Číkus píše: dewwil> Není mi moc jasné, kde by pojišťovna vzala protokol, že byl rám KO. Ale i kdyby, nemyslím si, že by prodejce (ten kdo mašinu opravoval) měl povinnost jakýkoli protokol o opravě/měření rámu archivovat. Pokud to udělalo technickou, je to OK. Maximálně by snad šlo popotahovat technika z STK. O právnících a zejména pak soudních znalcích si myslím něco podobného co Ty.

Nevim, ale myslim ze geometrie se na STK nemeri.. takze STK by bylo z obliga..

na STK se na to vy*** tam si to maňas 100x nafotí, začne mlít kraviny, jestli páčky, výfuk, plexi má homologaci a podobný kydy, aby si pohonil ego, pak ti bouchne známku a čus. (pokud sedí čísla podle TP atd...)
Jinak:
podle autorova prvního komentu jsem fakt čekal fotky, kde je "Felicie" a motorka na sračku, ale tohle fakt není ani jedno!!! Takže bullshit
prodejce by o tom informovat mohl, ba i měl, ale to by tam zase nemohl dát tuhle cenovku. Každopádně, mohl taky sehnat jiný rám, dát to celé dohromady za pár šušňů a tradáááá s tím zpět mezi lidi.
Konec konců je mi to u zadnice a polemizujte v poklidu dál

Twister> Moc nevidím důvod, proč psát do inzerátu informaci, že je motorka opravená. Takové prkotiny se do inzerátů psát nemusí. Ono se to tak nějak rozumí samo sebou, v podstatě každá ojetá motorka je minimálně "spadlá ze stojánku". Pokud je to opraveno, je to OK.

Číkus> Můj protokol si pojišťovna založila do spisu, taky se není čemu divit, když to měření taky platila a musej vykázat do účetnictví za co že vysolila osmičku. Mě to likvidovala ČPP a měřil Halbich v Měcholupech v Praze...

Číkus píše: Twister> Moc nevidím důvod, proč psát do inzerátu informaci, že je motorka opravená. Takové prkotiny se do inzerátů psát nemusí. Ono se to tak nějak rozumí samo sebou, v podstatě každá ojetá motorka je minimálně "spadlá ze stojánku". Pokud je to opraveno, je to OK.

No me to OK neprijde. Ono zase kazdy ojety auto je stoceny, takze je to taky OK. Podobny nazor. Ja si myslim ze je minimalne fer napsat do inzeratu ze to melo vetsi karambol. A co si budem povidat opraveny veci po nehode maji proste mensi hodnotu, byt by i byly opraveny. O cemz rozhodl mimo jine i soud, coz zrovna ty 100pro vis. Proto je celkem zahodno o teto eventualite informovat..

A rikam to z vlastni zkusenosti takhle uz jsem parkrat jel pres celou republiku, pro auto dle telefonatu spigl nygl. A po prijeti namisto a prohlidce sem se prodejce zeptal jestli to bylo bourany.. ne to urcite ne... tak se ptam, proc nelicujou plechy a proc je rozstriknuta kapota, proc jsou tam vsude novy srouby. Tak diky, naschle... a celej den a nafta v prdeli...

dewwil píše: Číkus> Můj protokol si pojišťovna založila do spisu, taky se není čemu divit, když to měření taky platila a musej vykázat do účetnictví za co že vysolila osmičku. Mě to likvidovala ČPP a měřil Halbich v Měcholupech v Praze...

A Halbich tyhle všechny protokoly má u sebe. Takže až uvidí, že má tenhle vin v systému. Bude vše vědět i to, že to nikdo neopravil

dakarista> jj, a přesně na to narážím, dneska se dá vše dohledat pokud to šlo offiko cestou...

Twister píše: Kuci a nemyslite ze spis tak nejak jde o to, ze i kdyz prodejce prokazatelne vedel ze motocykl je opraveny po havarii do inzeratu to nenapsal a to ze to sdeli na miste nebo do telefonu je trochu polemika. Osobne to vidim, ze v horsim pripade kdyz se nezeptas tak nerekne. V lepsim rekne az prijedes x km do tramtarie pro motorku s tim ze pocita ze kdyz uz si dorazil tak i nalozis. Pritom stacilo mezi popis motocyklu napsat. Motocykl opraven po havarii. A nikdo by tady nic neresil...

