Téma: Schody na zadní pneu
Mike70
offline
147/1973
Dubá
147/1973
Dubá
6.7.2017 v 19:14
Zdravím a chci se poradit. Vyfocená pneu Michelin Pilot Road II má najeto cca 10 tis. km a po poslední dovolené (najeto cca 3000 km) ve dvou s plnou bagáží se udělaly takovýhle schody. Ta vyšší část vzorku je úplně jako skokanskej můstek. Je to tím, že je špatně nastavený tlumení nebo jen tím, že jsem řezal v Alpách zatáčky, někdy i dost brzdil a takhle naložená motorka tu gumu prostě odrovnala? Nebo je to ještě něčím jiným? Ve předu jsou taky schody, ale menší a stejně to v určitý malý rychlosti v zatáčce (30 - 50 km) vibruje do řídítek. Budu gumy měnit a nerad bych to tam měl hned od začátku... Díky za postřehy 
ramlik
offline
30/2472
Hlohovec
30/2472
Hlohovec
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Schody na zadní pneu
[quote=assassin]...Je to samozrejme reakce na nerovnosti na silnici, jen na hrane vzorku je nejvic videt kdyz to tlumeni nefunguje jak ma.
No a tady je zakopane jadro pudla. Kdybych měl totiž pneu bez vzorku, řekli by jste, že je nastavení v pořádku?
Nejen můj názor totiž je, že tohle vzniká na každé pneu se vzorkem a to z důvodu který už někdo zkusil popsat výše. Jde o různé působení sil v jeden okamžik. Samozřejmě, že na velikost má vliv nastavení podvozku a jízdní styl. Ale tyhle vytahané hrany vzorku bude podle mě mít i ten nejlépe nastavený podvozek.
...by mě zajímalo, esli na to trpí aj ty nové semiaktivní podvozky.
No a tady je zakopane jadro pudla. Kdybych měl totiž pneu bez vzorku, řekli by jste, že je nastavení v pořádku?
Nejen můj názor totiž je, že tohle vzniká na každé pneu se vzorkem a to z důvodu který už někdo zkusil popsat výše. Jde o různé působení sil v jeden okamžik. Samozřejmě, že na velikost má vliv nastavení podvozku a jízdní styl. Ale tyhle vytahané hrany vzorku bude podle mě mít i ten nejlépe nastavený podvozek.
...by mě zajímalo, esli na to trpí aj ty nové semiaktivní podvozky.
assassin
Moderátor
offline
20/77756
Horoměřice
offline
20/77756
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Schody na zadní pneu
ramlik píše: [quote=assassin]...Je to samozrejme reakce na nerovnosti na silnici, jen na hrane vzorku je nejvic videt kdyz to tlumeni nefunguje jak ma.
No a tady je zakopane jadro pudla. Kdybych měl totiž pneu bez vzorku, řekli by jste, že je nastavení v pořádku?
Nejen můj názor totiž je, že tohle vzniká na každé pneu se vzorkem a to z důvodu který už někdo zkusil popsat výše. Jde o různé působení sil v jeden okamžik. Samozřejmě, že na velikost má vliv nastavení podvozku a jízdní styl. Ale tyhle vytahané hrany vzorku bude podle mě mít i ten nejlépe nastavený podvozek.
...by mě zajímalo, esli na to trpí aj ty nové semiaktivní podvozky.
Jak psal nekdo vyse - v plose dotyku se dejme tomu veprostred pneu odvaluje a ke krajim plochy smyka cast v jednom a cast v druhem smeru, v prubehu naklonu se ale cela tahle kontaktni plocha posouva po povrchu pneu - jak potom pomoci tehle teorie vysvelis, ze je jedna strana vzorku obrousena a jedna zvedla? Podle tehle teorie by nejspis obe hrany mely vypadat identicky, rozdil by mohl byt maximalne az na konci vzorku v max naklonu...
Jak rikam, problem je, ze tebe by zajimalo - jestli se meni opotrebeni s ruznym nastavenim, jak se opotrebovava pneu na strojich s aktivnim podvozkem, jak to vypada ve slo-mo ... Ale pritom teoretizujes jako kdybys tyhle zkusenosti mel. Druha vec je, ze jsi toho moc nenastudoval ani z teorie (kinematika, dynamika motocyklu) ale uz se poustis do vedeckych teorii..
Letoun
offline
4/96
Kladno
4/96
Kladno
ramlik> jasně že a nastavování podvozku využívam ke své spokojenosti dle potřeby, jak jsem už dával foto, jen ty schody jsou pouze na bocích až ke kraji vzorku, nikoliv na prostředku, ale jsou to 4GT, takže celkem 3 směsi a 2 na jedný gumě. takže na tý nejtvrdší směsi co je vzadu uprostřed zuby nejsou. Na minulý sadě před vyhozenim s největšíma zubama vzadu na bocích (přední guma bok skoro bez vzorku) jsem testoval na super asfaltu pěkný náklony a brutální přidávání plynu a krom skvělýho pocitu předek nahoru v náklonu nebyly žádný drifty. (měl jsem ale zaplou stabilizaci jízdy) na mokrý silnici přepínam na rain, takže schody na gumách nemaji žádnej vliv.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner | Obo67 | 36 | 27.5.2024 v 11:28 ZdendaDH |
| Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 | Mike70 | 6 | 1.4.2024 v 21:27 Mike70 |
| Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 | Corlis | 37 | 14.3.2024 v 11:17 Gahan37 |
| Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 | JARYN82 | 27 | 23.11.2023 v 22:54 JARYN82 |
| VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 | Ferda22 | 2 | 4.10.2023 v 15:18 ja1 |
