Téma: Koupe LC8 950
malakai
offline
6/264
Chvalčov
6/264
Chvalčov
13.1.2009 v 12:46
Zdravim vsechny, tak konecne financni situace dovoli koupi nove motorky, ale nejak se nemuzu rozhodnout, teda, model vybrany mam. KTM proste miluji odjakziva, ale nevim kterou z moznosti co ted mam. Zkusim je tady trosku popsat a poprosil bych vas zkusene o radu. Moc by mi to ulehcilo vybirani.
1. Rok výroby: 2003,Najeto: 25.500 km,Cena: 175.000,-Kč. Vybava: boční kufry (hlinikove),centrální stojan,padací rám,chránič předního světla,chránič motoru včetně zamykatelné přihrádky na nářadí,přídavný ventilátor na chladiči,12V zásuvka. Je primo z KTM - Autonova, dle slov mechanika, byl majitel puntickar, mela jen lehce odreny levy plast,ale ten je vymeneny.Majitel s tim jezdil delsi trasy.Mam kompletni servisni historii.Na svolavacky jezdil.
2. Rok výroby: 2004,Najeto: 33328 km,Cena: 195.000,-Kč. Vybava: Výfuky Akrapovič (s homolog. vložkou), padací rám, nosiče orig. bočních kufrů, plotna pro TopCase, Tripmaster, držák GPS, el. zásuvka. Opet v dle slov prodejce a meho pohledu top stav, na laku nikde zadne poskozeni. Je koupena v Nemecku a servisovana u nas, je take kompletni servisni historie.
Tuto jsem nevidel, ale mam ji kousek od bydliste a muzu dat odkaz (snad to nevadi): http://cromaxmoto.t...4-950-adventure.html
A posledni moznost je 990 a je uz trosku moc pres muj 200tis. rozpocet. Rok výroby: 2006,Najeto: 18000 km,Cena: 229.000,-Kč. Vybava: EFI, ABS, Akrapovič, sada tří kufrů KTM + držáky Sommer, tankruksak Touratech, po servisu, nové pneu.
To je tak asi vse, snad nebude vadit, ze je to tak dlouhy, ale nevim si proste rady a nazoru lidi si tady vazim.
1. Rok výroby: 2003,Najeto: 25.500 km,Cena: 175.000,-Kč. Vybava: boční kufry (hlinikove),centrální stojan,padací rám,chránič předního světla,chránič motoru včetně zamykatelné přihrádky na nářadí,přídavný ventilátor na chladiči,12V zásuvka. Je primo z KTM - Autonova, dle slov mechanika, byl majitel puntickar, mela jen lehce odreny levy plast,ale ten je vymeneny.Majitel s tim jezdil delsi trasy.Mam kompletni servisni historii.Na svolavacky jezdil.
2. Rok výroby: 2004,Najeto: 33328 km,Cena: 195.000,-Kč. Vybava: Výfuky Akrapovič (s homolog. vložkou), padací rám, nosiče orig. bočních kufrů, plotna pro TopCase, Tripmaster, držák GPS, el. zásuvka. Opet v dle slov prodejce a meho pohledu top stav, na laku nikde zadne poskozeni. Je koupena v Nemecku a servisovana u nas, je take kompletni servisni historie.
Tuto jsem nevidel, ale mam ji kousek od bydliste a muzu dat odkaz (snad to nevadi): http://cromaxmoto.t...4-950-adventure.html
A posledni moznost je 990 a je uz trosku moc pres muj 200tis. rozpocet. Rok výroby: 2006,Najeto: 18000 km,Cena: 229.000,-Kč. Vybava: EFI, ABS, Akrapovič, sada tří kufrů KTM + držáky Sommer, tankruksak Touratech, po servisu, nové pneu.
To je tak asi vse, snad nebude vadit, ze je to tak dlouhy, ale nevim si proste rady a nazoru lidi si tady vazim.
Mat
offline
28/850
Brno-Líšeň
28/850
Brno-Líšeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe LC8 950
Alex GSX-R> díky, tak o BMW toho už asi vím docela dost, spousta kamošů měla 1100GS a 1150GS, tak doufám že 1200 je stejně spolehlivá? jediný co mě od ní odrazuje je servis v brně a ceny náhradních dílů(to jen typuju že to budou drahý) a pořízení je taky trochu finančně náročnější. BMW adventure je nádhera ale moc drahá. K BMW bych se zeptal snad jen jestli nevíš, jestli nějaký ročníky něčím trpěly?
A k KTM jestli nevíš jestli tam je nějakej ten rozdíl v 950 a 990 krom vstřiku, a jakej ročník měl kdyžtak mouchy, kterej nebrat.
Asi budu převážně na silnici, ale děsně mě to láká do bahnička, ovšem měřím jen 177cm, váha tak 78kg, tak myslím že by mě ty motorky zničily.
Trochu se tam obávám té elektroniky, už toho tam je plno, ale na druhou stranu auto mám taky plný el. a neřeším to.