Rozumím ti, ale mám obavu, že takovej inzerát je v podstatě rovnou odsouzen k ignoraci, i kdyby byla moto dobře opravena a jinak OK.
Zejména když se každej šulín ptá, jestli není 35000 km na motorku už moc.

FILODENDRON píše: Rozumím ti, ale mám obavu, že takovej inzerát je v podstatě rovnou odsouzen k ignoraci, i kdyby byla moto dobře opravena a jinak OK.
Zejména když se každej šulín ptá, jestli není 35000 km na motorku už moc.

To uz je boj cestneho prodejce. Je to ta sama kokotina jako napsat cena dohodou a po telefonatu a dotazu kolik si tak predstavuje nasleduje odpoved. No prijedte se podivat a nejak se domluvime. Na to rikam, no nejakou predstavu snad mate ja nepojedu 100km na cumendu abych se jen dozvedel cifru. No tak mi reknete kolik byste dal. Ztracim krapet nervy, ale dobre, rikam ze se pohybuji kolem 40. Odpoved no ja jsem si predstavoval tak spis kolem 100. Ja rikam, no tak dekuji, jeste ze jsem nejel. A proc to tam nenapisete, kdyz mate predstavu aspon orientacne. Odpoved, no ja kdyz to tam mel pred rokem ale on nikdo nezavolal...

Proste jsou to lidi, kteri mne nuti ztracet cas, protoze doufaji za nalakaji hejla co na miste v rytmu emoci kyvne. Stejne jako todle. Kdyby tam napsal ze je to opravena borka a dal zajimavou cenu tak se nekdo prijede podivat. Ono kazdy zbozi ma svyho kupce...

FILODENDRON píše: Rozumím ti, ale mám obavu, že takovej inzerát je v podstatě rovnou odsouzen k ignoraci, i kdyby byla moto dobře opravena a jinak OK.
Zejména když se každej šulín ptá, jestli není 35000 km na motorku už moc.

ja mam 117 000 tak to rovnou inzerat smazu, se ani nebudu snazit

Asi naštvu fůru lidí. Ale ti, kteří automaticky odsuzují opavované motorky, vyjadřují se o nich s despektem jako s složenínách, apod., tak dost často mají toho svého mazlíka v horším technickém stavu, než dobře opravená bouračka.

Ti, kteří osočujete prodejce z nekřesťanského zisku, že si dovolil motorku odkoupit za pár šupek jako totálku, dokázal ji opravit a nyní ji pouští za sto pade, tak o podnikání máte opravdu růžové představy. Ten člověk šel do obrovského rizika, že motorka nepůjde opravit, protože vyplave nějaký špek, že se oprava neúměrně prodraží, že ji neprodá za rozumné peníze nebo mu bude doma ležet pár let. Zdá se, že koupil z pohledu prodávajícího či pojišťovny sice rozpůlenou totálku, ale odhadl, že rám přežil a odnesly to brýle. Také v těch kupeckých počtech chybí čas, který tomu musel věnovat, práce v dílně, náklady na dílnu nebo bazar.

K tomu měření rámu Lejstro je úplně k ničemu. Buďto je rám hnutý tak, že to kupec pozná a nekoupí. Nebo je hnutý málo (či vůbec), že to člověk nepozná, protože vliv na jízdní vlastnosti bude nul nula nic. Protokol? K čemu? Je lepší podle měření hnutý bez vlivu na jízdní vlastnosti nebo sice podle protokolu rovný, ale po opravě špatným svářečem a s tunou kitu?

vilemx> já chápu, že z dobročinnosti to prodejce nekoupil, má v tom prachy a spoustu práce, tak cca 4 hodinky, pár vidlí už jsem měnil i s brejlema a chladič na tomhle vyměníš za půl hoďky... Akorát je blbost kupovat zbořku v ČR na kšeft, tady se pomalu každej s každým zná a pak dojde ke konfrontaci. Já být Lukashem z 86. roku tak polknu hořkou slinu a držím hubu a krok, protože to jednou prodal a nový majitel s tím může nakládat jak chce, na druhou stranu varoval zájemce, že moto může být v nepořádku. Tím bych to ukončil. Ona se ryba najde...

