek..
Recenze
Ačkoli nemohu moc soudit, pač mám storma krátce, tak ve zkratce můžu říci, že je to na řízení velmi pohodlná motorka, která odpustí i nějakou tu chybku. Moto jede velmi pěkně. Motorka by mohla mít větší spodek, ale možná jsem v tomto ještě zvyklý na xv 1600 tak nemohu moc soudit.. Ale moto je velmi obratné, od středu k vyšším otáčkám, dokáže pěkně zatopit. Je to vlastně má první motorka s kontrolou trakce, ačkoli můj model nemá ještě palivové mapy, mě s tím jízda nějak neomezuje a na polnačce, když chcete zamachrovat tak si TC v klidu dvouma ťuknítíma do ovladání vypnete. Zatím jsem velmi spokojený splnilo přesně mé očekává, ačkoli to není úplná mladice dokáže udělat hodně parády. Jediné co bych já osobně chtěl jsou drátěná kola, ale bral jsem co bylo, enduro s ní s tejně jezdit nebudu a na cestu k pískovně stačí i toto :)
Parádní výběr! Ať to jezdí!