wáca - expert :D fakt dobrý... ale jasně, já jsem se s tím taky nadrbal a nakonec jsem to vyměnil. Půjčil jsem si klíč v dílně a s tím už to šlo...

Ale abych taky přidal něco k pobavení do kotle, tak já jsem si prvně ten klíč vyrobil. Vzal jsem starý klíč na svíčky ze starého benzínového zahradního traktůrku. Ten svíčák jsem odřezal od úchytu a měl jsem síčák tak akorát. Jen neměl tu gumičku a byl o něco širší, tak já borec si řikam, to půjde, vzal jsem 2kg kladivo a sklepal ho tak, aby to vycházelo přesně na tu svíčku. Z druhé strany toho klíče jsem dal imbus (ten jsem si taky říznul, aby byl rovně) a na něj nasadil račnový kloubák a pak už jsem si hrál s dalším po domácku vyrobeným klíčem do toho kloubáku. Já vůl jsem si nepovolil levý chladič, takže kdo kdy měnil svíčky na AT tak ví o čem mluvím. Ejhle, podařilo se mi vyšroubovat tu starou svíčku ven. Radostí plný eufórie tasím novou svíčku z krabičky a dávám ji do té hluboké díry v motoru. Říkám si, tak jak to utáhnu, tak tu už nikdo nikdy nevytáhne, leda že by vytáhl motor. Při utahování jsem si totálně pořezal klouby na levé ruce o chladič a po 45minutách kur****ní jsem ji konečně dotáhl(aspoň jsem si to myslel).

Přišel ten okamžik, když s pocitem dobře odvedené práce nasazujete fajfku. A ona tam nejde... Říkám s proč? Co je špatně? žeby špatné svíčky? Ale ty ostatní 3 přeci šli krásně nasadit... Já totiž zapomněl z té svíčky sundat v mém případě kovovou krytku kontaktu svíčky. Pak jsem si myslel, že si hodím mašlu, po hodině a půl jsem tu "utáhnutou" svíčku vytáhl ven, šlo to odšroubovat po čtvrtotáčce elektrikářskýma klešťama, vůbec nebyla utáhnutá. Ještě že jsem ten koneček zapomněl sundat, bo by to asi nedopadlo dobře.

Pak jsem na kole zajel do toho servisu (měl jsem totální štěstí, že tam zrovna byl servisák. Bylo to totiž v neděli, kutil na svoji motorce), tam jsem si půjčil klíč, pak odšrouboval levý chladič, jen 5 šoubků a pak už to šlo jak po másle. Do večera jsem měl mašinu komplet složenou a hned ji jel projet.

Tojď mé story pro zasmání

Samcheater> na druhou stranu má Afrika dobrej přístup ke vzduchovému filtru.Teda pokud jdou povolit ty šroubky krytu na křížák.

Naposledy editováno 05.03.2014 11:34:53

Samcheater píše: wáca - expert :D fakt dobrý... ale jasně, já jsem se s tím taky nadrbal a nakonec jsem to vyměnil. Půjčil jsem si klíč v dílně a s tím už to šlo...

Ale abych taky přidal něco k pobavení do kotle, tak já jsem si prvně ten klíč vyrobil. Vzal jsem starý klíč na svíčky ze starého benzínového zahradního traktůrku. Ten svíčák jsem odřezal od úchytu a měl jsem síčák tak akorát. Jen neměl tu gumičku a byl o něco širší, tak já borec si řikam, to půjde, vzal jsem 2kg kladivo a sklepal ho tak, aby to vycházelo přesně na tu svíčku. Z druhé strany toho klíče jsem dal imbus (ten jsem si taky říznul, aby byl rovně) a na něj nasadil račnový kloubák a pak už jsem si hrál s dalším po domácku vyrobeným klíčem do toho kloubáku. Já vůl jsem si nepovolil levý chladič, takže kdo kdy měnil svíčky na AT tak ví o čem mluvím. Ejhle, podařilo se mi vyšroubovat tu starou svíčku ven. Radostí plný eufórie tasím novou svíčku z krabičky a dávám ji do té hluboké díry v motoru. Říkám si, tak jak to utáhnu, tak tu už nikdo nikdy nevytáhne, leda že by vytáhl motor. Při utahování jsem si totálně pořezal klouby na levé ruce o chladič a po 45minutách kur****ní jsem ji konečně dotáhl(aspoň jsem si to myslel).

Přišel ten okamžik, když s pocitem dobře odvedené práce nasazujete fajfku. A ona tam nejde... Říkám s proč? Co je špatně? žeby špatné svíčky? Ale ty ostatní 3 přeci šli krásně nasadit... Já totiž zapomněl z té svíčky sundat v mém případě kovovou krytku kontaktu svíčky. Pak jsem si myslel, že si hodím mašlu, po hodině a půl jsem tu "utáhnutou" svíčku vytáhl ven, šlo to odšroubovat po čtvrtotáčce elektrikářskýma klešťama, vůbec nebyla utáhnutá. Ještě že jsem ten koneček zapomněl sundat, bo by to asi nedopadlo dobře.

Pak jsem na kole zajel do toho servisu (měl jsem totální štěstí, že tam zrovna byl servisák. Bylo to totiž v neděli, kutil na svoji motorce), tam jsem si půjčil klíč, pak odšrouboval levý chladič, jen 5 šoubků a pak už to šlo jak po másle. Do večera jsem měl mašinu komplet složenou a hned ji jel projet.

Tojď mé story pro zasmání

Ahoj; dobrá příhoda .