Téma: Klouže spojka i po výměně spotřebáku
reeva
offline
12/588
Malenovice
12/588
Malenovice
22.10.2016 v 17:43
Ahoj, prosím o radu.
Problém: Klouzající spojka kolem 6tis. Ot/min (papirově otačky s nejvyšším krouťákem)
Začalo se dít delší dobu po tom, co jsem začal lít motul 5100 jaso ma2 10w40 (dříve motka jezdila na motorex formula 10w40). Tehdy ojedinělé úkazy, ale postupně se to hořšilo.
Provedeno:
1. Změna oleje na liqui moly street. Asi 3 výměny oleje. Nepomohlo. Dále se zhoršovalo.
2. Výměna lamel a pružin (ebc). Původní první dvě lamely byly více ojete, ostatni celkem ok.
3. Výměna plechů.
4. Výměna oleje za motorex formula 15w50. Zatím jen jednou. Zdá se že nepomáha.
Lanko vůli má.
Co mohu dále udělat?
Četl jsem tu někde o přebroušení třecích ploch spojkového koše p100kou? Nějaké bližší rady k tomuto úkonu? Nebo zkusit dát podložky pod pružiny?
Naposledy editováno 22.10.2016 18:24:20
Problém: Klouzající spojka kolem 6tis. Ot/min (papirově otačky s nejvyšším krouťákem)
Začalo se dít delší dobu po tom, co jsem začal lít motul 5100 jaso ma2 10w40 (dříve motka jezdila na motorex formula 10w40). Tehdy ojedinělé úkazy, ale postupně se to hořšilo.
Provedeno:
1. Změna oleje na liqui moly street. Asi 3 výměny oleje. Nepomohlo. Dále se zhoršovalo.
2. Výměna lamel a pružin (ebc). Původní první dvě lamely byly více ojete, ostatni celkem ok.
3. Výměna plechů.
4. Výměna oleje za motorex formula 15w50. Zatím jen jednou. Zdá se že nepomáha.
Lanko vůli má.
Co mohu dále udělat?
Četl jsem tu někde o přebroušení třecích ploch spojkového koše p100kou? Nějaké bližší rady k tomuto úkonu? Nebo zkusit dát podložky pod pružiny?
Naposledy editováno 22.10.2016 18:24:20
fockewulf
offline
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Klouže spojka i po výměně spotřebáku
reeva> celé spojky myšlena sestavená spojka, tedy hnací i hnané lamely-ale záleží, co je v manuálu.
cuir
offline
22/3192
Znojmo
22/3192
Znojmo
fockewulf píše: reeva> celé spojky myšlena sestavená spojka, tedy hnací i hnané lamely-ale záleží, co je v manuálu.
jeste jsem se nesetkal s timto udajem... vzdy se meri tloustka lamel, krivost plechu a delka pruzin. V manualech jsou napsane servisni minima pro vsechny tyto tri casti.
Celej blok jsem zatim nikde jako servisni udaj uvedenej nepotkal. A aji u teto motorky je to napsane vsechno zvlast... Navic predstava, ze budu merit jen celej blok tak je tam takova chybovost pri mereni, ze je to udaj uplne k nicemu. A pokud to merim po castech tak je irelevantni kolik ma celej blok. Ale jak uz jsem psal... tady je chyba v pruzinach... nikde jinde...no mozna jeste v tom mereni od oka :) Snad nebude i dotahovani momentu od lokte :D
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Mitas Touring Force - vaše zkušenosti Kawasaki ZR 7 | soccer | 3 | 19.3.2024 v 09:12 xb |
| Kryt Alternatoru Kawasaki Zr7 Kawasaki ZR 7 | Binkeee | 3 | 23.9.2023 v 08:48 krokoš |
| Píchlé kolo [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | 1155 | 63 | 16.9.2023 v 14:51 Firecracker |
| Zbláznila se elektrika ? [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | m.z. | 65 | 9.6.2023 v 18:23 Čouda112 |
| prestavba polokapotaze na nahace Kawasaki ZR 7 | raull80 | 10 | 20.1.2023 v 20:35 kotzitzaq |
