šakal78 píše: Na Tvém místě bych pozbíral hřeby na dvoře před Tvou garáží ale jinak samozřejmě je to voprus mít takovou kejdu.

1155 píše: Čičin> Pokud najdu tak malou dírku, tak to zkusím s knotama, snad budu mít štěstí v neštěstí.

jirin.sv píše: Na knoty od pneuservismanů nic moc hezkého neuslyšíš, daleko spíše upřednostňují nafouknutí antipichem na nouzové dojetí do servisu a pak kvalitní opravu...

Fugo píše: ok, jaký je tedy plán, jak opravíme malou dírku?

Fugo píše: Aha, tak to jsme si nerozuměli pravděpodobně ve velikostech dírky, samozřejmě i knoty se dělají dle různých dírek a dle toho je aplikujeme stejně jako hříbky, logicky nemá smysl díru zvětšovat víc než je potřeba.

dj_hroch píše: Co je to za nesmysl, gumy se přece lepí běžně. Samozřejmě záleží na poškození - velikost defektu a kde, ale že by někdo odmítl u nás spravit slyším prvně. Zatím jsem takové zvěsti slyšel jen o pošucích v rakousech...

Nebo je to zase nějaká novinka?

dewwil píše: Není to tak, pneu s rychlostním indexem "V" a výše se nesmějí opravovat jak auta tak motorky, že se to lepí je už věc druhá a z vlastní zkušenosti jsem se nesetkal, že by to někomu něco provedlo, ale lepit by se neměly (nesmí). Je mi jasný, že kdybych si píchl gumu co má ještě cca 50% vzorku tak si ji taky zalepím, ale ne knotem, ale použiju v pneuservisu běžně dostupné hříbky a vulkanizační lepidlo...

Jednou chtěl jeden týpek zalepit gumu na moto, po dohodě, že jsem ho nikdy neviděl a ani Babičku jsem nečetl, jsem mu ji zalepil, za dva měsíce byl u nás pro nové pneu a ta oprava v pohodě držela a guma byla už na plátno...

Fugo píše: legislativně to určitě není, je to jen doporučení některých výrobců, kupř. Dunlop uvádí, že na opravované motopneu je max. rychlost 120km/h, to samý je třeba nařízení/doporučení Michelin měnit vždy ventily ale ruku na srdce kdo si to nechá vždy vyměnit.