alexa7 píše: Eso_Rimmer> Kupil si si univerzál s ktorým sa dá jemne brzdit aj v ťažkom teréne , teda aj tá brzda je trocha kompromis.
Zamysli sa nad tým V "normálnom" režime ju neprehrejes, skor by si ty mal zmeniť techniku jazdy

ano, je to jemny univerzal nicmene je videt, ze o te problematice, konstrukci brzd moc nevis, nic osobniho kdyz ti odejdou vnitrni gumicky valce a to at uz spojkoveho, nebo brzdoveho, stava se presne tohle. a v zacatcich se to chova presne takhle. nevis jak jezdim, nevis co jezdim, ale delas zavery o tom, ze se mam naucit se zadni brzdou

Wing píše: Bud : jsou smejdy loziska a mekky vnejsi misky , nebo je v krku mekky material ramu a misky si stale sedaji dovnitr anebo se unavou vytahuje cep dolnich bryli . Chtelo by to videt vnejsi krouzky tech demontovanych lozisek. Hodne stesti !

popsal jsi to velmi trefne... a diky

Naposledy editováno 05.09.2017 09:42:02

Eso_Rimmer píše: jak pusobi je mi naprosto jedno. jak jsem psal, delam v oboru pres petadvacet let, mam shromazdeno mnoho podkladu a pod. takze at si o tom mysli kdo chce co chce.

Tak to je sice hezky, ale kdyz ti soudni znalec napise ze je krk u KTM ok, tak je uplne jedno jestli mas 25 let v oboru strojar nebo pekar, muzes se jit klouzat.
Proto namachrovane. To stou zadni brzdou me prijde taky jako ulet, pridas jeste nejakou zavadu ?Tahas to jak kouzelnik s kloubouku

Eso_Rimmer píše: obecne dva roky. zarucni doba se automaticky prodluzuje o dobu, kterou dotycny predmet pobyval v zarucni opravne. jen doplnim, ze se nemusi jednat jen o pripdad, ze to bude trikrat stejna vada, muze to byt i kombinace ctyr ruznych, ale vaznych (podstatnych) vad, nebo nesplneni zarucni opravy v zakone lhute (obecne tricet dni, neodsouhlasi-li si obe strany prodlouzeni teto lhuty). kdyz se jedna o FO, ridi se vse Obcanskym zakonikem, kdyz se jedna o nakup na ICO, jde o to, co je naspano v kupni smlouve. zjednodusene receno. mozna me nejaky pravnik samozrejme opravi.

jo to je správně co jsi napsal, jenom mi v tom nesedí to tvoje "bez udání důvodu":) na první pohled to vypadá totiž, že si může každý vrátit co chce aniž by to jakkoliv vysvětloval, ale asi vím, jak jsi to myslel..

gugo píše: Tak to je sice hezky, ale kdyz ti soudni znalec napise ze je krk u KTM ok, tak je uplne jedno jestli mas 25 let v oboru strojar nebo pekar, muzes se jit klouzat.
Proto namachrovane. To stou zadni brzdou me prijde taky jako ulet, pridas jeste nejakou zavadu ?Tahas to jak kouzelnik s kloubouku

neni mym problemem, ze nectes prispevky od zacatku reaguju tak, jak se lidi ptaji a samozrejme mas pravdu, ze znalec od KTM muze naspat cokoliv. a ty mas jako pocit, ze si z toho sednu na zadek? a ze budu oslovovat znalce z KTM? bude to posudek proti posudku. a kdybys cetl poradne, mohlo by ti dojit, ze tech pripadu je nemalo. i sami v KTM maji zdokumentovano, zekvuli tomuhle problemu je menen ram, takze je to dohledatelne. jeste necemu nerozumis?

Eso_Rimmer píše: ano, souhlasim. nicmene uz jsem predstavitelum KTM pri nasi schuzce jasne rekl, ze dalsi diskuze a debaty o pripadnych reklamacich s nimi priste uz resit nebudu a jestlize se neshodneme, bude uz vse resit pravnik a ze se s nimi velice rad u toho soudu uvidim. uvidime, jestli to bude nutne.

držím ti palce ať to není nutné, protože to se pak protáhne. řekni právníkovi ať jim pošle předžalobní výzvu, aby viděli, že to myslíš vážně.

