motorbikesh píše: Čau lidi, já mam XTZ už druhým rokem a jsem max spokojen, spotřeba kolem 6 litrů a na 2500km sežere necelej litr oleje, což není úplně málo, na druhou stranu, má furt " novej " olej :) cestuje se mi na ní velmi dobře, na to jak je stará a investice do oprav ? krom řetězovky a oleje žádný. I s kuframa ( 110 cm celková šířka ) cestování do rychlosti 140 km/h, pak se to už dost vlní a vybruje, nejideálnější rychlost je kolem 110 km/h. Dělal jsem si na ní vyšší plexi a padací rám, komplet polepy - vše je to polep a je zastříknutý lakem. Letos jsem byl s kamarádem který jel na Varaderu 1000 na Ukraině, celkem 2460 km, denně tak 300-400 km, dá se i víc, ale pak bolí záda, prdel, ruce... Dle mého názoru: za málo peněz hodně muziky ! Osobně můžu jen doporučit. Určitě jsou i lepší, novější stroje, ale za jaké peníze.

Pěkný pochlub se s více fotkama

Na některých fotkách je ještě nedokončená ...

vypadá dobře, máš to stříknuté klasickým autolakem?

Dík, ale popravdě, bylo to docela sraní, příště bych to nechal asi stříknout :) Jinak je to klasickej lak, překvapilo mě, že docela i drží, ale chtělo to nechat tak 14 dní pořádně proschnout. Popřípadě můžu dohledat jakej přesně to byl lak.

Kamoš to stříknul dvousložkovou barvou a je to také dobré

Rozhodně to muselo bejt rychlejší, samotné nalepení fólie trvalo 40 hodin !

No pokud chceš hodně místa a jezdit hlavně ve dvou, tak asi BMW a nemám pocit, že by 11 Gs byla o 50 tis dražší oproti XTZ viz inzerce. Nebudu hodnoti zábavnost jízdy na té a té motorce, protože o to tobě asi moc nejde pokud si vydržel jezdit na KLEčku se spolujezdcem V případě motorky by si měl člověk koupit asi to co se mu hlavně líbí a né kupovat jen rozumem. Myslím, že universální radu od nikoho nedostaneš tak jako skoro nikdo

mardock> jako Geso bych si koupil třeba hned, ale mě u něj prostě chybí ty teréní ambice, jo KLE taky není žádná kroska ale pořád to má 190kg a když tomu zvedeneš podvozek tak se stím daj dělat už docela věci. Takže bych potřeboval něco přechodnýho co bude obstojný v terénu a na silnici nebude problém s výkonem. Takže buď pořídím Tenerku nebo budu 2-3 roky šetřit a pudu do nějaký kačeny.

bolux> No, třeba ti XT660Z bude vyhovovat, je to cestovní "opravdu" enduro, rozhodně ne bačkora typu GS, ale pro dva to moc není. Popravdě jak jsem časem ztrácel ambice na ježdění off-road, musel jsem si prostě připustit, že to na mě bylo vysoký, že na delší cesty mi ten jednobuch unavoval, že jsou prostě i vhodnější motorky, když se vysereš na "dakarskou image" Ale pokud opravdu chceš to, o čem píšeš, tak podle mě ti může nabídnout jen a pouze KTM ...

Piwell> jako jednoválec mě vůbec neláká, jezdim i na tt600 a to neni taková prdel 😀, jinak tenerku 750 bych moch koupit z fleku ale je mi trochu proti srsti dat 50k+20k za doplňky a údržbu, do motorky co je 25 let stará.

bolux> do terénu jsou určitě lepší motorky než GS, ale když pominu jiný mastodonty s obsahem přes litr aby to teda i trochu jelo, tak je snad lepší jedině KTM. Jenže o terénu si se v úvodu vůbec nezmínil. Ptal si se na motorku na ježdění pro dva s plnou polní. Dle toho co píšeš dál, chceš silnější moto, slušný v terénu, naložilo pohodlně 2 lidi, nesmí být moc starý, protože se ti do něj nechcou rvát prachy a zároveň by nemělo být drahý aby si na něj už nemusel dál dlouho šetřit. Takovou motorku chci taky

Takže sis odpověděl, asi ti nezbude nic jiného, než vzít za 2 roky KTM .

bolux píše: Piwell> jako jednoválec mě vůbec neláká, jezdim i na tt600 a to neni taková prdel 😀, jinak tenerku 750 bych moch koupit z fleku ale je mi trochu proti srsti dat 50k+20k za doplňky a údržbu, do motorky co je 25 let stará.