Ale už i prodejce na dotaz o protokolu raději mlčí, protože žádný protokol o měření není a je to jen jeho pocit, že je vše v pořádku. Je dobře, že to sem dali, aby lidu věděli jak je prodejce poctivý

Nebo by sem zakladatel vlákna mohl dát Zápis o poškození motocyklu od technika pojišťovny co motku prohlížel. Musí mít kopii a může si začernil osobní údaje.
Jinak doklady ke škodám se v pojišťovnách archivují tuším 10 let a 20 let u škod na zdraví.

Jo je pravda ze kdtz jsem prodaval motorku tak mi taky frajeri volali at slevim ze se prijedou podivat no a pak zavolal jeden normalni kupec, podival se svezl, zaplatil a odjel vsechno ma svyho kupce

vilemx píše: Asi naštvu fůru lidí. Ale ti, kteří automaticky odsuzují opavované motorky, vyjadřují se o nich s despektem jako s složenínách, apod., tak dost často mají toho svého mazlíka v horším technickém stavu, než dobře opravená bouračka.

Ti, kteří osočujete prodejce z nekřesťanského zisku, že si dovolil motorku odkoupit za pár šupek jako totálku, dokázal ji opravit a nyní ji pouští za sto pade, tak o podnikání máte opravdu růžové představy. Ten člověk šel do obrovského rizika, že motorka nepůjde opravit, protože vyplave nějaký špek, že se oprava neúměrně prodraží, že ji neprodá za rozumné peníze nebo mu bude doma ležet pár let. Zdá se, že koupil z pohledu prodávajícího či pojišťovny sice rozpůlenou totálku, ale odhadl, že rám přežil a odnesly to brýle. Také v těch kupeckých počtech chybí čas, který tomu musel věnovat, práce v dílně, náklady na dílnu nebo bazar.

K tomu měření rámu Lejstro je úplně k ničemu. Buďto je rám hnutý tak, že to kupec pozná a nekoupí. Nebo je hnutý málo (či vůbec), že to člověk nepozná, protože vliv na jízdní vlastnosti bude nul nula nic. Protokol? K čemu? Je lepší podle měření hnutý bez vlivu na jízdní vlastnosti nebo sice podle protokolu rovný, ale po opravě špatným svářečem a s tunou kitu?

Ahoj,

Ja teda nechci nikomu sahat do svedomi, ale je rozdil opravit a prodat bouranou motorku a motorku, ktera byla odepsana jako totalni skoda. Dost pochybuju, ze pri nejakem dalsim karambolu si pojistovna nedokaze dohledat, ze tento VIN byl jiz jednou odepsan a nevyplati za nej ani zlamanou gresli - to, ze je dnesni system nakladani se zbytky po totalkach takovy jaky je, k tomuto jen nabada (coz je podle me prasarna).
Pokud pojistovna na jeden VIN zaplati 2x totalku, pak beru zpet, ale nemyslim si ze jsou to idioti...

Tomas

tomas: totalka u takovehle motorky muze bejt promackla nadrz a praskle svetlo - silnicni motorky se jety prodavaj za par supu a nova nadrz stoji desetitisice - pojistovna aby neplatila drahou opravu tak hodi takovehle poskozeni na totalku, odectou cenu vraku = zdravej zbytek moto a vyplati almuznu. Ze pak nekdo koupi svetlo a vyklepe nadrz z toho nedela zas az takovej vrak. Myslim si ze totalni skodu muzou vyplatit i vickrat - neni to znak toho, ze nekomu zaplatili novou motorku, ale spis ze s majitelem pekne vyjebali :)

T0m4s> Totální škoda pro pojišťovnu znamená, že se to dle ní již nevyplatí opravovat. Neříká to nic o závažnosti škody.

assassin>
Jotomu vsemu co pises rozumim a verim ze to tak je (mel jsem to same kvuli budikum a svetlum). Nicmene, papirove bych tak nejak myslel ze to ma pojistovna podchyceny tak, aby jiz nikdy znovu za motorku po totalni skode neplatila.

