První jízda na Voge 500 DS
Text: Lukáš Růžička | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 12.7.2021 | Zobrazeno: 23 398x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Ten rám okolo celého predného blatníka je veľmi praktický. Počas pauzy je možné na ňom sušiť mokré prádlo
Inak, motorka ako celok je super.
A opět spousta řečí o tom, co v Číně vyrobit umí a co ne, co je kopie a co ne, co je kvalitní a co ne, jak je to s podmínkami dělníků a jak ne atd. Je jasné, že na serveru o motorkách se asi těžko bude psát o čínské elektronice. Ale nikdo nikoho nenutí si cokoliv čínského kupovat, ať je to mobil nebo motorka. Hlavně tu nepište, že mobily se v Číně "jen montují", ale nevyvíjí. Realme, OnePlus, Xiaomi, Huawei, Oppo atd. jsou značky, které jsou čínské a které ve mnoha zemích Evropy nejsou běžně k dostání. Je to tím, že by nebyly kvalitní? Ne, prostě trh v Evropě s těmi "pár milióny" obyvatel není zas až tak atraktivní pro tyto výrobce. Navíc proč se snažit dostat na trh, kde jsou zavedeny určité značky, a tím pádem by to ekonomicky nebylo zajímavé? Ono jde vždycky "jen" o peníze. Ať je na trhu víc a víc značek a modelů, objemů a výkonů, aby si každý našel pro sebe to, co hledá. A že značka není zavedená nebo nemá takovou dlouhou historii, nejezdila v Evropě závody už před I. světovou válkou? Že je to kopie určitého modelu od jisté značky? že v továrně, kde ji vyrobili, dělník pracuje za minimální mzdu? Páni, co se tu zase řeší? Chceš motorku? Je tu v nabídce velký výběr. Chceš určitý obsah? Proč ne, je jich tu hodně. Chceš originál Japonce nebo Evropu nebo ti na tom až tak nezáleží? Máš to na trhu. Tak vybírejte, kupujte a neřešte hlouposti. Ono to trh vyřeší sám a časem to slušné na trhu zůstane a ten pleps zanikne.
1 reakce
Motorkář, srdcař, si tohle nekoupí. Motorka je pěkná, a kdybych si ji koupil, hned prelepim vše nápisem honda a budu machrovat ? cena je super... Ale je to kategorie obsahu, který už není pro mě. Až budou dělat obsah 1200,boxera za tyhle peníze, tak o tom budu uvažovat... Samozřejmě všechny nápisy prelepim BMW ???
2 reakce
Tak pro mistni chytroliny, co jim Cina pripada dobra, jste to prave VY, co si ty smejdy koupite, co "usetrite" a dovolite temto vyrobkum vstup na trh a degradaci ostatnich vyrobcu, protoze budou muset s kvalitou dolu, prave kvuli cene, kterou proste nejde udelat bez kompromisu. Naopak, kdyz si to nikdo nekoupi, dostane soudruh LEKCI.
4 reakce
na víku od nadrže E5 - kde to ešte kúpim
1 reakce
Mám dva známý,kluci 19 let.Penězma neoplývají,ale tvrdě dřeli,našetřili si,koupili dvě Voge a po nezbytným zajetí 1000km jeli do Albánie.Teď se po 16ti dnech vrátili,na hubě rohlík,na tacháku o 4500km víc.Kufry neupadly,motorky jely skvěle.A vo tom to je...
3 reakce
S těma čínama je to furt dokola, přijde nějaká nová značka, novináři zapějí chválu, koupí to pár nadšenců a napíšou po sítích a portálech, jak jsou spokojení a že se jim po 5tis km nic nerozbilo a tím to končí. Značka zmizí, dealerství zmizí, díly nesehnatelné, majitelé i jejich nadšení, kde že jsou? Nejsem žádný china hater, rád bych viděl na trhu zavedenou čínskou značku, která už má nějakou tu řádku let zavedenou historii, dealerskou síť, historii modelů, ověřenou životnost motorek atd. Tohle jsou pořád jen takové výkřiky do tmy.