RUTAN píše: jo to je správně co jsi napsal, jenom mi v tom nesedí to tvoje "bez udání důvodu":) na první pohled to vypadá totiž, že si může každý vrátit co chce aniž by to jakkoliv vysvětloval, ale asi vím, jak jsi to myslel..

bez udani duvodu to musi splnovat nekolik podminek, jak jsem vyse psal. (ridi-li se to OZ). a tim duvodem je prave bud ty tri stejne vazne, nebo ctyri ruzne vazne vady, pripadne nestihnuti zakonem daneho terminu pro vyrizeni reklamace. myslim, ze si rozumime...

Eso_Rimmer píše: ano, je to jemny univerzal nicmene je videt, ze o te problematice, konstrukci brzd moc nevis, nic osobniho kdyz ti odejdou vnitrni gumicky valce a to at uz spojkoveho, nebo brzdoveho, stava se presne tohle. a v zacatcich se to chova presne takhle. nevis jak jezdim, nevis co jezdim, ale delas zavery o tom, ze se mam naucit se zadni brzdou

Vobec ti nerozumiem, mne nič neodišlo a ani tebe , len sa to prehrialo a už tu riešiš materíály a konštrukciu.

alexa7 píše: Vobec ti nerozumiem, mne nič neodišlo a ani tebe , len sa to prehrialo a už tu riešiš materíály a konštrukciu.

menil jsem mraky valcu, ktere se takhle projevily a bylo to jasnou chybou vnitrku. stacila malicko strzena hrana tesnici gumicky, vetsi necistota ve valci. kdyby se to prehralo, tak se pak zavada pri namahavejsim pouzivani opakuje, pripadne je to jeste horsi a pod. tady ale nic takoveho nenastalo.

Eso_Rimmer> A kotuč do fialova mi zafarbil okoloiduci albánec. A ku podivu aj kamarát mal vadnu brzdu na Crosstourierovi ktorému
to prestalo brzdiť tiež na tom istom kopci....Radšej už netáraj.

alexa7 píše: Eso_Rimmer> A kotuč do fialova mi zafarbil okoloiduci albánec. A ku podivu aj kamarát mal vadnu brzdu na Crosstourierovi ktorému
to prestalo brzdiť tiež na tom istom kopci....Radšej už netáraj.

takze si to shrnme... zacinas tady mlit nesmysly, o dane problematice opravdu nic nevis a na vecne argumenty neumis reagovat, veci prekrucujes a pod. takze bud pis k veci a to klidne nesouhlasne, s tim nemam problem, ale budes-li psat timhle stylem, nepis sem vubec. diky.

Eso_Rimmer píše: neni mym problemem, ze nectes prispevky od zacatku reaguju tak, jak se lidi ptaji a samozrejme mas pravdu, ze znalec od KTM muze naspat cokoliv. a ty mas jako pocit, ze si z toho sednu na zadek? a ze budu oslovovat znalce z KTM? bude to posudek proti posudku. a kdybys cetl poradne, mohlo by ti dojit, ze tech pripadu je nemalo. i sami v KTM maji zdokumentovano, zekvuli tomuhle problemu je menen ram, takze je to dohledatelne. jeste necemu nerozumis?

Ja to ctu od zacatku, ty pises o pripadnem soudu. Pokud dojde k soudu tak je uplne jedno co napise nekdo od KTM. Soud si urci znalce , ktrej by to mel zkoumat. A pokud tenhle znalec napise ze je to OK tak se muzes jit klouzat a tvych 25let strpojariny je ti dost k nicemu. Proto pisu ze znis dost namachrovane.

Eso_Rimmer píše: takze si to shrnme... zacinas tady mlit nesmysly, o dane problematice opravdu nic nevis a na vecne argumenty neumis reagovat, veci prekrucujes a pod. takze bud pis k veci a to klidne nesouhlasne, s tim nemam problem, ale budes-li psat timhle stylem, nepis sem vubec. diky.

