Zkus se na těch strojích projet a uvidíš.
Charakter toho, co jezdíš IMHO splní obě dobře...
Osobně mám GS již několik let a stále vlastně nevím, zda je na trhu lepší motorka týhle kategorie... univerzálnost, praktičnost (takový ten obvyklý servis je úplně user-friendly a zvládne to i nezkušený uživatel) bytelnost, spolehlivost, skvělá ergonomie, malá spotřeba, adekvátní výkon... zápory mohou být, že je to BMW, což ne každý má rád, pro někoho rozporuplný design (mně osobně právě tou asymetrickou odchylností přijde fajn), problémy s motorem, co jsem se dočelt, tak první dva roky. Sám o tom vím své, ten první mám v garáži, podivně klapal, ale motorka jezdila, možná jsem vyscchýzoval zbytečně brzy. Od doby výměny za 2011 je vše ok a konám pouze běžný servis. Pokud moto vybavíš nějakými doplňky, troufnu si říct, že z ní uděláš bajk, který s tebou projede svět...
Ohledně motoru: od 2000 ot táhne dobře, po 4500 se porobudí zbytek koní a dynamika jízdy i zábava se prohlubuje. Pozor na výšku sedla, měřím 179 a je to OK, s tvými 176 možná nebude vše Ok, zejména s naloženou moto na nějakých výmolech, při parkování na nakloněných rovinách apod. Ta motorka je zkrátka dobrý koncept a ať si kdo chce co píše skvělá. Otáýzkou je právě rozpočet a samozřejmě i sympatie ke značce, neboť jsou lidi co BMW by nebrali ani zadarmo...

Diaboluss> Diky za názor. BMW mi jako značka fakt nevadí. Sám jsem měl R1200GSA a kdyby si žena neudělala vlastní papíry a pro mě tím pádem neztratila skrz váhu a velikost smysl, nechal bych si jí. I když musím přiznat, že kardan je věc, co už nikdy na motorce mít nechci.