A k KTM jestli nevíš jestli tam je nějakej ten rozdíl v 950 a 990 krom vstřiku, a jakej ročník měl kdyžtak mouchy, kterej nebrat.
Asi budu převážně na silnici, ale děsně mě to láká do bahnička, ovšem měřím jen 177cm, váha tak 78kg, tak myslím že by mě ty motorky zničily.
Trochu se tam obávám té elektroniky, už toho tam je plno, ale na druhou stranu auto mám taky plný el. a neřeším to.
Alex-GSX-R
Smazany
offline
57/1461
Vídeň
offline
57/1461
Vídeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Koupe LC8 950
Mat> Rozdily mezi 950 a 990 jsou :
Zasadni vec ,karbec a vstrik -i kdyz na jizdnich vlastnostech a dynamicnosti v urcitych pasazich bych rekl ,ze ten karbec taha lip a klidneji ,jak masina se vstrikovanim. To mi potvrdil i expert qwert
Dalsi rozdil je ve vysce -stara 950 je vyskove skoro tak vysoka ,jako 990ka v S kove verzi.Ty stare byly vyssi. Jinak skoro kazdy rocnik ma jiny obsah naplni ve vidlich.Je rozdil v ulozeni elektroniky pod plastama -u 990 uz je problem dat origo Xenony ,pac tam neni misto na ridici jednotku.990ky uz maji koncepcne jine rafky kol ,ne tak nachylne na boule.990 maji uz v serii jine valecky hydrauliky spojky,jinak me ted nic vic nenapada ,v cem by byl podstatny rozdil. Az si to precte qwert ,urcite neco doda.
BMW Adventure :
nejvychytanejsi rocnik je 06
04-problemy s kardanem-menili je komplet v zarukach..+ problemy s podsedlovkou,od 05 uz je zesilena v serii.
05 -problemy s ridicimi jednotkami-menili je za modely 06 (vlastni vyroby) do te doby tam davali to ,co jim vyvinuli Japoncici a stalo to za ..vno..Problemy s ABS
06 -uz vychytane ,pouze sem tam nejake vyrobni vady ,nic ,co by se dalo zaradit do zasadnich chyb rocnikove serie.
07-problemy s elektronickym nastavovanim podvozku (poustel ,jak se mu zachtelo-bylo kvuli tomu par urazu)06 ho ma nastavovatelny jeste manualne..
Zasadni vec ,karbec a vstrik -i kdyz na jizdnich vlastnostech a dynamicnosti v urcitych pasazich bych rekl ,ze ten karbec taha lip a klidneji ,jak masina se vstrikovanim. To mi potvrdil i expert qwert
Dalsi rozdil je ve vysce -stara 950 je vyskove skoro tak vysoka ,jako 990ka v S kove verzi.Ty stare byly vyssi. Jinak skoro kazdy rocnik ma jiny obsah naplni ve vidlich.Je rozdil v ulozeni elektroniky pod plastama -u 990 uz je problem dat origo Xenony ,pac tam neni misto na ridici jednotku.990ky uz maji koncepcne jine rafky kol ,ne tak nachylne na boule.990 maji uz v serii jine valecky hydrauliky spojky,jinak me ted nic vic nenapada ,v cem by byl podstatny rozdil. Az si to precte qwert ,urcite neco doda.
BMW Adventure :
nejvychytanejsi rocnik je 06
04-problemy s kardanem-menili je komplet v zarukach..+ problemy s podsedlovkou,od 05 uz je zesilena v serii.
05 -problemy s ridicimi jednotkami-menili je za modely 06 (vlastni vyroby) do te doby tam davali to ,co jim vyvinuli Japoncici a stalo to za ..vno..Problemy s ABS
06 -uz vychytane ,pouze sem tam nejake vyrobni vady ,nic ,co by se dalo zaradit do zasadnich chyb rocnikove serie.
07-problemy s elektronickym nastavovanim podvozku (poustel ,jak se mu zachtelo-bylo kvuli tomu par urazu)06 ho ma nastavovatelny jeste manualne..
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Problém s řazením KTM 950 (990) [1, 2] KTM LC8 950 Adventure, KTM 950 SuperEnduro, KTM 950 ... | KubaLC8 | 47 | 1.9.2021 v 09:06 zboto |
| Čím promazat konektory [1, 2] KTM LC8 950 Adventure | Doubi8 | 37 | 29.4.2021 v 19:11 Doubi8 |
| KTM 950 - Jak odvzdušnit hydraulick... KTM LC8 950 Adventure, KTM LC8 950 Adventure S | brožík. | 9 | 30.1.2021 v 16:28 xxxx1 |
| Anakee Wild vs Karoo 3 BMW R 1150 GS, BMW R 1200 GS, BMW R 1150 GS Adventur... | Destroyer | 4 | 8.12.2019 v 18:14 Brůča. |
| Mazání motoru KTM LC8 950 Adventure | sira | 29 | 26.11.2019 v 21:47 kipo |