No me spis prijde, ze kdyz ti tady nekdo napise nesouhlasny argument tak skaces jak certik z krabicky.

gugo píše: Ja to ctu od zacatku, ty pises o pripadnem soudu. Pokud dojde k soudu tak je uplne jedno co napise nekdo od KTM. Soud si urci znalce , ktrej by to mel zkoumat. A pokud tenhle znalec napise ze je to OK tak se muzes jit klouzat a tvych 25let strpojariny je ti dost k nicemu. Proto pisu ze znis dost namachrovane.

tak ono to funguje trosku jinak, ale jinak te chapu. namachrovanost neni namachrovanost, ale spis nasranost. a diky tomu, co vse jsem od zacatku problemu s KTM zjistil, co vsechno se mi dostalo do ruky, tim vic jsem si jistejsi. a samozrejme k tomu prispiva i to, ze je clovek z oboru, takze vi, jak veci funguji a pod. verim, ze napr. manager nejake spolecnosti by si takhle jisty urcite nebyl.

Eso_Rimmer> Ano, a jak to tedy funguje u soudu ?

Co ti presne vadi na postupu KTM, kolikrat jsi presne tuto zavadu reklamoval? Mas od nich nejake ofic. vyjadreni ze ta zavada je neuznatelna?

Torino píše: Co ti presne vadi na postupu KTM, kolikrat jsi presne tuto zavadu reklamoval? Mas od nich nejake ofic. vyjadreni ze ta zavada je neuznatelna?

Vadi mi to, ze zatim u mnoha masin a to vcetne te me nedokazali vyresit problem s tim krkem rizeni. To, ze se tam nastradaji casem i jine vazne zavady, tak s tim takovy problem nemam, kdyz je vyresi v zaruce. Je tu moznost, ze si s krkem rizeni neporadi a ni tentokrat a tim padem je tu i varianta odstoupeni od kupni smlouvy. Zatim KTM i servis komunikuje normalne. Uvidime, jake bude jejich vyjadreni a na zaklade toho se rozhodnu. Kolega to che resit pres pravnika kazdopadne. Zavadu jsem reklamoval ted podruhe. Nelibilo se mi to hned od zacatku, tak jsem to rozporoval u KTM, kde my bylo sdeleno, ze je vsechno udelano tak, jak ma byt. Coz nebylo. Znovu podotykam, ze se jedna o vec, ktera trapi mnoho lidi. Nekomu dotazeni pomuze, mnoha lidem ne. Nekdo to resi, nekdo ne.

gugo píše: Eso_Rimmer> Ano, a jak to tedy funguje u soudu ?

tak jasne, ze soud vychazi ZPRAVIDLA z posudku znalce, ktereho si sam vybral. v nasem pripade by bylo vse podepreno samozrejme take znaleckym posudkem, nikoliv tim, co si o tom myslime. KTM udela svuj posudek, my svuj, soud nas posle do haje oba a udela si vlastni uvidime, kam se to dostane. treba je veskera tahle debata zbytecna a veci v klidu vyresi.

předpokládám že tahle debata je součástí nějakýho mediálního tlaku nebo?

neznamyScooterD píše: předpokládám že tahle debata je součástí nějakýho mediálního tlaku nebo?

soucasna debata je dobra k nekolika vecem... primarne ziskat informace, dat vedet lidem, ze nemusi jen calovat prachy ve znackovych servisech, kdyz jsou v pravu (staci si vzpomenout na kauzu s prednimi brzdami u 1190. pripominam, ze do te doby, nez jsem to zacal resit verejne, nebyly v CR vymeneny v ramci zaruky JEDINE predni brzdy, potom uz to nejadnou slo). at si z tehle debaty vezme kazdy co chce. zajimave je, ze nejvice rypou (a ted si to neber osobne) lide, kteri si nikdy novou masinu nekoupili a v podobne situaci nebyli. az v ni budou, jsem na ne moc zvedavy.

Pár věcných.

Kolik si představuješ cenu při vrácení motorky?

Jinak u soudu by se samozřejmě řešilo to,
co napadne každého, včetně KTM předpokládám. Ta motorka má za dva roky najeto 37 tis. km. To nezní jako nějaké překážky v řádném užívání stroje. Spíš to trochu zní,
jako když si koupíš oběd, něco ti na něm nechutná, sníš ho celej a pak chceš vrátit. To není rejpnutí, jenom řikám, jak to může lidem znít.

Další věc je otázka, zda se jedná o nějakou konstrukční vadu, která ale není nebezpečná a nebrání řádnému užívání k účelu, pro který předmět slouží. Ducati 1098 táhly na stranu, RSV4 za tepla po nastartování mlátila napínáky. Vyjádření továren bylo, že je to v tolerancích.

