První test Royal Enfield Shotgun 650: Zrozen z kreativního chaosu
Text: Alan Cathcart | Překlad: Jan Rameš | Foto: Royal Enfield | Zveřejněno: 25.1.2024 | Zobrazeno: 14 546x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Mě se teda trefili do vkusu presně. Sportovněji laděný cruisery mě baví. Akorát ty laufy bych dal nějaký hezčí. Ale ta váha a hlavně cena na RE .
RE Continental a i ten Inceptor ,jsou krásné stroje. Tohle je zrůda bez chuti a zápachu a úplně stejný slepenec v dizajnově krásný jako mopedix v limitované edici pro Ukro ambasádu
.
RE měly svůj půvab a jedinečnost ještě před pár lety, kdy to byly opravdové retro motorky s technikou z 50. let jen trošku a s citem modernizované.
Tyhle "moderní" RE s ABS, vstřikováním, litými koly kdy je všechno černé jsou jen a pouze další v nekonečné řadě elektronických motopovozů, kterých jsou všude mraky bez ohledu, kde byly vyrobeny.
No a nyní ke všemu váží o 50 kilo víc než srovnatelná konkurence a stojí o 50k více.
Že by platilo, že kilo nadváhy je za litr?
1 reakce
RE som pojazdil vela typov su to dobre motorky. Alan chvali gumy no ja by som ich menil hned no jazdil som asi iny typ . RE su velmi fajn.
Tie výfuky majú divný tvar ešte sú aj blbo zalomené pred tlmičom. Zvyšok motorky fajn.
Kolko sa tychto RE preda za rok v ČR 20? Ja to na cestach fakt nestretavam Gs ano V stom ano ale toto čudo ani nie
1 reakce
nelíbí se mi motorky s černými díly.
Líbí se mi jako většině GT a Interceptor.
Ale musim uznat, že SG650 je zajímavá alternatíva na cruisování k dražším strojům. Motorka , ač to není moje krevní skupina, vypadá velmi pěkně zpracovaná a i bych se nebránil projetí
V tomhle směru se mi nejvíc líbí od Kennyho potůněný Jawa pérák
Jezdím na RE 350 Classic a je to jediný RE, který se mi líbí - jak vzhledově, tak jezdecky. Stál mně 100.000 (rok starý) a tolik by měl stát nový ( teď tuším za 135.000 ), tím pádem by měl například 650 Classic stát tak kolem 150.000, max. 165.000. Za 200.000 si koupím buď novou V7 Classic nebo ojetý Triumph. Ikdyž pokud bude letos 650 Classic, bude to nápor silnější spíš na emoce, než na peněženku.
Tolik k názoru na cenovou politiku RE.
Teď k Shotgunu - jako celek mne neoslovil, je to škaredá motorka. Možná s jiným zadním blatnikem a na drátech, ale takhle ne. Navíc ty barevné kombinace...
od RE se mi nejvíc líbí Interceptor.. měl jsem ho půjčenýho na víkend v době, kdy jsem jezdil Kawu Z1000SX s 145 kobylama, takže laťka byla nastavená dost vysoko.. ale ten Interceptor mě i tenkrát fakt neuvěřitelně bavil a i po dvou a půl letech mi furt někde vzadu v hlavě sedí pocit, že ho potřebuju..
a teď ho dokonce dělaj s bezdušovejma kolama a LED svicením.. akorát za 200 tyček už to fakt nejsou levný motorky no.. jinak absence elektroniky je v dnešní době fakt spíš plus, bez ABS bych motorku už asi nechtěl, ale všechny ostatní asistenty by tady byly dost zbytečný, ten motor je hodnej a není to žádnej trhač asfaltu.. 
Shotgun nevypadá vyůbec špatně, ale asi by mi už dost vadily ty zbytečný kila navíc (už ten Interceptor nebyl žádnej štíhlík..), když si ktomu připočítám svých 110kg, tak už by s tím ta 650 měla asi dost práce.. 
Krok správným směrem.
1 reakce
Pre mňa jediný RE, ktorý by som bol ochotný kúpiť, je stále dvojvalec Interceptor 650.
Už jak sa objavil, sa mi hneď zapáčil, dostatok chromu, špicové kolesá, dva budíky a klasické dvojsedlo - to je niečo pre mňa.
Žiadne iné varianty RE ani predtým, ani neskoršie z kreatívneho chaosu ma nikdy neoslovili.
Raz, keď zostárnem (mám len 68), možno lacného jazdeného Interceptora si kúpim. Nechám pochromovať aj blatníky, preleštím celé moto a budem s tým machrovať okolo komína. Ani dážď mi nebude vadiť, aj keď mi bude pršať do nosa...
200k ozaj nie je málo. Ale dosť tu miešate hrušky s jablkami. Toto nie je kategória motocyklov u ktorej sa hľadá najlepší pomer cena-výkon,váha. V tejto kategórii významne rozhoduje vzhľad,štýl. A ktorí su priami konkurenti? Honda cl 500 určite nie,možno malý Rebel do určitej miery(nie je to retro) áno,ale ten vyzerá oproti RE ako chudobný príbuzný. Guzzi V7 určite a s terajšími cenami je to najlepší kauf v tejto kategórii. Ešte je tu BSA. A W800,Triumphy,tí sú sú s cenami už niekde inde.
Jedna vec je ale potešiteľná,u nás bývajú často na RE pekné zľavy.
1 reakce
Hmm... Zajímavé je, že když se tu objeví čína o 10kg těžší ( a taky často o chlup větší) , než podobný japonec ,je tu hned křik z čeho to voni dělají a že je to úplně na ho... Když přijde indian těžší o 50 kg a dražší než japonec ( třeba Kawa Z 650 má mít naložená 190kg a stojí cca 185 000) ,tak je to fajn motorka za super cenu. Viz článek. Ale asi tomu prd rozumím a ta malá čínská nadváha je mnohem horší než ta velká indická . Jakže to bylo v Baronech? Politicky, Halík, musíte myslet politicky !!! Akorát,že tohle politický myšlení už nás jednou do řiti zavedlo a teď jedeme z blbosti druhý kolo. Smutný kino...
3 reakce
Nechápu proč kupovat toto když například Honda CL500 nebo Rebel 500 jsou při podobným výkonu o 50!! kilo lehčí a stojí necelých 160 tis.
3 reakce
"Royal Enfield Shotgun 650 je klasickým chameleonem dnešních dní, obrovsky zábavný, s příjemnou cenovkou a obrovským potenciálem pro další personalizaci."
Pane Cathcarte, velice si vážím Vašich znalostí, zkušeností, Vaší práce, ale 200 000 Kč za tento motocykl s jeho výkonem a hmotností podle mého názoru vzhledem k tomu, co se dá koupit u konkurence, prostě "příjemná cenovka" není.
Ale je možné, že Vy původně hovoříte o nějaké jiné cenovce, v jiné měně a jiné zemi.
9 reakcí