Yamaha FZ1/FZ1 Fazer
Text: Lukáš Růžička | Foto: Lukáš Růžička , Petr Szabó | Zveřejněno: 21.9.2006 | Zobrazeno: 97 506x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Já mám 177 takže nevim. Ale kamoš bral stejného jako naháče a má asi 182 a vypadá tom naprosto normálně lol
tak z komentaru sem se asi tak dozvedel co jsem potreboval.jen jeste.dobri lide..jak je to na ni s vyskou..ja mam tak neco kolem 187 cm..tak abych na tom nebyl jak vosa na bombonu.prijde mi celkem nizka..dekuji za odpoved
Dnes jsem si dovezl FZ1 Fazer, nový, ale rok výroby 2007 - byla za supr cenu. Trochu jsem se děsil přízpěvků kdy se hovořilo o škubajícím chodu motoru z roku 2006, obzvlášť když jsem na ní nikdy nejezdil. První poznatek - motor 07 neškube ani v náznacích, jde skvěle za plynem, nechá si líbit i otáčky okolo 2 000.Myslím že se na motorce fakt zapracovalo, jsem max. spokojený
Možná mě budete kamenovat, ale z FZ1 nemám zvlášť dobré zkušenosti. Koupil jsem ji letos v červnu. Cena doplňků je dost vysoká. Šítek, který je u testovaného naháče ani klín nejsou ve výbavě. Originál klín pod motor přes 10.000,- Kč, štítek asi 4.500,- Kč, tlumič řízení (slušnej průměr) kolem 14.000,- na naše okresky ho považuju za nutnost a rozdíl je velkej, laďák Akrapovič bez svodů 18.000,-, gumové špunty místo padáku přes 4.000,-, děsivá zrcátka z XVS šla dolů hned - 3.000, bílé blinkry - 1.200,-Kč. Do 6000 ot/min se nic neděje a když točíte přes 11.000 ot/min na dvojku, tak jedete skoro 170. To už je na naháče celkem dost.Nejvíc jsem na ni jel 230 km/h, ale víc už jsem se nemohl udržet. Jezdím kromě toho ještě na Ducati a tam mám pocit, že sedím v motorce ale u FZ1 na motorce.
lulinak: na čem jezdíš ? lehká nejistota v zatáčkách ? Osobně ám pod zatkem 180 a za nic užšího bych to nevyměnil, pořádná motka má mít pořádné papuče
Konečně testovací klucí nemaj tepláky ale pořádné hadry z vola či čeho....
stroje nemám v kompetenci hodnotit jinak než vzhledově...nahatý kousek má prvky čmajznuté od kluků z Itálie, zadek teda, a šňupák sem viděl podobnej u kawy Z1000...kluci šikmoocí, příště míň opisovat od spolužáků a víc si doma procvičovat domácí úlohy z předmětu "design"
Ta fotka FZ1 s mraky jakoby "pred bouri" je proste nadherna
...Taky ve mne celkove evokuje Brutale a design neni nic noveho, ale kazdopadne na japonske pomery je nadherna - kdyz bych si mel vybrat, tak nahace - at na me poradne fouka 
...Na okruh jsou jine motorky 
Test jsem ještě nečetl, ale nádherný fotky!<br />
....dnes jsem vyplňoval přihlášku na autoškolu
....<br />
...ať žujou webový servry a jeden nejmenovanej časopis 
<br />
...a navíc dovozci(to jsou ti co propůjčují motorky) by to ais taky neviděli úplně rádi jak jim například na testovačce ubíráte mm z gumy 
<br />
Zde se opravdu povedly!<br />
<br />
Jinak si nemyslim, že by test byl nějak moc out o season...<br />
Pro mě sezóna začne až za měsíc na měsíc
ale k věci... I kdyby byl ten test v zimě, tak bude furt good, poněvadž letos se tyhle dva bajky určitě měnit nebudou
<br />
Jo a ještě....jak jste všichni poťáplí streetfighterismem....Nevim jak na motorkáři.cz a jak tu funguje vůbec jinde...ale dělat tyhle blbosti s půjčenou motorkou neni zrovná levná sranda...to si může dovolit, tak Carlos(tjn. "cvičená stunt opice" viz.MH
<br />
V listopadu nashle na silnicích!
FZ1 vypadá asi nejlépe z této dvojice, jen mě docela mrzí, že u naháče už přestává hrát hlavní roli motor... Možná to bude tím, že je to takovej nevzhlednej kvádr... Výfuk se mi taky nelíbí, prostě jsem občas docela rozpačitej, co ti japonci provádí... Takovej trošku sci-fi design
<br />
<br />
<br />
A vzhledem k tomu, že jsem tu jedinej, kdo mírně "zakritizoval", tak očekávám pěknou čočku
<br />
Ale jinak se na mě klucí nezlobte, hlavně když se to líbí vám!
mel sem ji pucenou asi na 200 kilaku a pocity sou takovyhle - siroka zadni guma a lehka nejistota v zatackach, ale sam jezdim na 160 gume takze to muze byt tim, skubave davkovani paliva, zemena pri jizde v obci kolem 60 najednicku je to jak na trampoline nasisato, jinak nad 6000 vybornej tah (u litru bezny) ale i do 5000 se na ni a v poho jezdit, siroka nadrz mezi kolenama, sedelo se mi tak mnohem jistejc, vyborna polokapotaz u verze s ni, i ve 200 sem se nestacil divit jak to nadherne odvadi (kamos ma ale to nejvyssi orignal plexi), mno a stabilni vykonova rezerva v pravy ruce je moc fayn, asamozrejme supr brzdy po nekolika jeich testech, jinak dle myho nazoru zbytecne pekonovana masa, ale proti gustu....
Wario snad se nebude Jarda zlobit když te odkážu na server kde jsou i fotky jak to na přední/zadní jde
To KaCZer: s krizkem po funuse?
Testuje se pres celou sezonu a neni mozne "nahazet" vsechny testy (letos cca 50) na kveten a cerven. Tistena periodika jdou trosku mimo nas. 
Cukání u vstřiku je strašné....<br />
<br />
btw: recenze trošku s křížkem po funuse, když už se nám proháněj skro celou sezonu po silnicích a recenze na ně byla snad už v každem moto-periodiku.
Samozřejmě jasný to je asi každýmu, kdo to bude kupovat, že trochu foukat bude. Je to myšleno spíš k tomu výkonu, který stroj poskytuje. Jestli ho není na takto nahatý stroj zbytečně moc. Odpověď je mi předem jasná od většiny z Vás - není
. Navíc v tomto případě je to i pochopitelné v zhledem k FZ1 Fazer.
FZ1 ... to je proste sen. Odpor vzduchu negativum ? ... ale to je přece jasný, vždyť je to naháček ...? Hned bych povysil.
Jo, jo. Motka je to hezká, zkoušel jsem kousek FZ1čku a nepřišlo mě, že by se s tím dalo jezdit pod 6tisíc. A taky to cukání vstřikování. Když člověk jede sám je to OK, ale ve dvou už to bylo peklo.<br />
Jinakje to taková pekelně živá hračička, která suprově padne do pracek
Video bude.
Dobrý test, hezké fotky, super motorky - ale zase chybí VIDEO