Co mě určitě napadá je obhájit jakékoliv vyrovnání cenou stroje při aktuálním prodeji,
protože to je zcela nezpochybnitelné. Pokud bys motorku prodával bez této závady, prodal bys za o dost lepší peníze než s touto závadou, navíc dost brutálně propíranou na motorkářích.

Tak hodně zdaru.

t

Naposledy editováno 06.09.2017 09:26:22

MichalR66 píše: Pár věcných.

Kolik si představuješ cenu při vrácení motorky?

Jinak u soudu by se samozřejmě řešilo to,
co napadne každého, včetně KTM předpokládám. Ta motorka má za dva roky najeto 37 tis. km. To nezní jako nějaké překážky v řádném užívání stroje. Spíš to trochu zní,
jako když si koupíš oběd, něco ti na něm nechutná, sníš ho celej a pak chceš vrátit. To není rejpnutí, jenom řikám, jak to může lidem znít.

Další věc je otázka, zda se jedná o nějakou konstrukční vadu, která ale není nebezpečná a nebrání řádnému užívání k účelu, pro který předmět slouží. Ducati 1098 táhly na stranu, RSV4 za tepla po nastartování mlátila napínáky. Vyjádření továren bylo, že je to v tolerancích.

Co mě určitě napadá je obhájit jakékoliv vyrovnání cenou stroje při aktuálním prodeji,
protože to je zcela nezpochybnitelné. Pokud bys motorku prodával bez této závady, prodal bys za o dost lepší peníze než s touto závadou, navíc dost brutálně propíranou na motorkářích.

Tak hodně zdaru.

Predstava o cene - nekolikrat jsem tu psal, ze je hloupost chtit (dojde-li k tomu) cenu za novou masinu. A jak se rika - myslet, znamena howno vedet. Takze tohle bude pripadne na pravnikovi. Proto jsem se ptal i tady, jestli uz to nekdo resil a s jakym vysledkem. Souhlasim s tim, ze to ted, po 37tis km. vypada divne. Nicmene uz jsem psal, ze jsem si na zpusob jejich opravy stezoval po prvnim zasahu (ve 20 tis. km) a byl jsem ujisten, ze je vse ok. Ted se mi to objevilo znovu. Kdy jsem to mel reklamovat? Kdyz to nedelalo? To je preci nesmysl. Mezitim jsem ziskal mnoho informaci, ktere me utvrzuji v tom, co jsem psal. Zajima me vyjadreni fabriky a od toho se bude vse odvijet dal.

Naposledy editováno 05.09.2017 11:59:06

Eso_Rimmer píše: Predstava o cene - nekolikrat jsem tu psal, ze je hloupost chtit (dojde-li k tomu) cenu za novou masinu. A jak se rika - myslet, znamena howno vedet. Takze tohle bude pripadne na pravnikovi. Proto jsem se ptal i tady, jestli uz to nekdo resil a s jakym vysledkem. Souhlasim s tim, ze to ted, po 37tis km. vypada divne. Nicmene uz jsem psal, ze jsem si na zpusob jejich opravy stezoval po prvnim zasahu (ve 20 tis. km) a byl jsem ujisten, ze je vse ok. Ted se mi to objevilo znovu. Kdy jsem to mel reklamovat? Kdyz to nedelalo? To je preci nesmysl. Mezitim jsem ziskal mnoho informaci, ktere me utvrzuji v tom, co jsem psal. Zajima me vyjadreni fabriky a od toho se bude vse odvijet dal.

Tak držim palce aby vyjádření fabriky nebylo,
že se jedná o zvuk, který nemá vliv na užívání stroje, ani nebrání jeho bezpečnému provozu. Jinak jestli se to projevilo po 20 tis. a po opravě až v 37. tis tak z toho vychází docela dobrý interval :). To je pro běžného smrtelníka celá životnost ložiska :D.

MichalR66 píše: Tak držim palce aby vyjádření fabriky nebylo,
že se jedná o zvuk, který nemá vliv na užívání stroje, ani nebrání jeho bezpečnému provozu. Jinak jestli se to projevilo po 20 tis. a po opravě až v 37. tis tak z toho vychází docela dobrý interval :). To je pro běžného smrtelníka celá životnost ložiska :D.

no to mas vlastne pravdu problemem je to, ze to nove lozisko, kdyz ho dotahnou tak, aby to bylo jako na nove masine, tak to vydrzi jeste vetsi prd, nez doted.

trosku chapu, osklivy zvuky mi dela kolo v cene slusny motorky, me to stve, ale to je asi tak vse co muzu delat, karbonovy ramy to "udajne" delaji bezne... a stejne dobry/lehky kolo v hliniku nesezenu...