3 reakce
Tieto debaty su ako o Covide. Kazdy a aj nikto ma pravdu. Vcera som stretol suseda na novom Kia Sportage. Pred 15-20 rokmi sme sa im smiali a dnes sa nam pacia..Maju 7 rokov zaruku, siroku servisnu siet.. nik nevie, ako to bude s Cinou. Ohladom ceny… ja tomu hovorim produktivita prace. O platoch za pracu v Cine nepisem zamerne, moze byt VYSSIA ako u nas vo WV Bratislava?. Ake budu cla a rozne ekopoplatky…. Uprimne, mne sa tie ceny europskych motoriek vzdaju vysoke, mozno aj tam je problem.
Dakujem redakcii za info, dobra praca.
Este raz dakujem.
1 reakce
ještě jen doplním, co si myslím. Ať v Číně vyrobí jakékoliv moto, vždy to bude kopie. Vždy to bude podobné aspoň jednomu z tisíců modelů z minulosti a současnosti. Jako lze HD aktuálně obvinit z kopírování Hondy nebo KTM a jiných
Nevím, zda jde o subvencované zboží. Nižší cenu si čínští soudruzi myslím mohou dovolit spíš kvůli nižším platům, menším ohledům na životní prostředí, na pracovní podmínky atd. Pokud je ta cena nízká jen kvůli tomu, aby se teď prosadili na trhu, tak je otázka, jak dlouho to bude trvat. Jestli se tohle někomu líbí, ať si to koupí. Mě se ale nelíbí ani ta Honda, co jí okopírovali, nejde ani tak o vzhled, ale o to, že je moc malá.
Ani mě nepřijde moc rozumné se tu prsit, jak šetříme životní prostředí, když jinde na to pečou (a proto od nich můžeme přes půl světa všechno lacině dovážet), to planetě asi moc nepomůže.
1 reakce
Eibenberger, jandaxx. Borci, ono tak nejde lidem o to, jestli tu věc vyrobil český, německý, japonský, čínský nebo indický dělník, ale co je za tím. Až si čínští kluci vymyslí svojí vlastní motorku, kvalitně ji vyrobí na místní poměry slušně placený dělník ve fabrice, která se stará o jeho bezpečnost a která neznečišťuje okolí, nabídnou ji za dobrou cenu, vybudují si servisní zázemí a zaručí, že se na to budou dát koupit díly ještě 20 let po ukončení výroby (Yamaho, jdi do prdele, protože se na Ybr125/2006 nedá koupit přední ani zadní blatník, rámeček světlometu; na DT125R/2004 výfuková přívěra), tak o tom budu uvažovat. Jenže, až tohle budou mít, tak už nebudou levnější než konkurence. Ono totiž všechno tohle něco stojí
4 reakce
Přesně tak to je. Píšu na notebooku vyrobeném v Číně. Myš to samé. Telefon a hodinky taktéž. Televize také vyrobena v Číně. A další desítky a desítky věcí denní potřeby, které vědomě či nevědomě používám jsou z Číny. Výrobky slouží a slouží. A najednou se tady bude z motorky dělat fetiš, že nesmí být z Číny. Jen pravověrné značky made in EU, JPN, USA.
Vždyť je to směšné. Kupuji produkt, který mi vyhovuje po všech stránkách. Když to bude na jízdu po městě a okreskách Voge, tak si koupím Voge. Když si budu myslet, že Honda, koupím Hondu. Nevidím v tom žádný problém. Nějaké bláboly o tom, že je někdo vůl je mi u zádele. Já si rozhoduji, za co utratím svoje peníze a je moje odpovědnost, zda je to efektivní. Zbytek úvahy o lidech, kteří na cokoli hází špínu, aniž produkt viděli, jsem napsal k představení Voge 650.
mě se líbí, jak se tu můžou něktří zteknout ž Číny, snad jim nepraskne v hlavě tepénka. Historie se prostě opakuje, úplně stejně se dívali před desítkami let v Evropě a severní Americe na motorky z Japonska... dnes uznávané a plně přijímané, často i preferované značky.. mám 3 známé, Zontes T2 nebo nějak tak, benelli Leoncino trail a benelli BN 302.. všichni velice spokojeni, nezdá se, že by jezdili na vyložených shitech... A to nemluvě o CF moto... nejsem fanda Číny ani přímo jejich motorek, ale myslím, že jejich nabídka bude potencovat konkurenční vývoj ve prospěch zákazníků po celém svěrě.. tedy s vyjímkou EU, kde cokoliv na benzín bude výhledově zakázané, zdá se.. takže suma sumárum- vlastně nám to vše může být pomalu jedno..
