KTM 950 Adventure S
Text: Michal Moucha | Foto: Michal Moucha | Zveřejněno: 4.7.2005 | Zobrazeno: 43 732x
Náš tip
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Kurva!!!<br />
))
Nejsem jeden z těch co zrovna chválí Tvou práci vždy a všude, ale tohle video je dost dobrý!!!<br />
<br />
Ten jeden výjezd je luxusní, bez TKC80 bych do něj nešel-
Moc děkuji za dobry test. Můžu posoudit protože sám jsem vlastníkem "velkého pomeranče". Škoda že stroj neměl pořádné pneu, teprve na špuntech je to pořádná zábava. Mám opravdu čerstvé zážitky s cesty po Rumunsku s kolegou na LC4. Byl lehčí ale kde projel on tam taky já s velkým.Bylo to opravdu cestou necestou a nedokáži si představit jiné velké enduro které by podobné tratě projelo.S pozdravem " co je oranžové to je dobré" ahoj
Moc hezky video a testik.Mimouch je borec.Tenhle web je proste zdaleka nejlepsi o motorkach v CR-o jinym aspon nevim.
mimouch - jo rad bych to zkusil ,jen pochybuju ze bych tam jezdil jako ty , ja sem dost podelanej a navic to moc neumim
Ahoj je supr jak jste zlepšili ty videa. Je to už nějaká doba, co jsem si stěžoval, že není pořádně slyšet zvuk mašiny, ale teď jste to vychytali.
čusík Ritchy
Hunsstorm: O pár příspěvků níže jsem psal, že je to soukromý pozemek. S majitelem se znám, pokaždý než tam jedu se u něj stavim a zeptám se o svolení jezdit. Pokud mu tam na základě mýho testu a Tvých informací budou jezdit davy, budu za blbce. Ochránci přírody a starosta Srbska mu dělaj děsný problémy, že tam jezdí sám, natož když tam bude jezdit půlka Prahy. Věřím, že to všichni enduráci chápou....<br />
<br />
<br />
Luckas: Ano, hrabalo. A hodně
<br />
Akira: Ten dotaz na video je žert, že? Pro případ, že není - tu kameru samozřejmě někdo držel....
Akorat ze pan Sqwer se neplanovane predcasne vraci [
MiMoucho,<br />
Muzu mit jeden dotaz?<br />
<br />
tez se pridam k ostatnim s chvalou, hezky se na to kouka, jak s ni dovadis
Jak jsi prosimte natocil to video? Nejak mi nejde na pochopa, jak jsi zaridil, aby se kamera otacela, zaostrovala ..., kdyz sedis na motorce. Pred tim klobouk dolu.
Mej se.
JO Adventure je super dakarovka....ten výkon je v terénu vidět jenom jestli ho ty gumy taky přenesli na pořádně na zem....myslim že to spíš jenom hrabalo že....
Pro ostatni, jezdim tam casto a zatim nikdo nic nerikal...tak je to snad v klidu.<br />
Bylo by fer, tam zajet s vice lidma.<br />
Husar
Neni za co, protoze jak rikas - s 230 kg bych si na to asi moc netroufal..proto ten obdiv.<br />
<br />
¨Jo , sem to ja ,jak sme se potkali, kdyz ste zrovna delali video.<br />
Byl sem, tam pred 2 dny , docela sem se vyradil, bylo jen par louzi.<br />
Pred tak 10 dny tam normalne prisel manik s puskou a strilel tam..tak radim to radsi nejdriv objet ,abyste nebyli prekvapeny ,ale mam pocit, ze sem ho vypudil na dobro
Hunsstorm - Dík za uznání
Nejsi Ty ten, co jsme se v pískovně akorát při testování potkali?No, je to hodně o tý motce, když jí člověk trochu dostane do ruky, čumí potom sám, co se s tím dá dělat. Kdyby byla moje, dal jsem na ní špunty a tak tejden na ní trénoval, tak bych na ní asi dělal dobrý rodeo 
Ale chtěl jsem čtenářům ukázat, že se s tím fakt v terénu jezdit dá, zatim jsem všude viděl jen fotky na silnici nebo na nějakým paloučku, takže jsem se musel odvážit i za těch pár hodin a na těch slickách 
Jinak hmotnost není limit, jen je potřeba jet furt rychle, jinak to člověku padá z rukou, natankovaný to má kolem 230kg...... Ale rychle se s tim jezdit dá kdekoli, pérování a geometrie jsou fakt geniální 
<br /><br />
<br /><br />
HTB: Můžem tam někdy zajet společně, bude Tě to tam bavit. Ale mapky, souřadnice ani jiné info nedávám, je to soukromý pozemek, majitel mě tam občas trpí, ale netouží tam mít davy motorkářů.<br />
I když ta kamera by mohla být lepší, ale bohužel nemůžu současně jezdit a ještě se přitom filmovat 
Doporučuju kvalitnější verzi a zvuk je tam takřka nutností 
Apokud se vám to nelíbí, napište mi to. Příště se budu snažit víc 
<br />
Petr: Já samozřejmě vím, že letošní "Sko" je menší a má kratší zdvihy (což mě mrzí), ale nenosím v hlavě technické parametry všech motorek na trhu, ani motorky při testování neměřím. Technické údaje k jednotlivým strojům přebírám od dovozce, v tomto případě ze stránek Sette s.r.o., kde tedy asi ponechali data loňských modelů. Nicméně se omlouvám, protože je to moje neprofesionální nedbalost a pokusím se to napravit.<br />
<br />
Pro všechny: Doporučuji stáhnout si video, i kdybyste si na něj měli chvilku počkat. Je to moje filmová prvotina a jsem na to vcelku hrdý
Musim uznat,ze autor je machr , to co si tam s tou vahou daval ,sem fakt cumel...!<br />
S pozdravem Husaberg<br />
Add - ta piskovna je v Srbsku - je to kus za Karlstejnem, da se tam dobre trenovat.
jen přidám něco málo, co autor zřejmě nezaregistroval
(já vím, že tenhle autor chyby nedělá, ale občas přece jen...):<br />
<br />
uvedené údaje platí pro Adventure S pouze do modelového roku 2005. Od roku 2005 se změnily mimo jiné zdvihy pérování a to bohužel směrem dolů, na současných 245mm (vpředu i vzadu), tím pádem i výška sedla na 895mm a další údaje s tím související... <br />
Takže kdo by si chtěl nové "S" v téhle výšce pořídit má patrně smůlu
kde presne je ta piskovna? Chtel bych si to zkusit projet
Hodně dobrá motorka fakt suprověj stroj.
