Řidičák na motorku - teorie

Teoretická výuka

v autoškole může probíhat jednou či vícekrát týdně, obvykle navečer, abyste to stihli z práce nebo ze školy. Doba výuky je zpravidla dvě až čtyři vyučovací hodiny po 45 minutách. Lenka tedy musí absolvovat několik sezení v učebně + navíc kurz zdravovědy. V učebně spolu někdy sedí uchazeči o papíry na motorku i na auto, protože většina pravidel je pro obě skupiny stejná. Hodiny jsou obvykle členěny do příbuzných skupin, takže na jedné lekci se například probírají „křižovatky“ a „řízení provozu“. Správný lektor se neomezuje na suchý výklad, ale měl by se snažit zapojit posluchače do řešení otázek a umožňovat kdykoli vznášet dotazy.
Při výuce lze výklad zároveň sledovat v učebnici či zákonu. Autoškola, kterou navštěvuje Lenka používá při výuce také moderní projekci pomocí dataprojektoru přímo z počítače na projekční plátno. Jenom škoda, že je zatím málo výukových programů. Před první lekcí doporučuji zakoupit si sadu učebnic. Většinou jsou k dostání přímo v autoškole. Lenka si domů přinesla 3 učebnice:

Příručku „Motoškola“ s informacemi o jízdě, technice a údržbě motocyklu.

„Pravidla pro každého“ - komentovanou učebnici pravidel provozu na pozemních komunikacích

„Seznam testových otázek“ s výčtem otázek a vedle s vyznačením správných odpovědí.

Příručku Motoškola bych navíc doporučil každému, kdo hledá jednoduchou publikaci, kde se dozví ucelené základy předpisů týkajících se jízdy na motocyklu, ovládání motocyklu, zásady jízdy, základní technické informace a rady pro údržbu. Autoškola by také v učebně měla mít k dispozici video, protože některé dopravní situace je určitě lepší ukázat než popisovat.
Při školení byste se také měli dozvědět alespoň základní povinnosti a postupy chování v případě dopravní nehody.

Školení zdravovědy

Součástí výuky je i lekce ze zdravovědy, která by měla žáka naučit jak postupovat při záchraně života při dopravní nehodě. Toto téma by měl každý uchazeč o řidičák na motorku brát více než vážně, protože riziko těžkého úrazu je u motorkářů mnohem vyšší než u aut. Správný školitel by neměl žáky zahltit lékařskými informacemi a výklad by měl odpovídat moderní době, kdy už mobil má u sebe opravdu každý. Informace o speciálním vázaní při zlomenině klíční kosti nebo příprava raněného na celodenní transport na nosítkách asi nejsou témata, která v dnešní době využijeme, naopak postup při vyndání zapadlého jazyku a rozdýchání raněného před příjezdem sanitky by si měli zopakovat i stávající majitelé řidičáků. Součástí školení by měl být také postup při zajištění dopravní situace u nehody a základní psychická příprava na drsné situace.
Při školení koukejte dávat pozor, tady nejde o to udělat nebo neudělat si papíry, ale zachránit kámoše, který při společné projížďce nezvládl zatáčku.

Další díl zde.

Informace o redaktorovi

Jarda Ducháček - (Odebírat články autora)
Filip Tichý - (Odebírat články autora)