Kéž by se někdo pustil do dlouhodobého testu na způsob Das Motorrad - najet 50tis rozebrat a promerit.
U této třídy "silných čín" by to zajimalo dost lidí.
Standartní roční dlouhodobé testy v tomhle neřeknou vlastně nic - pár článků o převzetí, zajetí, servisu a po roce a 5-10tis km se motorce zamává s tím, že se na ni nic nerozbilo.
Je jasný, že na jezdit test na pade v co nejkratším čase je i dost o počtu členů redakce (aby na tom pořád někdo seděl) a penězích... No hezký by to bylo
Zákazníky si motocykly najdou. A ani zákazníky ani prodejce zde napsaná moudra nezajímají a nevyvedou z míry.
Najdou tím víc, že jsou oproti konkurenci skladem. Ne každý chce čekat na motorku do března. Prodejci místo zběsilého bušení do klávesnic chystají motorky na prodej. A hlavně se starají o obživu svoji a svých zaměstnanců.
1 reakce
pfuj.. odhliadnuc od toho, ze je to sprosta kpia CB500x, ta hmotnost je brutalna. To uz soudruzi z Cajny nezvladli okopirovat aspoon tu hmotnost - ta je u Hodny o 10kg mensia? (nebudem si robit iluziu o spolahlivosti, to je skoda komentovat)
6 reakcí
viděl jsem ji v motogaráž na živo, je pěkně zpracovaná, ale z důvodu že je to vlastně kopírka všeho možného mě to nic neříká
xxxxxx
Problém je, že věhlasné značky, když už dělají něco s menším objemem, tak to vesměs také vyrábějí v Číně nebo Indii! Byl bych rád, kdyby to tak nebylo, ale tlak na nízké náklady je prostě enormní! Také bych si rád koupil třeba lehkého moderního cendurovatého Triumpha s 500 motorem, nebo podobne BMW, MotoGuzzi, Ducati atd. Ale copak to tyhle slovutné značky dělají, natož na starém kontinentu! Rád bych viděl třeba přizvedlou Kawasaki Versys X 400-500 ala KLE vyrobenou v Japonsku
Segment menších lehčích strojů od renomovanych výrobců by prostě potřeboval trochu pozvednout, tak snad je k tomu ty "premiové" čínské značky dokopou!!!
Rád bych připomněl všem těm, co tady kňučí, že Číňan okopíroval Hondu, že to je přesně to, co Honda dělala, když začínala.
2 reakce
Pokud můžu, tak se snažím cokoli z Číny nebrat. Voge, Benelli, RVM, Jawa, malá BMW, CF MOTO, YUKI atd... prostě z principu neberu a nechci.
Nic mi samozřejmě neudělali (i když vlastně jo, covid, co jim utekl, nebylo nic, co bych chtěl znovu), ale prostě z principu nemám rád to jejich kopírování a toho, jak jim ostatní svět předává výrobu, protože ve vlastní zemi jsou příliš líní nebo příliš rádoby ekologičtí.
Těch pár ušetřených korun při pořízení tohoto stroje je sporných, protože na servisu, zůstatkové hodnotě a dostupnosti příslušenství se oproti kopírované Hondě brzy rozplynou a nakonec je člověk v mínusu.
