Kawasaki Z650RS vs. Honda CB650R E-Clutch – géniové v dělání čehokoliv
Text: Tomáš Scherer , Dominik Valášek | Foto: Jiří Jevický | Video: Dominik Valášek | Střih: Honza Zajíček | Zveřejněno: 5.9.2024 | Zobrazeno: 15 191x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Fajn test, Domčovi to zatial trochu lepšie "mluví", ale to sa casom spravi
Dá se těch 70 kW nějak otevřít na plný potenciál motoru?
1 reakce
Tu Kawu má brácha a je to opravdu fajn poježdění. Je to nezáludná motorka, kterou zmákne i začátečník, pokud není jantar. Za mě to jede moc pěkně a vzhledově je krásná. Snad až na výfuk, ale s tím nejde moc dělat.
Hondu nehodnotím, nejel jsem na ní.
Věřím, že ten E-clutch funguje výborně a v provozu líp než quickshifter, ale nějak mi vadí ten hrozně trčící housing z motoru. Možná je to na živo lepší a fotky to zkreslují?
Musím uznat, že v Kawě dokázali d běžných komponentů postavit pohlednou motorku. Určitě na ní mají větší zisk než Honda. Na běžné ježdění to bohatě stačí.
1 reakce
Keby som bol rozhodnutý pre Z RS, tak jednoznačne 900. Ja tie R2 bez otočenej kľuky nemôžem. Takže Honda to istí z tejto dvojice. E-clutch môže byť fajn vychytávka, raz si na to zvykneš /ako na QS/ a chceš to už všade.
Chtěl bych se zeptat, E-clutch lze mít s QS nebo máte prostě jen jedno nebo druhé? Nepochopil jsem to z komentáře k paketům u Hondy... Děkuji za vysvětlení.
4 reakce
Můžu se zeptat, co je to za štítek na tom RS? Ideálně konkrétní typ. Díky.
2 reakce
E -Clutch funguje velice dobře ve sportovním režinu , na kochačku zatím nebyl uplně dotažený v době kdy jsem testoval . Mechanický poloautomat od Hondy je uplně někde jinde / více vychytaný / . Včetně brzdičky spojkového koše . Pokud u E -Clutch nedořadíš a zařadíš falešný neutrál AAAjjtááá . To se mě u mech. poloautamatu nikdy za těch 60tkm nestalo !/ honda wave /cub// Ale myslím dobrá cesta . Honda má všat tak dobře vychytaný Qshifter a lehkou spojku že opravdu E -Clutch není potřeba ani ve městě. To je moje zkušenost z test jízdou.
2 reakce
Z těch dvou bych asi spíš vzal Kawu. Design téhle Hondy není nic pro mě, oproti tomu Kawa je pěkná klasická motorka a ty dva kulatý budíky...
Motor by mi průběhem asi taky víc vyhovoval od Kawasaki, i když je papírově o dost slabší.
Což nic nemění na tom, že napřed bych si obě pořádně vyzkoušel, vlastní zkušenost dokáže dost změnit pohled na věc...
nevyjadrujem sa síce k testu, ale som rád, že máte aj slovensky hovoriaceho redaktora len sa zamýšľam, či ste nepodarilo "zohnať" lepšieho, príde mi voči tým "domácim" hraje štvrtú ligu a ani nedokážem dopozerať to video do konca ... je to subjektívne a áno, ja ho nenahradím. Sorry, už mi to nedalo
5 reakcí
Z těch dvou bych si vybral Hondu a ten jejich e.clutch bych si možná docela rád zkusil.
)
Od Kawasaki by mi byla koncepčně a vzhledově milejší 900RS (žluto-černá samozřejmě
1 reakce
Kdybych si měl vybrat z těchto dvou tak Z900RS. Dizajnově se nic nemění a technika nenutí po sezóně k apgrejdu...
Tyto motorky mě sice nezajímají, ale musím pochválit redakci, že si pořídila váhu.
Při srovnávání endur to bude podstatná informace. U mnohých dalších motorek to odhalí rozdíl mezi číslem na papíru a realitou.
2 reakce
srovnávací test a zadarmo? kde se stala chyba?
1 reakce
Klasika od Kawasaki
E -Clutch se zdá jako dobrá vychytávka! A za rozumnou cenu – Musím vyzkoušet.
Doufám, že to dají příští rok na Transalpa.
2 reakce
Tady je jasný vítěz .. CB650R
Dobrý test.