Ducati ST3
Text: Michal Moucha | Foto: Jarda Ducháček , Michal Moucha | Zveřejněno: 13.2.2007 | Zobrazeno: 39 819x
Náš tip
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Pěkná motorka, ale jediné co mě zklamalo je modře podsvícený display. Působí chladně, lepší by byla červená, oranžová... Jinak je to moc pěkný stroj!
MIMONI SEM NETUSIL ZES TAKOVEJ -JEZDEC
------RENDA
Ahoj, <br />
masina je to pekna. Z meho pohledu, pokud si chci koupit masinu na cestovani a courani po CR a jinde, zvolil bych bud Suzuki GSX 1400 nebo Yamaha FJR 1300, pro Yamahu hovori kapotaz, pro suzuki vykon. Co jsem mel moznost vyzkouset, tak Suzuki GSX 1400 je na cestovani nejlepsi bike na kterem jsem jel. Tim nerikam, ze ST3 neni dobry bike....;)
Torm: Tusim, ze jsme platili 100 nebo 200 Kc / hod. Potom si muzes sprintovat jak chces.
ŠUTY: možná by ještě bylo dobré říci, že tady pro republice jezdí několik motocyklů zn. Ducati a při 10 000 km nebyla potřeba vůle seřizovat a nechalo se to až na 20 000 km...
Přesně! Mluvte k věci a přestaňte hodnotit zkušenosti ostatních když víte prd. V-Max-D. má pravdu, to si mohou dovolit jen skuteční profíci a ti si to zase nedovolí, páč je to pod jejich úroveň a zaplaťpánbůh mají svých starostí dost. Nadávky apod. sem už vůbec nepatří, i když chápu, že některé příspěvky jsou hodně mírně řečeno - no, zkrátka tě vytočí. Ale chápu, že lidi chtějí debatovat...
2 hoho: jedna z hlavních teorií k zblití je tvoje, sám jsi nenapsal nic, ano na ST3 jsem nejel a co ..., jel jsem na ST2 ...good, na 3ventilu ač ne ST3 jsem jel, tak si snad mohu dovolit vyjádřit svůj názor nebo alspoň doměnku o stroji..<br />
2 Verim: v téhle diskuzi mezi cca 30-ti příspěvky bylo pár co hovořily o málo konících, nicméně jich bylo opravdu jen pár a každy má jiný vkus a jiný názor, nechápu pak tvé hodnocení "typičtí interneťáci" kteří dle tebe o motorkách nic neví..., netuším jak jsi vyježděný, zkušený a zralý motorkář a technik na to aby jsi mohl toto prohlašovat o lidech které vůbec neznáš...vypadá to ale, že jsi nejméně děda vševěda, v podstatě jsi jen dokázal říci, že téměř všichni přispěvatelé jsou pitomci a ty jediný v diskuzi srdcař ...bravo, to dokáže jen "skutečný srdcař" , který ví vše..
Na ST3 jsem nikdy nejel, ale měl jsem ST2. Je pravda, že v Čechách řada ST moc nefrčí. S ST2 jsem byl fakt spokojený. Kdybych si byl nekupoval Multistradu, tak bych ji rozhodně neprodal a co jsem slyšel, tak ST3 je po všech stránkách o třídu výš než její předchůdkyně. Když ale neslyším chrastit suchou spojku, už to pro mě není tak úpně Ducka.
čaues, pěkné fotečky, ostrý jako břitva...jakou technikou pořízený? Dík...
Moc pěkně napsaný test a je tam vidět, že autor naprosto pochopil filosofii továrny! Smekám!<br />
<br />
ST3 musí být dokonalou volbou pro ty, kteří nechtějí autobus, který váží půl tuny(FJR), ale lehkou, obratnou motorku, která dokáže bez problémů uvézt dva lidi kamkoliv se zaručeným pohodlím!!! <br />
<br />
Povedla se!