_zdenda_>
To je mi jasny. Mam takovou zkusenost. Ale jak to funfuje tedy pri dalsi nehode?
Dam priklad:
Moto po nehode 15let stara. Cena pred nehodou 40tis. Je prohlasena jako totalni skoda. V aukci ji vydrazi za 10tis. Pojistovna Vyplati 30tis, vyherce aukce zaplati 10tis a odveze si vrak.
Za 2mesice je motorka opravena prodana novemu majiteli a ten po dalsim mesici jezdeni hodi salticko pres dedkovu felicii, kdyz mu dedek nedal prednost.
Cena pred nehodou (ceny az tak neklesly takze....) 40tis, totalni skoda a kolecko se opakuje....

Otazka zni: Zaplati za to pojistovna podruhe dalsich rekneme 30tis pokud budem brat ze se vydrazi za stejne penize (10tis)?

e: Protoze kdyby to takhle fungovalo a pomineme inflaci, tak jeste 3x - 4x a majiteli se vrati cena motorky To mi prijde trochu na povazenou ze by se sebou pojistovna nechala takhle vyjebavat - ale kdo vi.

Naposledy editováno 30.09.2016 08:29:15

T0m4s píše: assassin>
Jotomu vsemu co pises rozumim a verim ze to tak je (mel jsem to same kvuli budikum a svetlum). Nicmene, papirove bych tak nejak myslel ze to ma pojistovna podchyceny tak, aby jiz nikdy znovu za motorku po totalni skode neplatila.

_zdenda_>
To je mi jasny. Mam takovou zkusenost. Ale jak to funfuje tedy pri dalsi nehode?
Dam priklad:
Moto po nehode 15let stara. Cena pred nehodou 40tis. Je prohlasena jako totalni skoda. V aukci ji vydrazi za 10tis. Pojistovna Vyplati 30tis, vyherce aukce zaplati 10tis a odveze si vrak.
Za 2mesice je motorka opravena prodana novemu majiteli a ten po dalsim mesici jezdeni hodi salticko pres dedkovu felicii, kdyz mu dedek nedal prednost.
Cena pred nehodou (ceny az tak neklesly takze....) 40tis, totalni skoda a kolecko se opakuje....

Otazka zni: Zaplati za to pojistovna podruhe dalsich rekneme 30tis pokud budem brat ze se vydrazi za stejne penize (10tis)?

e: Protoze kdyby to takhle fungovalo a pomineme inflaci, tak jeste 3x - 4x a majiteli se vrati cena motorky To mi prijde trochu na povazenou ze by se sebou pojistovna nechala takhle vyjebavat - ale kdo vi.

kde mas cenu opravy mezi tema dvouma kresema? Pokud svet pojistoven funguje, tak oprava stala 30, motorka ma opet cenu 40. Co na tom neni jasne? Pokud pojistovna vychazi z obecne ceny motorky na trhu (a ona vychazi), muze ji byt (a take ji je) uplne u prdele, jestli to nekdo opravil za 10, za 30 nebo za 50, Proste zaplati obecnou cenu dane motorky daneho veku.

Medved>
Cena opravy mi v tomhle neprisla dulezita a pojistovnu po druhem crashi taky zajima asi nebude, protoze vychazi z trzni ceny motocyklu pred nehodou. Me nejde o to jestli to nekdo opravi za 50 nebo za 100tis, ale o to jestli na jeden VIN je mozne uplatnit 2x totalni skodu, nebo jestli te pojistovna podruhe posle k sipku.

Pojišťovna samo vyplatí škodu i po druhé totálce ( spousta totálek se opravuje ), ale pokud má informace - a ty už dneska má, protože pojišťovny už jsou propojeny a v této oblasti spolupracují, že na motorce už jedna totálka byla, tak samozřejmě adekvátně poníží u další bouračky obecnou cenu.

Všichni řešíte prachy. A to je podle mě to nejmenší. Kámoš koupil gsx-r 600 před pár lety. A vše ok v pohodě skoro jak nová. A při 160+ se mu rozklepala tak řidítka že mu dva pruhy byli málo. A málem se na tom zabil. Pak se s ním 5 let soudil a stejně dostal jen část peněz zpět. Prostě u motorky bourané kor takhle (přímo na kolo) musí být měření jinak je prodejce u mě potencionální vrah at si to zpraví jak chce.......

