Evropská špička na okruhu: BMW M 1000 RR vs. Aprilia RSV4 vs. Ducati Panigale V4
Text: Tomas Mysliveček , Honza Zajíček | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček , Kamil Holán | Zveřejněno: 7.7.2021 | Zobrazeno: 24 501x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
no já bych si vybral gsxr 1100w, 996, tlr , fzr1000exup atd. :D jsem už asi na tyhle rakety starej, vyučil jsem se na zmínenych babičkách . ale když by to muselo být, asi rsv.
Moc hezký test , po zhlédnutí jsem byl rozhodnutý že koupím Aprilku , ale nakonec jsem vzal Panigale v4 ten vzhled je prostě bezkonkurenční. A když ted má Ducati 4 roky záruku bez omezení km nebylo co řešit.
1 reakce
Super test kluci
Mate tu nejlepsi praci na svete 
Masiny vsechny tri naprosto dechberouci 
Tady to chce mit okruh za humny… 
Jinak za me asi nejvic BMW (kdyz odmyslim cenu), jinak Aprilia
Za mě je vítěz aprilka. Za ty peníze člověk dostane nejvic muziky
Tak po dlouhé době chválím a povedený test. Ale příště by to chtělo porovnávat podobné stroje. Kdyby v tomto testu vyhrála Ducati, tak by to bylo na hlavu. Škoda, že se nepovedlo spíš dát do testu:
Aprilia RSV4 Factory: 470 000 Kč
BMW S1000 RR: 550 000 - 650 000 Kč
Ducati Panigale V4S: 750 000 Kč
M od BMW s cenou kolem 1M. Neseděl jsem na M, ale obyčejné S (2020) je hodná motorka, která je doladěna od roku 2009 (prvního modelu) na použitelnou i na hezké silnici mimo město.
Každopádně parádní video a to povídání od všech 3 lidí paráda.
Jen bych opravil tvrzení, že Ducati V4 v testu je EURO5. Ten model v testu je na 100% EURO4, takže trochu výhoda oproti konkurenci
Veľmi by pomohlo, keby sa zúčastnila aspoň jedna zástupkyňa z GSXR1000, ZX10R, R1, CBR1000RR.
Super video, chýbajú ale časy každého jazda - teiž by to malo výpovednú hodnotu.
2 reakce
Článek perfektní. Jenom by mě zajímalo, proč v praxi stejně skoro všichni u nás jezdi na agenturách na nových R1 s papírově nejnižším výkonem?
Pridam par cisel protoze je tu spousta otazek a posudte si sami koho to zajima jak moc se bali s motkou trisknout v Cadwell parku, jezdi se tam takto: https://www.ngroadracing.org/rctempcadwellpark#lapRecords a oproti rekordum trati nejrychlejsi z techhle tri seriovek byla Aprilka za 1:35:4 na Michelinech Power GP....jiny okruh, jine casy.... Jo a test byl v lete
To je test jak ma byt
Ono kdyz si ze srandy s kamosem co jezdi vyrovnane prohodime i nase stare rozdilne herky fz1gt zx10 v sosne, zjistili jsme ze je to zas stejne o proti sobe(samo ze pomalejsi jak nejsme zvykly na stroj, ale dokonce i nase prednosti na draze zustali stejne i s jinou geometrii). Super ze tady byly testeri 3 pro overeni pocitu! K dokonalosti by mozna stalo mit aspon odkaz board videa kamila 1best lap od kazde. 
Cilovka kdyz nepocitam pozery co si to koupi jen na machrovani na insta/po meste ma Most taky najetej.
anebo růžový fešák po návratu z modré ústřice
... ať si každej vybere to svoje - když dnes máme tudletu, hyperkorektnost, žejo.
Nevim jak ostatni, ale me prakticky nefunguje zvuk u videa, technikou to asi nebude, je to stejne na pc i mobilu
I když jsou už tyhle motorky pro mne nesmyslně překoňovány, jsou všechny 3 moc krásné a opravdu je to výkladní skříň výrobců i ukázka, jak se technicky motorky posunuly za pár let.
Díky za test a za to, že se je podařilo dát dohromady na okruhové porovnání!
I když konkurence cenově blíže BMW by bylo RSV4X a Panigale SP,ale chápu, že ty by se do testu sháněli hodně blbě
Za mne BMW, a to jsem testoval "jen" standardní RRo. Ta ovladatelnost a samet řadového čtyřválce je jedinečná. Na Panigale a RSV4 se to muselo víc "odpracovat".
1 reakce
Ty časy o ničem nevypovídají, protože to vůbec není o limitu těch motorek 1:47 je až urážka pro tyhle bajky
1 reakce
Supr, to video se fakt povedlo.
Ještě bych jako bonus uvítal jedno celé kolo onboard.
Skoda ze Aprilku neuvidime kvuli objemu v SBK. Tam by me to zajimalo
Jeste taky skoda ze vse nedali na brzdu, E5 krade koniky uz nejen Honde i kdyz ta si tradicne prisazuje uplne nejvic 
- viz test anglanu z FastBikes 
2 reakce
Pecka clanek / video
Dik za nej 
Presne se shoduju s nazorem na Aprilku, kdysi jsem to dostal na laminatech a slicku na vyzkouseni, a je to jak rikate. Neskutecne hrava a ovladatelna sestka s jadernym reaktorem misto motoru.
4 reakce
Pěkný test. Všechny tři jsou pecka
Mě by zajímalo,jaký by byly ty časy mezi stejnym BMW,ale Panigale SP v podstatě za stejný prachy a Aprilkou s tuningem za 400k...
4 reakce
Zdravím, zaujímalo by ma kedy tam na to BMW vliezol s nimi napr. taký Marquez a bolo by mu povedané že má ísť totálne na krv čo to dá aj za cenu pádu, o koľko by zlepšil čas na kolo? (či by to bolo do 1 sekundy alebo aj viac ako sekunda?). Čo myslíte?.
3 reakce
Snad pujdou na dracku a ojete R1 cenove trochu klesnou...
Marně přemejšlim, na kterou v anketě kliknout. Asi už jsem starej
Zajímalo by mě jakej by byl výsledek, kdyby se dosypal cenovej rozdíl do aprilky (kola, kapory, ....), za ty prachy už by to nějakej tuning byl.
Super video i článek, příjemný osvěžení běžných testů
Já si myslím že časy by u BMW byly lepší nebejt tý ceny , ten psychický blok tam musel bejt
Přece jen prásknout s milionem o zen se asi nikomu nechtělo
2 reakce
Fantastické video
Bude příště totéž s Japonkama? 
Dobře čtivý, díky!!
Parádní test