Jo 750, ja podle označení tenerka bral automaticky 660.

Už teď je problém sehnat pěknou 990, ale ještě se dá, ale cena tomu odpovídá..... za další dva roky to budou slušný kasičky na prachy

JiriBN> proč myslíš? Každej s tím přece v terenu neprasí.

mardock píše: JiriBN> proč myslíš? Každej s tím přece v terenu neprasí.

Samozřejmě není to 100%, ale většinově platí, že ti co tu motorku měli a nejezdili off tak jí prodali a šli výš (1190,1290) nebp jinam a ti co si ji nechali tak jí mají na off, bo lepší v této kubatuře není.

Pokud nejste nějací obři tak se na XTZ 750 normálně složitě. samozřejmě že bmw je pohodlnější. Určitě má širší sedlo a nebude tak vibrovat. Ale vezmi si, že ted jede jeden par na jawa 350 jižní amerikou a jsou v pohodě.

Ted jsme si s mardockem psali a shodli jsme se na tom, že pokud by lidi motorky nestáčeli, tak alespoň víš co tě v budoucnu čeká udělat.

Když koupíš bmw 1100 gs za 75 tis. a určitě tam nějaka investice bud do servisu nebo doplňku bude. (řekněme 15 tis)
koupíš xtz 750 za 45 +15 a jsi tam za 60. Oba stroje ti budou perfektně sloužit to bez pochyby. U tenerky je už dost nevýhoda dílů a doplňku na bmw toho pořád seženeš strašně moc.
pokud máš offroad ambice, tak tě určitě čeká repas podvozku nebo výměna tlumičů a to u obou strojů. Mluvím ze své zkušenosti a i po konzultaci s mardockem, který to také dělal u svého Bmw.

bolux> no tak jak to tedy s tou koupí dopadlo?

sekáčmagor> dopadlo to tak že sem prachy nasypal do kle a dojezdím ho, usoudil jsem že bych si s yamahou zas o tolik nepomoh.

Tak mě poslední dobou chytnulo zase dvouválcové nutkání.Koukal jsem do bazaru,a zjistil že SuperTenere mezitím o cca deset podražilo.Za padesát a víc si ho můžou nechat

Anti píše: Tak mě poslední dobou chytnulo zase dvouválcové nutkání.Koukal jsem do bazaru,a zjistil že SuperTenere mezitím o cca deset podražilo.Za padesát a víc si ho můžou nechat

To je zajimavy... uz je to asi veteran no.

gugo> Ale furt je to za lidový peníz oproti Africe...

Anti> to byl další faktor, taky jsem čekal že bude třeba něco za 30 a 20 do něj nacpu a bude to dobrá motorka ale většina pod 50 vypadá jak vrak. Dal jsem do kle vačku z GPZ a je to výborný, do 6 000ot/min to jede pěkně plynule na techniku a od 7 000 to chytí saze a hrabe i na trojku. Takže fun faktor je zase zpět.

Naposledy editováno 22.11.2017 08:37:41

bolux píše: Anti> to byl další faktor, taky jsem čekal že bude třeba něco za 30 a 20 do něj nacpu a bude to dobrá motorka ale většina pod 50 vypadá jak vrak. Dal jsem do kle vačku z GPZ a je to výborný, do 6 000ot/min to jede pěkně plynule na techniku a od 7 000 to chytí saze a hrabe i na trojku. Takže fun faktor je zase zpět.

Tak este pridat nejaky novy tlumice, brzdy a bude to skoro motorka k jezdeni

gugo> centrál budu řešit a předek možná ale ten mě překvapivě až tak netrápí, a brzdy jsou v pohodě mám nový kotouč a pancéřovou hadici na předku a stačí mi to

Uz ani v Rakousku nejsou, ikdyz treba v loni tam byl hezkej vyber. Ted by mozna stala za dovoz tato, ale je to rok 90..
https://www.1000ps.a...50-supertenere?pos=1

Slávek-TDM> Koukl jsem na tam na svého miláčka-Elefanta,a málem mi vypadly oči z důlků.Tady je to za póvl a tam se za to platí mailant.Těch 1,5k euro je adekvátní cena...