Asi naštvu fůru lidí. Ale ti, kteří automaticky odsuzují opavované motorky, vyjadřují se o nich s despektem jako s složenínách, apod., tak dost často mají toho svého mazlíka v horším technickém stavu, než dobře opravená bouračka.

Ti, kteří osočujete prodejce z nekřesťanského zisku, že si dovolil motorku odkoupit za pár šupek jako totálku, dokázal ji opravit a nyní ji pouští za sto pade, tak o podnikání máte opravdu růžové představy. Ten člověk šel do obrovského rizika, že motorka nepůjde opravit, protože vyplave nějaký špek, že se oprava neúměrně prodraží, že ji neprodá za rozumné peníze nebo mu bude doma ležet pár let. Zdá se, že koupil z pohledu prodávajícího či pojišťovny sice rozpůlenou totálku, ale odhadl, že rám přežil a odnesly to brýle. Také v těch kupeckých počtech chybí čas, který tomu musel věnovat, práce v dílně, náklady na dílnu nebo bazar.

K tomu měření rámu Lejstro je úplně k ničemu. Buďto je rám hnutý tak, že to kupec pozná a nekoupí. Nebo je hnutý málo (či vůbec), že to člověk nepozná, protože vliv na jízdní vlastnosti bude nul nula nic. Protokol? K čemu? Je lepší podle měření hnutý bez vlivu na jízdní vlastnosti nebo sice podle protokolu rovný, ale po opravě špatným svářečem a s tunou kitu?

vilemx> já chápu, že z dobročinnosti to prodejce nekoupil, má v tom prachy a spoustu práce, tak cca 4 hodinky, pár vidlí už jsem měnil i s brejlema a chladič na tomhle vyměníš za půl hoďky... Akorát je blbost kupovat zbořku v ČR na kšeft, tady se pomalu každej s každým zná a pak dojde ke konfrontaci. Já být Lukashem z 86. roku tak polknu hořkou slinu a držím hubu a krok, protože to jednou prodal a nový majitel s tím může nakládat jak chce, na druhou stranu varoval zájemce, že moto může být v nepořádku. Tím bych to ukončil. Ona se ryba najde...

vilemx píše: Asi naštvu fůru lidí. Ale ti, kteří automaticky odsuzují opavované motorky, vyjadřují se o nich s despektem jako s složenínách, apod., tak dost často mají toho svého mazlíka v horším technickém stavu, než dobře opravená bouračka.

Ti, kteří osočujete prodejce z nekřesťanského zisku, že si dovolil motorku odkoupit za pár šupek jako totálku, dokázal ji opravit a nyní ji pouští za sto pade, tak o podnikání máte opravdu růžové představy. Ten člověk šel do obrovského rizika, že motorka nepůjde opravit, protože vyplave nějaký špek, že se oprava neúměrně prodraží, že ji neprodá za rozumné peníze nebo mu bude doma ležet pár let. Zdá se, že koupil z pohledu prodávajícího či pojišťovny sice rozpůlenou totálku, ale odhadl, že rám přežil a odnesly to brýle. Také v těch kupeckých počtech chybí čas, který tomu musel věnovat, práce v dílně, náklady na dílnu nebo bazar.

K tomu měření rámu Lejstro je úplně k ničemu. Buďto je rám hnutý tak, že to kupec pozná a nekoupí. Nebo je hnutý málo (či vůbec), že to člověk nepozná, protože vliv na jízdní vlastnosti bude nul nula nic. Protokol? K čemu? Je lepší podle měření hnutý bez vlivu na jízdní vlastnosti nebo sice podle protokolu rovný, ale po opravě špatným svářečem a s tunou kitu?

Ahoj,

Ja teda nechci nikomu sahat do svedomi, ale je rozdil opravit a prodat bouranou motorku a motorku, ktera byla odepsana jako totalni skoda. Dost pochybuju, ze pri nejakem dalsim karambolu si pojistovna nedokaze dohledat, ze tento VIN byl jiz jednou odepsan a nevyplati za nej ani zlamanou gresli - to, ze je dnesni system nakladani se zbytky po totalkach takovy jaky je, k tomuto jen nabada (coz je podle me prasarna).
Pokud pojistovna na jeden VIN zaplati 2x totalku, pak beru zpet, ale nemyslim si ze jsou to idioti...

Tomas