MG Stelvio som mal vrátiť tiež. Prevodovka mala zvuk ako keby som triasol plechovu bedne so šróbami

Ale k veci : keby ti teraz vymenili ložiská riadenia , zas by to bolo bez cvakania , či ?

alexa7 píše: MG Stelvio som mal vrátiť tiež. Prevodovka mala zvuk ako keby som triasol plechovu bedne so šróbami

Ale k veci : keby ti teraz vymenili ložiská riadenia , zas by to bolo bez cvakania , či ?

Kdyz by ta loziska dotahli tak, jak to mela nova masina, vydrzi to daleko mene. O kolik nejsem schopen rict, ale mam pripady, kdy to i po vymene za nova loziska a dotazeni (silnejsimu) zacalo opetovne cvakat po cca 3 tis. km. Otazkou je, co je presne pricinou... Jestlize dochazi pozvolna k tomu, ze se "vymyla" ulozenii, kam se lisuji protikusy lozisek, bude se to jen zhorsovat. Samozrejme ted spekuluju, nevidel jsem to a nikdo z oficialnich mist nic konkretniho zatim nerekl.

Zarazi mne, kolik radoby motorkaru neustale poukazuje na najezd 37 tis. km. Masina v takove cene, objemu motoru je tak zajeta k provozu kolem 100 tis. km. 500 tis. km minimalne to musi vydrzet bez GO jen s menenim spotrebnich veci (olej, retez, kapaliny, filtry,atd.). Navic stroj koupil novy, je zaruka a kdyz se neco sere, tak je to jen a pouze problem vyrobce (kdyz uzivatel dodrzel "uzivatelsky" manual). Cili i kdyby za rok najel 100 tis. km, tak pokud se tam neco evidentne celosvetove sere opakovane i pres "opravy", tak to neni jeho starost, ale starost vyrobce, ktery nema drzkovat, ale ma calovat a resit. Desi mne ty zastupy lidi co ty moderni "podnikatelske" vychcance jeste obhajuji nebo co maji dojem, ze u takove motorky je 37 tis. km nejaky najezd, ze uz je malem vrak - bez rozdilu znacky. Presne kvuli takovym je dneska i laptop za 60tis. stejny shit jako ten za 10tis. a v motorismu lezou debility jako EURO4 a podobne do motorek.

Takze pokud chce nejaky radoby pan podnikatel velkou sumu za novou motorku, IT, auto, jiny vyrobek,........., tak za to musi nabidnout odpovidajici kvalitu a sluzby i mimo PR oddeleni. Pokud toho neni ochotny a hlavne schopny, tak at zavre hubu a financne vykrvaci pri napravovani jeho debilniho mozecku fungujiciho jen na outsourcing a cost savings levelu.

Cim dele v EU, tim vice zacinam rozumet proc takove vychcane radoby slunicka koncili na vychode na Sibiri.....

Naposledy editováno 05.09.2017 12:40:16

Eso_Rimmer> Já jsem si do tebe rýpnul několikrát, ale věci si vždy kupuji jako nové, takže bych úplně nezobecňoval. Už přes rok se tu věc okolo KTM řeší, když si ale otevřu tvou recenzi tak se tváří vše v pořádku. Na jejím základě bych si řekl že KTM je super spolehlivá motorka. Já osobně bych začal právě tím, že to do té recenze dám. Čas na to evidentně máš. Chápu ale, že by to pak od tebe minimálně přes motorkari.cz neměl chuť nikdo koupit. Pročítal jsem i to smazané vlákno a znám jen názor jedné ze stran, často je to osobní, nekonkrétní, vyhraněný. Takže nejsem schopen si úplně udělat názor, blbě se v tom orientuje.

Reklamace občas u sebe ve firmě řeším a bohužel větší část lidí většinou lže. Něco zničí, vymýšlí si srandovní nesmyslný historky jen aby ze mě vyrazila peníze, protože už si chce koupit něco jiného. Některý lidi jsou tak blbí, že ti to klidně i řeknou. Mám v tomhle směru nedůvěřivost a asi i profesionální deformaci. Každopádně ti přeji ať ti to dopadne jak potřebuješ.