Peugeot Django 125i: Francouzské pohodlí
Text: Jan Rameš | Foto: Jan Rameš | Video: Honza Fuka | Zveřejněno: 12.10.2020 | Zobrazeno: 16 737x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Ahoj
Máme doma Django už tři sezóny, červenobílá, díky tomu ji říkáme tramvaj, protože tvar i barva odpovídá staré dobré T3 ?
Je to opravdu spíše pro holku, naši kluci se stydí na ní jezdit. Ale naprostá spokojenost, objeli jsme se ženou celou republiku (já BW'S 125), je to pohodlný kočár. Technicky naprosto OK, jen pár poznámek:
- má velmi brzy limit při naklápění - stojánek
- manželka už to dvakrát položila a každá plastová drobnost stojí řachu
- olej chtějí měnit po 2500km, i když v AJ papírech píšou 5000 v normálním prostředí.
Jinak pro mě super value for money a budí možná větší rozruch než Vespa
S Djangem jsem jezdil dva roky a mohu jen doporučit. Naprostá spokojenost. Na okolí působí vyloženě pozitivně. Občas si ho někdo fotil, řidiči na čerpačkách se vyptávali, děti mávaly
Teď mám tříkolku Peugeot Metropolis a taky dobrý
O koupi Django fakt reálné uvazuju, kdyby se dělal v dvě stě nebo dvěpade tak už bych ho měl v garáži (dělá se tuším je kilopade)
jinak nevím jak na jihu ale v Německu stojí stejně, nebo možná i o fous min než u nás. Od 2800 Eur za zaklad, nějaký příplatky do 3200
O koupi Django fakt reálné uvazuju, kdyby se dělal v dvě stě nebo dvěpade tak už bych ho měl v garáži (dělá se tuším je kilopade)
jinak nevím jak na jihu ale v Německu stojí stejně, nebo možná i o fous min než u nás. Od 2800 Eur
Je pěknej, za rozumnej peníz. Ale jeden detail je stejně hovadskej jako u spousty čínskejch skútrů. Když z nějakého důvodu budu muset sundat zadní kolo, tak abych zdemontoval celý výfuk protože je v jednom kuse.
1 reakce
Já jsem jeden z těch dvou, kteří jsou zmíněni pár příspěvků níže. Mám Django třetím rokem, ještě s karburátorem a nakopávačkou a spokojenost přetrvává. Za mě oproti Vespě několik výhod. Hrdlo nádrže za samostatnými dvířky je lepší než to u Vespy schované pod sedlem. Když mám na zadní sedačce přidělanou bagáž, nemusím při tankování vše sundavat, to samé když potřebuji něco z podsedadlového prostoru, odklápím jen přední sedlo. Přijde mi také prostornější než Vespa. Strašně se mi líbí Vespa GTS, ale u Djanga mám pocit, že jsem dostal za míň peněz víc skútru. Navíc skútru, který nepotkáte na každém rohu a je pravda, že lidi mě hodně oslovují a vyptávají se, protože jsou překvapení, že Peugeot vyrábí skútry.
Mám už 5. rokem a naprostá spokojenost. Jinak mám Horneta, ale po městě úplně super...
Pěkný skútřík a za ty love paráda.
Za mě dobrý. Peugeot Django se mi líbí od doby co jsem jej viděl na výstavě v Praze.
Možná, že se mi líbí protože mi připomíná starou dobrou Čezetu, kterou mám doma. Trošku jsem se obával, že motoricky to nebude nic moc, ale asi to docela ujde, jak píše Honzis. Já vím 11 koní není nic pro sportsmeny, ale ona Čezeta jich taky neměla na rozdávání a co s ní je srandy ...
1 reakce
Tak dlouhý článek o ničem. Za mě Néééé.
Jen doplním informaci o počtu majitelů zde na motorkari.cz - Django majitelů: 2. PCX majitelů: 229.
Patřím do té početnější skupiny majitelů.
2 reakce
Díky za pěkný test, už se těším na jaro
.
Nicméně, když už si mám kupovat skútr s motorem od SYMu, tak proč brát Lambrettu nebo Peugeot a nevzít rovnou SYM? Ten má také model v retrostylu a vyjde ještě o dost levněji než Peugeot.
1 reakce
Tak tenhle skůtřik se mi opravdu líbí
Konektivita žádná – díky bohu…
Vypadá hezky.
Jen mi přijde víc vhodná pro slečnu a nebo nějakého modela, který na něm každý měsíc pojede do kadeřnictví.
Nemyslím to špatně, jen by se motorka měla hodit k majiteli.
Já od Peugeotu bych si raději vybral Speedfight a z ostatních Honda PCX.
4 reakce