Ducati zrovna nemusím, ale tahle řada se podle mě jednoznačně povedla. Souhlasím s Šutym, s VFR a Sprintem jsou to nejuniverzálnější stroje. FJR nebo STX jsou super, ale v tomhle bodě jim určitě konkurovat nemohou ostatně jako prakticky nic. Neumí nic nejlépe, ale umí všechno a to rozhodně ne špatně
. Mno, už jen doufám, že veverce vrátí kola a přidají 220kubíků na litra 
...snad se dočkám
FilipT: vzhledem k tomu, že je to tvoje vyvolená, tak chápu určitou ztrátu nadhledu
Jsem to samí. Jinak máš asi pravdu, možnost na zkoušení by asi byla, ale proč? Za těch pár metrů stejně moc nepoznám (taky nejsem profík, že) a nevidim důvod proč to dělat. Nepotřebuji mít detailní přehled o všem na trhu. Víc mě baví courat po ČR a okolí. Stačí mi tady si to přečíst a laicky někdy okomentovat. Nic víc. Sleduju to tady, protože tu vládne pohodička 
nevim, ze všech ducatek mě tahle řada oslovuje nejméňe...
pekna pekna jen co je pravda ..
Jinak ST je moje vyvolená - pokud bych měl mít jen jedinou motorku, tj na projížďky, občas sám a občas ve dvou, letní dovolená, o víkendu si něco ostřejc projet a třeba i jednou dvakrát zavítat na okruh, zatím u mě vede právě ST.
>lynx: Možná tě překvapí, ale běžný smrtelník má možnost se svézt kromě několika exkluzivit skoro na všem, pokud tomu obětuje nějaký ten den volna (a v některých případech si půjčí si na kauci), a to nemluvím jen o okruhových dnech ale běžné domluvě u větších dealerů. A pokud to není sedmnáctiletý klučík a nemá to daleko do Prahy, což ty nejsi, tak se na to nemůže moc vymlouvat.<br />
Ale pokud ti ten test takhle vyzněl - OK - v tom případě musím vynadat Mimouchovi
FilipT: skutečně nesvezl. Možná tě to překvapí, ale běžný smrtelník nemá možnost každý týden testovat jinou mašinu. Proto také čte testy na Motorkářích
A má možnost se k nim vyjádřit. Prostě mi ten test takhle vyzněl. Většinou (a i většina) můžu hodnotit vzhled a popsané vlastnosti. Mašiny jsou jako ženský, taky každýmu vyhovuje něco jinýho, ale aby si je posoudil nemusíš přefiknout celou Evropu 
Jakpak se tady hodnotí dívka měsíce (a v redakci?)?<br />
Tentokrát myslim moto.<br />
. Čistě mezi námi - vlakem jsi dlouho nejel, že jo 
Na rozdíl od redaktorů máme v komentářích jednu výhodu - nemusíme být úplně nestraní a přesní (zase nemáme tu možnost každou chvíli testovat něco jinýho)
Ovšem s ČD jsi mě dostal
Fakt by me zajimalo lynxi, kolik km jsi se na ST svezl a jestli v projizdce bylo aspon par zatacek? Mozna ti krivdim, ale pripada mi ze ani metr...<br />
<br />
Jinak "na courání po ČR mi příjde šikovnější (i finančně)" permanentka Ceskych drah.
Taky mě moc nedostala a ta barva ji moc nesluší můj názor no
To je italka? Největší přednost - vzhled - u italských mašin tady docela promrhali. Nadčasová určitě bude, stále nudná šeď. A s tím zařazením mezi cestovní motorky mám taky problém. Dálkový sportovně laděný koráb to není (FJR není ani na dohled) a na courání po ČR mi příjde šikovnější (i finančně) nějaká propracovanější šestka. Cílového zákazníka vidím asi takhle - potřebuji občas do práce, kupuji značku a ostřejší mašiny se bojím, ale chci vypadat jako střelec.<br />
Hodnocení:
No hyper cesťák to nebude a navíc design mi přijde takový lehce tuctový. Ale pokud bude funguvat povozek atd., může to být fajn svezení.
btw. proč to má 2 přední kotouče? Vždyť to je zbytečný! Má to jen suchých 201kg, tak při cestovní rychlosti to musí ubrzdit i jeden přední kotouč, ne?
...tak nevím nevím, jestli je zrovna tohle stroj, se kterým bych chtěl procestovat půlku světa...