Čau, a to si ešte nič s tým nerobil? Musíš napísať ako došlo k tej závade. napríklad, jazdil som a po páde...., alebo zapájal som smerovky a .... Ja by som sa v provm rade pozrel na baterku a potom od toho pokračoval k relé, k spínačke a .... Mne sa odpojili , teda zlomili kábliky v spínačke, je to enduro , všetko sa trasie a rozpadáva. Našťastie som došiel domov , tam som to chcípol a koniec, finito. Keby som to urobil na trati tak to domov tlačím. Po kúpe môjho endura po pár štartoch v riti štartér. Stačilo, že pôvodný majiteľ vapkou natlačil vodu do štartéru , zahrdzavel držaik uhlíku a bolo po ptákach. Viac škody som narobil pri rozborke.
No, k téme, baterku som písal, potom všetky elektrické srandy, riadiacu, myslím pripojenie vodičov, hocičo sa mohlo odpojiť, odpadnúť, pozri chcípák, a pozri vodiče či sa niekde nepredral vodič o kostru a skratuje to. Hlavne ti držím palce pri pátraní. Ešte ma napadlo, nemá tá motka fungovať aj bez baterky? Nemá ten motor somostatný okruh na zapalko? Staré endurá 2T to tak mali síce husa TE 300 som nerobil, posledne 2T Husku WXE 260. Pozri, či to má iskru. Neboj , poradíš si, keby si videl, čo mám za elektriku v mojej huske TE 449 , by si sa posral.

krokoš>
Díky za rychlou reakci. Toho jsem se bál, podělaná elektrika při poslední vyjížďce přestal fungovat spínač startéru, ani necukl. Včera jsem ji nahodil pákou, najednou se vytočil motor a chcípla. Pak už nic...zkoušel jsem akorát projít kabely, zda nejsou poškozený nebo rozpojený, ale nic viditelnýho jsem nenašel. Baterii jsem dobil. Zkusím nějak projít a propípat kabeláž, chcípák a spínač. Displej se ani nerozsvítí, jen problikne při nakopávání.