Proc by neplatila. Motorka byla opravena tao kfe je problem. Pokud by nebyla opravena tak se pak vetsinou resi pojistovaci podvod.

Kamosovi na aute trikrat za dva roky nabourali zadni levej bok. Pokazdy oprava v autorizaku pojistovna ani necekla a nemela duvod

Podle tebe by pak bylo jakykoliv bourany vozidlo nepojistitelny

Naposledy editováno 30.09.2016 09:42:59

Darmah> proč by neplatila? příklad s autem bude asi pochopitelnější - nabouráš auto na předek - nárazník, světla, kapota v háji, škoda na autě 25 tis, auto hodnotu třeba 35 tis, zbytek auta odhadnuto na 20 tis, pojišťovna v takovém případě klidně může likvidovat jako totálku.... pak někdo opraví auto z ND z autovrakoviště, při troše štěstí sežene i stejnou barvu a auto může "za pár korun" jezdit dál

my měli problém u passata starého léta páně, jezdícího na plyn, současná cena tak 60-80 tis podle stavu a bylo celkem dost bourané na předek a likvidováno z havarijního pojištění, byl celkem problém, opravit auto a nacenit ho tak, aby pojišťovna z toho neudělala totálku, potom by pak už nešlo u současného majitele pojistit havarijně... samo, že pojišťovna po plnění vypověděla pojistku

Ono stanovení správné obecné ceny motorky nebo auta k datu nehody je dost zásadní věc. Z povinného ručení je obecná cena horní hranice ceny opravy. Pokud teda majitel chce opravovat.
U havarijního většinou pojišťovny z toho dělají totálku, když náklad na opravu je vyšší jak 75 - 80 % obecné ceny.

Mne udelala pojistovna totalku z auta, ktery melo promacklej blatnik a dvere na pravy strane po sklouznuti na ledu do prikopu. Z vyplaceny pojistky jsem to opravil a pokud si nevemes na pomoc merak tloustky laku, nemas sanci to poznat (i spary jsou vsude stejny, klempir / lakyrnik se fakt vytahnul a navic to fakt bylo jen malo skrably). Pak chteli videt aktualni fotku opravenyho auta (nebo auto nazivo? Uz si to nepamatuju), kazdopadne pojistka pokracuje dal, jen na nizsi pojistnou castku. Sice mi budou po poskozeni tech samych dilu kratit plneni, ale mam to hlavne kvuli celnimu narazu - zver, strom atd. Auto ma aktualne hodnotu asi 50 tisic, vic ne.

jeden kamos nasel v popelnici za totace lampasacke kanady vevnitr uz rostl mech a asi tam chcipla i krysa...nalestil je,zevnitr vyskrabal a vystrikal libarem...hned mel frontu kupcu...nekdo na to holt ma zaludek a nekdo ne..ale kdyz se to rozkriklo tak uz neprodal ani tvrdy sparty za 10kc.....u aut a motorek je to podobne a dohledat dnes info je jednoduche

ps:budte radi ze puvodni majitel dal info a berte si (poctivci) z nej priklad...popripade totalky prodavejte po dilech a vyhnete se vycuranejm prekupnikum,nebo jim aspon ztizite kseft....

Naposledy editováno 30.09.2016 11:29:18

jetam>
Ne to jsi me spatne pochopil. Ja to bral tak ze kdyz se neco odepise jako totalni skoda, tak by se to melo zlikvidovat, protoze ze strany pojistovny je to kus za ktery uz nikdy nic nezaplati, protoze cenu zbytku uz jednou zaplatila, tak proc by platila znovu. Pisu o totalni skode ne o "nabouranym vozidle" typu bouchly naraznik.

Dobre to vysvetlil Darmah, to me nenapadlo ze by ponizili nejak cenu o tu predchozi totalku.
Dik

Škoda, že se to původní docela zajímavé téma vytratilo a zakladatel vlákna a obchodník na to tady kašlou