Ktora to je uz variacia a kopia na Hondu CB500/X? Zacinam stracat prehlad... Tie motory ma uz Honda tak poladene ze aj ja vam mozem garantovat ze su bezproblemove a spolahlive drziaky. (posledne 2 roky na cb500x najazdenych 42tis km, uz som ju sice predal ale nikdy som nemal ziadny problem) Nevidim dovody skusat alebo testovat tieto skopirovane cinske agregaty s neznamou spolahlivostou. Servis a dostupnost nahradnych dielov bude tiez urcite niekde inde. Proste ten rozdiel v cene za to absolutne nestoji. Jedina dobra vec na tom celom je ze tie klony su na prvy pohlad slusna konkurencia a snad pritlacia na Hondu aby niektore veci riesila inak....
motorku si kupujem “original” a robi mi radost radost jazdit na nej a zistovat kam to chlapci od mojej srdcovej znacky dotiahli, co vymysleli.
Ale kupit tuto cinu a skumat ,len preto ci som vyjebal so systemom , ze za lacne peniaze mam to iste ....
a presviecat seba aj okolie ze ono sa to oplatilo , lebo je to vlastne Honda.....takto si sny neplnim.
Pozerat sa na tento činsky plagiat , ak by som ju dotiahol do garaze ,by sa mi rovnalo k zabave , ako keby som sa doma v kuchyni pozeral na na novo zakupenu chladnicku.
Inak by som sa rad spytal zaujemcov o tuto moto ,ci si aj ostatne veci vyberaju podla toho , ze to je lacne a podoba sa to na pozadovanu vec. Napriklad mobil, auto, bicykel, sportove oblecenie , obuv, elektronika...okna do domu ....
2 reakce
Ano nejsem příznivcem čínského režimu a přístupu
, takže bych raději koupil konkurenci 
, ale na druhou stranu právě konkurence je to čím tahle motorka je prospěšná. Třeba konečně Hondě dojde, že by mohla ke svým strojům dodávat i nějakou výbavu za rozumnou cenu. 
Ale na rovinu říkám, že videorecenze se mi moc nelíbila. Připadalo mi to jako pár minut chválení toho jak to "překvapivě" dobře jede. Moc informací tam nebylo(nebo jsem je přeslechl). Co třeba váha, spotřeba, dojezd, servisní interval? A opravdu na té motorce není žádná slabina?
Nemohu nez pridal i politicky pohled, Cinu nebrat, ikdyby se soudruh na hlavu stavel. Motorka ma bavit, ma byt pekne zpracovana, ale i vydrzet nase silnice. To podle me Cina zatim rozhodne nenabizi a jestli usetrite na cena pri porizeni, tak to tam vratite behem pouzivani.
2 reakce
Nedávno jsem měl možnost ze zvědavosti řídit jistou čínskou věc, už nikdy, děkuji.
Ať se Asiaté pozabíjejí na podobných nesmyslech, ale Evropa toto fakt nepotřebuje dovážet. Nechápu jak podobné srágory může někdo v EU homologovat k provozu.
Čínský "Okukin" a "Opajcenko" delali,co mohli
Tragédií tohoto světa je honba za cenou, ať to stojí, co to stojí". Nesem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci" a už vubec ne od čínských soudruhů, kteří si kupují našeho blábolícího prezidenta a jeho noshledy. Takže se s těmi Vogy, CFmoty, Lonciny, Shinreyi a jak se to vlastně všechno jmenuje, klidně vyfoťte, já si radši koupím předraženýho japonce 
A když někdy emigruju, tak jedině k osvědčeným evropským značkám nebo klidně k panu Harleyi, ale určitě ne k čínské kopii z kopie, ze záložní kopie 
Kradou. Ani korunu jim nedat vydělat!!
Pár let zpět jsem si říkal wou, ty Číňani do toho jdou, cenduro v zajímavé kubatuře za super prachy. Jenže teď s odstupem času nevidím posun. Kopírují stále dokola stejnou CB500, jen se to jinak jmenuje.
Čína, nečína - o mašiny s objemem od čtvrt do půl litru za dobré peníze bude vždycky zájem. Jenže někteří výrobci z pro motorky známějších krajin se na tuto třídu motorek před lety úplně vykašlali, usoudili, že marže na nich nestojí za to. Aby toho jednou nelitovali, teď vidí, jaký obrovský prostor uvolnili. Snaží se to napravit, není na to ale už pozdě?